onneksi vaihdoin Peugeotiin. Lukekaapa Toyotan talviongelmista ja naurakaa:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747
"Isäni autoon tuli tänään jokin ongelma. Hän soitti minulle aamulla ja kuulosti hieman pettyneeltä. Asia ei tullut yllätyksenä, koska ongelmia on ollut muissakin autoissa. Maksimikierrokset ovat korkeintaan 2 000 rpm, TCS OFF-valo syttyy, moottorin häiriövalo syttyy, vakionopeussäädin ei toimi... Autoon tehtiin ohjelmistopäivitys, ohjelmistopäivitys kesti peräti kaksi tuntia. Saa nähdä, että auttaako ohjelmistopäivitys mihinkään. Kyseinen auto on Corolla Verso, 2.2 D-4D D-CAT, eli tehokkaampi versio."
"uusissa 6-vaihteisissa 2.0 d4d koneissa sama vika. Vaihtoon on mennyt jo EGR venttiili,huomenna kaasuläppä ja softan päivitys. Huoltokertoja taitaa olla jo kahdeksan"
"Kyllä, uudempi viime kesänä lanseerattu pikkuisen tehokkaampi 2.0 diesel. Samaa ongelmaa kuin isoveljessään. Olen lähettänyt huoltokäyntienmäärien takia tiedusteluita paikalliselle kuluttajaneuvojalle, missä kulkee raja. Huollon numero on jo kohta kotisoittoringissä"
"Olen tapellut RAV4 X:n (177) kanssa koko talven eikä Toyota pysty korjaamaan vikaa. Auto hyytyy tielle vähän väliä, parhaillaan muutaman kilometrin välein, ja kyseessä uusi auto! Huoltoreissuja takana jo viisi. Ei voi suositella talviautoksi!"
"Sama homma. Mulla on neljä kuukautta vanha Corolla verso 2.2 D-CAT. Olen käynyt huoltoliikkeessä useasti viimeisen puolentoista viikon aikana. Syitä on ollut EGR-venttiili, softauksen yhteydessä hajonnut ohjausboksi, ja nyt viimeisempänä tuo edellämainittu kaasuläppä...Ongelma on ilmennyt yli 20 asteen pakkasella 40km:n moottoritieajon vakionopeussäätimellä jälkeen. Kun olen ajanut poistumisrampille ja ottanut vakkarin pois päältä, niin siihen on hyytynyt."
"
Ongelma kun ei ole pelkästään pakkasella tuleva, vaan myös näin sään lauhduttua ja ilman kosteuden lisääntyessä, moottorin häiriövalot tulee päälle. Kovien pakkasten aikaan autolla ei juuri liikuttu yli 100km matkaa, kun se jo palautui huollon ihmeteltäväksi. Tässä kuussa auto on ollut huollon hoidossa kokonaiset 15 päivää."
"Naapurit on ihmetellet kun auto vaihtuu pihassa niin tiuhaan ja kun asiasta on keskusteltu, niin on tullut palautetta että heidän tutuilla on samoja "tosi harvinaisia" ongelmia joita ei muissa autoissa ole. Maahantuoja pää pois pensaasta ja hoitakaa homma kuntoon "
"Jos kerran toimivaa autoa ei voida toimittaa tilalle ja vikaa ei saada korjattua, niin mitä muita vaihtoehtoja on ?
Lisää rahaa en Toyotaan sijoita."
"Meillä hyyty tuttavaperheen Corolla Verso D4-D tienposkeen, tulipa kiire laivalle. Tila taksi tuli onneksi ajoissa. Kamun kanssa ihmeteltiin että miten se ihan kokonaan tilttas. Oli hukannu tehoja aiemmin viikolla ja huolto oli saanut vian poistettua ja antanut ajoluvan."
http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=804
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747
"Isäni autoon tuli tänään jokin ongelma. Hän soitti minulle aamulla ja kuulosti hieman pettyneeltä. Asia ei tullut yllätyksenä, koska ongelmia on ollut muissakin autoissa. Maksimikierrokset ovat korkeintaan 2 000 rpm, TCS OFF-valo syttyy, moottorin häiriövalo syttyy, vakionopeussäädin ei toimi... Autoon tehtiin ohjelmistopäivitys, ohjelmistopäivitys kesti peräti kaksi tuntia. Saa nähdä, että auttaako ohjelmistopäivitys mihinkään. Kyseinen auto on Corolla Verso, 2.2 D-4D D-CAT, eli tehokkaampi versio."
"uusissa 6-vaihteisissa 2.0 d4d koneissa sama vika. Vaihtoon on mennyt jo EGR venttiili,huomenna kaasuläppä ja softan päivitys. Huoltokertoja taitaa olla jo kahdeksan"
"Kyllä, uudempi viime kesänä lanseerattu pikkuisen tehokkaampi 2.0 diesel. Samaa ongelmaa kuin isoveljessään. Olen lähettänyt huoltokäyntienmäärien takia tiedusteluita paikalliselle kuluttajaneuvojalle, missä kulkee raja. Huollon numero on jo kohta kotisoittoringissä"
"Olen tapellut RAV4 X:n (177) kanssa koko talven eikä Toyota pysty korjaamaan vikaa. Auto hyytyy tielle vähän väliä, parhaillaan muutaman kilometrin välein, ja kyseessä uusi auto! Huoltoreissuja takana jo viisi. Ei voi suositella talviautoksi!"
"Sama homma. Mulla on neljä kuukautta vanha Corolla verso 2.2 D-CAT. Olen käynyt huoltoliikkeessä useasti viimeisen puolentoista viikon aikana. Syitä on ollut EGR-venttiili, softauksen yhteydessä hajonnut ohjausboksi, ja nyt viimeisempänä tuo edellämainittu kaasuläppä...Ongelma on ilmennyt yli 20 asteen pakkasella 40km:n moottoritieajon vakionopeussäätimellä jälkeen. Kun olen ajanut poistumisrampille ja ottanut vakkarin pois päältä, niin siihen on hyytynyt."
"
Ongelma kun ei ole pelkästään pakkasella tuleva, vaan myös näin sään lauhduttua ja ilman kosteuden lisääntyessä, moottorin häiriövalot tulee päälle. Kovien pakkasten aikaan autolla ei juuri liikuttu yli 100km matkaa, kun se jo palautui huollon ihmeteltäväksi. Tässä kuussa auto on ollut huollon hoidossa kokonaiset 15 päivää."
"Naapurit on ihmetellet kun auto vaihtuu pihassa niin tiuhaan ja kun asiasta on keskusteltu, niin on tullut palautetta että heidän tutuilla on samoja "tosi harvinaisia" ongelmia joita ei muissa autoissa ole. Maahantuoja pää pois pensaasta ja hoitakaa homma kuntoon "
"Jos kerran toimivaa autoa ei voida toimittaa tilalle ja vikaa ei saada korjattua, niin mitä muita vaihtoehtoja on ?
Lisää rahaa en Toyotaan sijoita."
"Meillä hyyty tuttavaperheen Corolla Verso D4-D tienposkeen, tulipa kiire laivalle. Tila taksi tuli onneksi ajoissa. Kamun kanssa ihmeteltiin että miten se ihan kokonaan tilttas. Oli hukannu tehoja aiemmin viikolla ja huolto oli saanut vian poistettua ja antanut ajoluvan."
http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=804
Vastaukset 8
Vanhimmat
kyllä ne pösötkin hyytyy ja kylmiä ovat, kun on niin avoin keula, jos peität niin keittää jossain yllättäen.
parasta pösöissä on korimalli, 7 hengen ja saa kaikki penkit pois, todella mahtavat tilat.
koskaan edes tutkinut tarkemmin mitä siellä keulassa oikeasti on avointa eri merkeissä? Kauempaa keula voi näyttää avoimelta mutta kun tarkemmin katselet niin vain osa siitä on oikeasti auki. Ne tummat ritilät ja säleikön sekä puskurin osat hämäävät. Ja muutenkin sillä keulan muutamalla reiällä isompana tai pienempänä eri merkeillä ei ole suurtakaan merkitystä, termostaatit ne säätälevät autossa oikeaa lämpötilaa jos ovat kunnossa. Itselläni ei ole koskaan ollut mitään suojuksia keulassa ei Pösössä eikä muissakaan ja hyvin ovat pelanneet talvella ja kesällä. Ei ole hyytynyt eikä ollut kylmää kovallakaan pakkasella.
Toisen harhan korjaus: auto ei keitä jos on käytetty oikeaa keulan suojusta eikä itse viriteltyä banaanilaatikkoa suoraan jäähdyttäjää vasten koko jäähdyttäjän korkeudelta. Tumpelon käsissä mikä tahansa homma menee käsille.
"oletko koskaan edes tutkinut tarkemmin "
-----------------
olen ja tiedän, mutta sinä et olet tällä hetkellä eri mieltä,
kun kivi osuu jäähdyttäjään, joskus pimeässä ja pakkasena ja pari lastakin on mukana, voit ajatella toisin.
totta, mutta tuo "oikeaa keulan suojusta" , on vain vitsi,
ei vaikuta muuta kuin ulkonäköön, ei vaikuta lämpöön.
"totta, mutta tuo "oikeaa keulan suojusta" , on vain vitsi, ei vaikuta muuta kuin ulkonäköön, ei vaikuta lämpöön. "
Vaikuttaa lämpiämisnopeuteen ja moottorin lämpimänä säilymiseen. Ihan oikeasti. Eipä edellisellä kirjoittajalla ole kokemusta näköjään tuosta asiasta. Uusissa Bemareissa on muuten keulasuojukset jo rakennettu tehtaalla keulaan koska se vaikuttaa myös kulutukseen.
Kivi - riittävän iso -voi myös osua moneen kohtaan autossa talvella ja pakkasessakin mm. alustaan, tuulilasiin ja katkaista matkanteon parin lapsen kanssa ja siinä sitä sitten ollaan, olipa auton merkki mikä tahansa.
Ja tutkipa edelleenkin esim. sitä 407 Pösön keulaa tarkemmkin siellä on kuin onkin verkko, joka estää pelkäämäsi kivien pääsyn jäähdyttäjään.
" alustaan, tuulilasiin ja katkaista matkanteon "
en ole koskaan kuullut että nuo olisi katkaissut matkanteon,
mutta jäähdyttimen vuoto on jopa hajottanut useita moottoreita kun ei aina tarkkailla lämpömittareita,
"407 Pösön keulaa tarkemmkin siellä on kuin onkin verkko"
VERKKO ?
Mikä vuosimalli, mikä moottori on kyseessä?
eri vuosimalleja ja moottoreita, sieltä löytyy verkkoja keulasta, varmaan sinulle niitä mielellään siellä esitellään. Ja voit myös helposti sellaisen laitattaa nykyiseenkin autoosi jopa tuplana jos pelottaa. Jäähdyttimen vuoto on eri asia kuin kivi jäähdyttäjään. Ja on niissä Pösöissä lämpömittarin lisäksi myös riittävän huomiota herättävät villkuvat Stop-varoitusvalotkikin mm. moottorin lämmölle.
Kyllä matkanteko voi autolla katketa hyvin moninaisiin erilaisiin seikkoihin jos et sitä ole vielä huomannut.
"Kyllä matkanteko voi autolla katketa hyvin moninaisiin erilaisiin seikkoihin"
olen samaan mieltä, "voi katketa", jos se sinua lohduttaa.
Ei ole mitenkään vieras aihe tuo Toyotan hyytyminen pakkasessa. Pari vuotta sitten naisystäväni Toyota hyytyi keskelle ei mitään 20 asteen pakkasessa, ja oli todella mielenkiintoista mennä omalla autolla paikalle, ja odotella siellä korvessa siihen asti että hinausauto löytää paikalle, tosin eihän siinä sitten enää mikän hätä ollut kun oli edes yksi lämmin auto...Seuraavana keväänä lähti tojota, ja se merkki on kuulemma sillä listalla mitä on turha enää tarjota :D