Joko tänä talvena saadaan nastarengaille kielto. Ainakin nastarengasvero olisi paikallaan.
Nastarengaat kiellettävä
kitkamies.
23849
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Pääkaupunkiseudulla on ihan liikaa sporttisia autoilla pullistelijoita, kuvittelevat itsensä rallikuskeiksi, vaikka eivät osaa muuta kuin sössiä.
Ne pösilöt ei kertakaikkiaan osaisi ajaa kitkarenkaisilla autoilla lainkaan.
Joko tänä vuonna saataisiin nostettua promillerajaa. Tai ainakin nopeusrajoituksia.
Ainakin selvinpäin ja rajoitusten mukaan ajaville olisi langetettava lisävero.
On väärin, että turvatonta liikennekäyttäytymistä ei lisätä verotuksen avulla!
eli liukuestettä yhä enemmän kuin ennen , on sitä märkää jäätä yhä enemmän ja enemmän ja tällä kelillähän kitkarenkailijat menevät yleisillä
eihän jos olis kunnon lumitalvia niinkuin ennen oli ni kitkahan olis hieno peli
kuten iltalehti isolla otsikoi , kitkain ainut etu on äänettömyys ja hieman vähemmän tietä kuluttava
mutta kuten iltalehti edelleen isolla otsikoi , jos haluaa että auto pysähtyy niinku ajoissa nykytalvikelissä pitää ostaa nastarengas
vaarallisemmat alla ja niitä ostetaan vain n. joka kymmenenteen autoon
Olen liikenne turvallisuuden kannalla joten onneksi en ole vielä sortunut kitkarenkaisiin vaan olen pysynyt turvallisesti talvirenkaissa. Liikkeet vain tahtoo useat olla ettei ne meinaa myydä niitä nastattomina. Asiakkaan tarpeet kunniaan
opettele ensin kirjoittamaan oikein ennen kuin moista esität !
Olen niin onneton ei autossani ole edes nastoja talvella ja olen niin onneton sinun vuoksesi Kai ...
=D
yritäppä tulla niillä kitkoillas ajelemaan vähän syrjemmälle siletä pk seudulta...
Kitkarenkaita käyttää kaikki fiksut.
Järjenkäyttö OHOI?!
Oslosta kokemuksia:
Aiemmin 80% autoilijoista jurnuutti nastarenkailla. Nastarenkaiden mentyä lisämaksulle enää 20% ajaa nastoilla ja kas! Onnettomuudet eivät lisääntyneet, ilmanlaatu sensijaan koheni uusiin svääreihin.
Milloinkahan Suomessa päästäisiin samaan järjenkäyttöön?
Olen asiasta käynyt sähköpostinvaihtoa eräiden pk-seudun poliitikkojen kanssa ja muutosta ovat ajamassa tähän pelleilyyn. Hitaasti mutta varmasti. Ruotis ja Viro on Norjan malliin jo herännyt, Suomessa nyt ollaan muutenkin monessa autoiluun liittyvässä asiassa muita jälkijunassa.
Nastojen HAITAT ovat moninverroin suuremmat kuin niillä saavutettavat hyödyt. Suuriin kaupunkeihin ja eritoten pääkaupunkiseudulle tulisi pikimmiten saada samanlainen järjestelmä kuin Norjassa, jossa nastakuskit maksavat tienturmelemismaksua päivittäin tai kuukausittain riippuen käyttötarpeestaan. Tuollaisella maksulla meilläkin saataisiin käyttäjäkunta ohjattua käyttämään talonpoikaisjärkeä rengasvalinnoissaan.
Nykymeininki on hölmöläisten hommaa.
Liikenneturvallisuudellako nastojen puoltoa perustellaan? Ovatko urautuneet tiet ja tonneittain asfalttipölyä ilmassa joka päivä sitten turvallista ja terveellistä? Toisekseen: miksei Norjassa onnettomuudet lisääntyneet ihmisten siirryttyä moderneihin kitkarenkaisiin?
Suomi on autoilun varsinainen junttilandia.
Tiedätkö mikä eroa on meri- ja mannerilmastolla? Tai napa-alueilla versus päiväntasaaja?
Opettele edes maantietoa ja paikallisia sääolosuhteita, ennen kuin alat yleismaailmallista ajo-opetusta antamaan.
Voit toki siinä samalla todistaa puolueettomat mittaustulokset vääriksi, joissa verrataan nasta- ja kesärenkaita suomalaissa talviolosuhteissa. Kesärenkaiksi voit luokitella myös kitkarenkaat, vaikkei niitä voi käyttää turvallisesti missään olosuhteissa - ei edes kesällä.
Siinä meillä varsinainen totuuden torvi. Oslossako ei sitä liukasta ole koskaan? Jos on, niin miksei tuo nastojen poisjäänti näy onnettomuustilastoissa?
Toisekseen: montako talvea SINÄ olet ajanut kitkarenkailla? Siis testivoittajatasoisilla. Itselläni on kokemusta molemmista ja joka puolelta Suomea. Nastoja en ole kaivannut kertaakaan näinä vuosina kun olen ajanut hyvillä kitkoilla.
Loppukaneettina voi todeta kylmän faktan jota ei edes nastahemmo pysty kiistämään:
pk-seudulla nastoista on enemmän haittaa kuin hyötyä. Jo pelkästään terveysvaikutusten valossa, lisättynä tiestön urauttamisella.
Onneksi Helsinki on tähän herännyt. Siellä on useampi kaupunginvaltuutettu asian eteen duunia tekemässä, kuten myös asioista laajemmin ymmärtävät kansanedustajat. Kunhan saadaan ministeritasolle saman luokan visionääri, niin alkaa tapahtua. Hyvä niin. Mitä Norja ja Ruotsi edellä, sitä Suomi perässä.
Kokemusta kitkarenkaiden käytöstä on minulla jo lähes 20 vuoden ajalta, joten voin susitella niitä kaikille.
Varsinkin täällä eteläsuomessa on harvoin kelejä, jolloin nastarenkaille olisi jotain järjkevää käyttöä.
Vahikoa ja monia haittoja niiden turhalla käytöllä aihutetaan runsaasti. On masetavaa taas tietää, että edessä on kuukausien autonpesurumpa ja kevällä ruvelle kuluneet asvaltit, sekä pöllyävät tienvarret.
Kaikki vain itsekkäiden nastafanaatikoiden ansiota.
Norjan lisäksi Ruotsissakin ollaan huolissaan nastarenkaiden aihettamista haitoista. Milloin meillä?
http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Nastat pois toivoo Ruotsin tielaitos/1135230823685
"Toisekseen: montako talvea SINÄ olet ajanut kitkarenkailla? Siis testivoittajatasoisilla."
Ai MINÄ? No kaksi talvea. Ja tällä en tarkoita ensimmäistä ja viimeistä (vaikka niinkin kävi), vaan ihan oikeasti kaksi talvea niillä ajoin. Kyseessä kotimainen rengasmerkki, jos asialla nyt on mitään merkitystä.
Huojuva ajokäytös yhdistettynä huonoon pitoon ei sopinut minulle. Joudun kuitenkin ajamaan sekä taajamissa, että nopeilla osuuksilla. Ja joka arkipäivä on mentävä töihin.
Kitkarenkaan käyttäjille pitää nostaa vakuutusmaksuja vastaavasti jos tulee nastarengasvero, reilua eikö totta ?. Kitkarengailla ajavia saa paljon useammin hinailla ojasta tai liikennemerkin ympäriltä.
Ja kaikki on tyytyväisiä, kun saadaan maksaa jokainen enemmän.
Mitkään tilastot ei tue moista.
Tuon tietää paskapuheeksi jo siitä että kitkarenkaita käyttäviä on vain 20% talvikuskeista, missään tilastoissa ei ole nähtävissä merkittävää eroa kitkojen ja nastojen onnettomuusalttiudessa. Jos sanojesi mukaan "Kitkarengailla ajavia saa paljon useammin hinailla ojasta tai liikennemerkin ympäriltä", olisi tilastoista tuo nähtävissä hyvin selkeästi.
Tyypillistä nykyaikaisista kitkarenkaista mitään ymmärtämättömän fossiilin jupinaa.
Jos maksut menisivät oikeellisesti, maksaisivat nastoja käyttävät moninkertaista maksua aiheuttamastaan tuhosta. Sitä teidän jauhamaanne tomua täällä hengittää tuhannet ihmiset päivittäin, vauvasta vaariin. Toisekseen mielestäsi urautuneet tiet eivät altista lisääntyneille kolareille?
Voi tätä turvenuijien maata...
Norja sen teki jo, tulokset olivat äärimmäisen positiivisia:
Ei merkittävästi lisää onnettomuuksia, huomattavasti parempi ilmanlaatu. Tiestö ja ihmisten terveys säästyy.
Nyt on Ruotsi herännyt samaan ja ovat hakemassa EU:lta lupaa kieltää nastarenkaat alueittain.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nastarenkaat-aiotaan-kieltaa-ruotsissa#
Parhaitenhan heillä ja meilläkin toimisi varmastikin tuo Norjan malli, jossa nastoja saa käyttää jos ei muuten uskalla tien päällä kulkea ja sitten maksaa siitä lystistä lisämaksua.
Turhia ja haitallisia ovat nastarenkaat pk-seudulla.
ihmeessä? Jos kaikki ajaisivat kitkoilla, mahtaisiko sinullakaan olla varaa maksaa vakuutusmaksuja.
Miten kitkarenkaat ja vakuutusmaksut liittyvät toisiinsa?
sinä sen tiedät. Jos liikenteessä olisi vain järkeviä autoilijoita, oli kitkat tai nastat, olisi sinunkin vakuutusmaksusi huomattavasti halvempi. Jos kaikki joutuisivat ajamaan niillä kitkoilla, olisi tuhon laajuus arvattavissa.
Itsellä tulee n. 100tkm vuodessa ja hyvin voin alleviivata jottei nykypäivänkään kitkoilla tee mitään jos ei aja pohjoisen hangilla taikka eteläsuomen rannikoilla/kaupungeissa. Pääsääntöisesti Urjala-Jyväskylä akselilla liikkuen ja poissa pääteiltä on nastojen tarve oleennainen seikka. Ei paljon kitkoilla tee jos on tie kummulla ojien suuntaan ja märkä jää pinnassa. Herätkää siis todellisuuteen. Kaikilla ei kuitenkaan ole alla uusin mahdollinen auto ajonvakautuksilla yms. eivätkä aja pelkästään kaupunkialueilla missä hiekotetut risteykset ja suola-autoja jonoksi. Kehäkolmosen sisäpuolista tai pelkässä kaupungissa ajavan elämää nämä nastoista itkevät. Siinä vuodatusta kerrakseen.
ei ne kilometrit tee kenestäkään hyvää kuskia, vaan asenne keliin ja muiden huomioon ottaminen. Kummulle voi hiljentää ja säätä pitää osata lukea. Kyllä jalankulkijanakin osataan jään kohdalla varoa ja lyhentää askelta, miksi autolla vauhdin hiljentäminen olisi sen vaikeampaa?
Ei niitä nastoja kukaan ole rajoittamassakaan muualta kuin isoista kaupugeista, eritoten PK-SEUDULTA.
Keski-Suomessa varmaan hyödyt ovatkin isommat kuin haitat, mutta EI PK_SEUDULLA.
Onneksi Helsingin kaupunki ja muutamat valveutuneet kansanedustajat ajavat tätä asiaa. Jos vielä pari talvea tätä pelleilyä joudutaan vielä kestämään, sitten alkaa tapahtua...