Miksi ostaa vene Suomen markkinoilta, kun hintaerolla veneen voi pistää vaikka rekankonttiin. kölin saa irti ei sitä tarvitse alla kuljettaa...
http://www.yachting-greece.com/Yacht_Sales_Greece/BAVARIA_37_for sale_in_Greece.html
http://www.yachting-greece.com/Yacht_Sales_Greece/BAVARIA_37_for sale_in_Greece.html
Vastaukset 12
Vanhimmat
ympäri vuoden jatkuvasti vedessä ja jos niin onko se ok kuituveneelle? Voisiko kuituveneessä asua vuodesta toiseen vai vettyisikö se lopulta?
yleensä talvet maalle telakoituna masto pystyssä. Jonkin verran veneitä talvehtii marinoissakin (ehkä vajaa neljännes veneistä), koska siellä voi purjehtia myös talvella, vastaa Suomen syksyä.
Kreikassa on suomalaisten omistamia veneitä ainakin toistakymmentä, näistäkin muutama on talvehtinut marinoissa (mm. Kos'illa), valtaosa kuitenkin talvet telakoituna.
Asutaanko lasikuituveneissä yleensä vakituisesti esim. vaikka karibialla jossa niitä voi hyvin pitää vedessä jatkuvasti? Kestääkö lasikuitu sellaista vuosikymmenestä toiseen verrattuna käyttötapaan meillä, vai onko käyttöikä silloin rajallinen?
asustelee veneissä Välimerellä ja muuallakin lämpimillä alueilla. Ei ole harvinaista, että eläkkeelle päästyä tai firma myytyä hankitaan suurempi asuttava vene ja ehkä joskus jopa myydään kiinteä asunto. Sitten muutama vuosi helppoa vene-elämää, jatko avoin..
Luulisin, että Suomen ilmasto ja tapa telakoida on suurempi rasite lasikuidulle kuin etelän lämpimät talvet vedessä.
Jos täällä Suomessa lasikuitu on hivenenkään imenyt vettä (tai sitä on jossain liimauksien lokeroissa) niin veden jatkuva jäätyminen/sulaminen rikkoo lasikuitua paljon etelän oloja enemmän. Vaikka vene siellä etelässä olisikin muutaman vuoden vedessä myös talvella.
Jos se lasikuituvene ostetaan ainoaksi asunnoksi loppuelämäksi niin jatkuvastihan sitä pidetään vedessä, paitsi tietysti joskus pakko nostaa muutamaksi päiväksi pohjan huoltoa varten. Mitenköhän ovat kestäneet tällaista käyttöä? Jääkö perikunnalle iso jätekasa vai kelpo vene yleensä?
Eivuoden 2002 36 jalkainen bavaria Suomessakaan maksa tuon enempää hintahan on ALV 0%. Kun tuot sen veneen kreikasta niin suomen valtio perii tuon 22 % alvia päälle. Joten kannattaa se vene vaan pitää siellä Kreikassa ja käydä sioellä seilaamassa.
Mielestäni ei mitenkään erityisen halpa vene, kun ottaa huomioon, että arvonlisävero ei sisälly hintaan, ja että vene on ollut kuusi vuotta charter-käytössä Välimerellä, jossa meren suolaisuus ja auringon UV-säteily ym. ovat paria pykälää kovemmat sekä kausi paljon pitempi kuin täällä.
Ja varsinkin se että se on ollut vuokrakäytössä. Kuusi vuotta vanha charter vene on täysi pommi. Pari kertaa vuokrannut kolme vuotta vanhan ja molemmat oli todella huonossa kunnossa jo. On vähän eri asia että vene on yksityiskäytössä, kuin että se on "työ veneenä" 200vrk vuodesta vailla mitään sääliä.
päästä tällaisista eroon!
Ongelmajätteen kierrätystä?
Millä tavalla huonossa kunnossa? Ei esimerkkivene ainakaan sisustuksen osalta näytä huonokuntoiselta.
-osa köysistä poikki, tai pahasti nirhautuneet, mm. 2 reivi napsahti poikki isosta
-purjeet tosi kuluneita/venyneitä
-keulaluukku jäi käteen
-yksi kaidetolppa murtunut juuresta
-ankkurivinssi rikki, poltti aina sulakkeen
-mittaristo osittain rikki, loki ja tuuli ei toiminu ja kaiku piippas koko ajan (näissä tosin saattoi olla asetusvirheitäkin joita ei osattu korjata)
-vinssit huoltamatta, eli lukitukset eivät pelanneet ja kammet jumittivat kiinni
-peräsimessä klappia (paljon)
-painevesi vuoti jostain pilssiin
-vetolaitteesta jumitti vaihde päälle, ei saanut vapaalle
-keulapurjeen rullalaite jumitti, köysiohjuri rikki
-jääkaappi pakasti kaljat, termostaatti ei toiminut
-suihkukaivon pumppu teki tenän
-windeksi lensi mereen
Nämä siis kahdelta eri reissulta / veneeltä. Kumpikaan vene ei ollut edes bavaria. Kuvissa nämäkin yksilöt näyttävät hyviltä, mutta todellisuudessa puupinnat olivat kuluneita kuin toimiston lattiat kulkuväylien kohdilta...
toope! Niin minäkin olen tehnyt jo kolme kertaa. Veneiden iät ovat olleet 1, 3 ja 4 vuotta. Vain tuossa uusimmassa oli vikaa, eli ohjauksessa oli klappia. Korjasimme sen itse ennen lähtöä. Peräsinakselin ylimmäinen kiristysmutteri oli löysällä. Lukitus ei toiminnut ja jouduimme kiristämään sen vielä kerran matkan aikana uudelleen.