onneksi tuli vaihdettua talvitestimenestyjä Peugeotiin. Ei enää jatkuvaa pelkoa tielle hyytymisestä kuten Toyotalla eikä ajaminen ole kurjuuden maksimointia kuten epäpaska Tojolla, tuolla auton hirvittävällä auton irvikuvalla jolla ei pääse hetkeäkään suoraan ja veto käy ruosterei'istä sekä öljyä pitää lisätä tiuhaan tahtiin.
Toyota on karmea
talviauto
9405
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tojossa säädetään aut ilmastoinnista 24 astetta, niin hetken päästä on sisällä se 24 astetta olipa kesä tai talvi. Ei ole veto-ongelmia eikä tarvitse vaihtaa koiranluita niinkuin pösössä sadan tuhannen välein.
meikän 10 vuotiaassa tojossa ei ole vielä ruostetta näkynyt, niin että milloin se alkaa.
270 tkm on taivallettu eikä vielä öljy vajene niinkuin europpalaisissa on tapana. Öljyn pinnan korkeutta ei tarvitse edes tarkastella vaihtovälillä, niin varmasti se pysyy ohjearvoissa.
OLen itse ajanut 100 tkm tuolla tojolla ja 4 kertaa on tehty vain katsastustyarkistus ja katsastus. Ei muita huoltokäyntejä kuin remmin vaihto 210 kohdalla.
Työkaverilla on 207 ja siinä on 60 tkm huoltoon mennessä pitänyt käydä 3:ssa vuodessa 7 kertaa korjaamolla korjaamassa ja säätämässä kuntoon niitä "ominaisuuksia".
Kyllä tietää mitä autoa on syytä välttää. Katsele vaikka Ruotsin katsastustilastoja, niin näet mitkä pommit useimmin hylätään leimakonttirilla. Ettei vaan olisi ollut rellu ja pösö.
Usko itsekään tohon sepustukseen?
harmittaa vaan ajaa tällä Tojon romukasalla.
"Ei enää jatkuvaa pelkoa tielle hyytymisestä "
mutta jos sulla on hihnakone, muista pitää 0w öljyt ja vaihda hihna usein.
Mikä ihme toiota palsta tää on?
Harmittako niin paljon merkin vaihdos, sen voin taata että vaihdossa ette paljoa saa pösöstä, joka autoliikkeeseen ei kelpaakaan,
joten vaihdon hankaluuksiin kannattaa varautua ettei pety.
Minä kävin vaan huvikseni, kun työssä on pari pösöä ja lisää ostetaan.
koska varsinaisella toio-palstalla käy vikojen kertojille sensuuri ja toisaalta fanittavat toijoilijat haluavat levittää premiummerkin ilosanomaa muillekin.
kaikissa on vikoja, mutta Tojotassa ehkä vähiten ja 3-vuoden takuukin auttaa asiaan, vai auttaako. Meillä ajetaan noin 4 vuotta ja 110 000 km, eikä yhtikäs mitään ole korjattu, vain Ad-asemilla säästöhuollettu.
Kyllä se yleinen kestävyys ja jällenmyyntihinta ratkaisevat hyvin paljon, väitän että raha ja sen puute on yksi suurimpia syitä joista eroon johtavat ongelmat alkavat.
Ei ainakaan rahoituksella kannata pösöä ostaa, jos ei ole käteistä, luulen että ei niin hyvää tarvitsekaan, vai tarvitseeko.
Ja kuten aloitus oli,
aloittaja vastaa itselleen, kyllä tuollaisten ”vähän kaheleiden” kirjoitukset pitäisi poistaakin, muistan, juuri tuolla tavalla minäkin ajattelin kun oli ekoja autoija,
kun noin kirjoittelet, uudet ovatkin jo eri maata vikoja ja takaisinkutsuja löytyy. Vanhat 5-10 vuotta vanhat olivat kestävämpiä. Laadukkain Toijo on nykyisin Ranskassa tehty Yaris tilastojen mukaan.
ilmastoinnin yleistyminen sai meidänkin uudistamaan autokantamme,
yleensähän se meni niin että aina siirtyi nuoremmilta vanhemmille ja myimme sitten suoraan pois ja mentiin uusi ostamaan.
Kyllä meidän tojot ovat täysin toimineet, mitään takuuaikanakaan ei ole korjattu, palstoja olen ahkeraan lukenut ja vikoja tarkkaillut, en vaan ole löytänyt.
Kuljettajalla on suuri osuus auton kestävyyteen, aivan samoin kuin on ilmaisen ruokailu- ja elintavoilla merkitys terveyteen.
Mikään ei hajoa heti, mutta on se ihmeellistä, vuosien varrella kuitenkin on eroja ja toiset syyttävät automerkkiä.
Sitä ihmettelen ja hieman petyinkin kun tojotoiden ajo-ominaisuudet eivät vieläkään ole hyviä, mutta kun sen tietää, niin hienosti pärjää, taksitkin jos huomaat.
Paras on Avensis Verso meidän autoistamme ajamisessa.
löytyy tarvittaessa täältä, aivan uusiakin
http://www.ake.fi/ake/akerecall/RecallList.aspx?&kohde=0&merkki=Toyota