Uusi Volvo S40 - skandaali!

Perustuukos kommenttisi omakohtaisiin kokemuksiin, vai mihin juttus perustuu ? ?

yks kirjoitti:

Perustuukos kommenttisi omakohtaisiin kokemuksiin, vai mihin juttus perustuu ? ?

..ettei ole kokemusta, vaan on ainoastaan kuullut ensimmäisissä nelikymppisissä olleista ongelmista. Itselläni on ollut sekä ´99 että ´02 ässäläinen ja tuntuvat kuin eri autoilta, sen verran uskomaton on ollut mallin kehitys. Tosin se pitää myöntää että kehitys olisi pitänyt tapahtua ennen myyntiin tuloa.

yks kirjoitti:

Perustuukos kommenttisi omakohtaisiin kokemuksiin, vai mihin juttus perustuu ? ?

Osaksi perustuu, osa lähipiirin käyttökokemuksia,itsellä aikoinaan 343DL(moottoriremontti kun ajettu 45tkm!Tolkuton auto ruostumaan, kaikista pienestä inhoittavasta harmista nyt puhumattakaan).
Isäukko erehtyi pitkän Ford-kauden jälkeen ostamaan uuden 440(varoituksistani huolimatta)ja huonommin toimivaa autoa tuskin autohistoria montaa tuntee, auto oli ensimmäisenä käyttövuonnaan varmasti enemmän Volvolla korjattavana kuin ajossa, reilu vuosi tuota piinaa riitti, ukko vaihtoi takaisin Ford-leiriin.

40;siä on sitten duunikavereilla ollut useampiakin, ei minulla, en aio enää kuunaan päivänä Volvo-merkkisiin tuotteisiin erehtyä.
Hauskinta oli kun nämä Volvojen omistajat jaksoivat aina vinoilla riisipussini ajo-ominaisuuksista(Nissan Primera), mutta kun tuli kokeiltua kerran eräällä mökkikeikalla autoja toisinpäin, loksahti aika monen turpa tukkoon, ja minulla nauru maittoi.Tuolloin oli nimittäin talvi, 40;nen on täysin luokaton ajettava, kylmä, äänekäs,ymym, kerta kaikkiaan surkea esitys, "riisipussi" hakkaa sen joka sektorilla, mutta kai se on hienoa kun lukee Volvo takakontissa, vaikka ko.auto onkin Hollanissa Dafin tehtailla kasattu Carisman pohjalevyllä ja hyvin pitkälti Renaultin tekniikkaan perustuva epäsikiö.

Yksi näistä 40;sestä muuten meni maalaukseen muistaakseni parin vuoden ikäisenä, kaveri sanoin;"Tuntuu että itikatkin vie keulasta maalia mukanaan",toisella meni varmaan muovikassillinen releitä ja muuta sähkötavaraa reippaasti alle sata tuhatta ajettuna, yhden jätti 40;nen tielle muistaakseni kolmeen kertaan joidenkin sähkövikojen takia jne..mulla ei ole "riisimopossa" ollut mitään vastaavaa, ja ajettu nyt 230 tuhatta.Ei irtoa maali, ei jätä tielle, on parempi ajaa, on lämpöisempi talvella jne.Nyt muuten näistä Volvoilijoista on jo ainakin pari kaveria käynyt hieromassa kauppoja "riisipusseista", toinen Hondasta, toinen Toyotasta..

Pikku-Volvot ovat aina epäonnistuneet, ja vahvasti näyttää uutuuskin jälkiä seuraavan..

pikku-volvo kirjoitti:

Osaksi perustuu, osa lähipiirin käyttökokemuksia,itsellä aikoinaan 343DL(moottoriremontti kun ajettu 45tkm!Tolkuton auto ruostumaan, kaikista pienestä inhoittavasta harmista nyt puhumattakaan).
Isäukko erehtyi pitkän Ford-kauden jälkeen ostamaan uuden 440(varoituksistani huolimatta)ja huonommin toimivaa autoa tuskin autohistoria montaa tuntee, auto oli ensimmäisenä käyttövuonnaan varmasti enemmän Volvolla korjattavana kuin ajossa, reilu vuosi tuota piinaa riitti, ukko vaihtoi takaisin Ford-leiriin.

40;siä on sitten duunikavereilla ollut useampiakin, ei minulla, en aio enää kuunaan päivänä Volvo-merkkisiin tuotteisiin erehtyä.
Hauskinta oli kun nämä Volvojen omistajat jaksoivat aina vinoilla riisipussini ajo-ominaisuuksista(Nissan Primera), mutta kun tuli kokeiltua kerran eräällä mökkikeikalla autoja toisinpäin, loksahti aika monen turpa tukkoon, ja minulla nauru maittoi.Tuolloin oli nimittäin talvi, 40;nen on täysin luokaton ajettava, kylmä, äänekäs,ymym, kerta kaikkiaan surkea esitys, "riisipussi" hakkaa sen joka sektorilla, mutta kai se on hienoa kun lukee Volvo takakontissa, vaikka ko.auto onkin Hollanissa Dafin tehtailla kasattu Carisman pohjalevyllä ja hyvin pitkälti Renaultin tekniikkaan perustuva epäsikiö.

Yksi näistä 40;sestä muuten meni maalaukseen muistaakseni parin vuoden ikäisenä, kaveri sanoin;"Tuntuu että itikatkin vie keulasta maalia mukanaan",toisella meni varmaan muovikassillinen releitä ja muuta sähkötavaraa reippaasti alle sata tuhatta ajettuna, yhden jätti 40;nen tielle muistaakseni kolmeen kertaan joidenkin sähkövikojen takia jne..mulla ei ole "riisimopossa" ollut mitään vastaavaa, ja ajettu nyt 230 tuhatta.Ei irtoa maali, ei jätä tielle, on parempi ajaa, on lämpöisempi talvella jne.Nyt muuten näistä Volvoilijoista on jo ainakin pari kaveria käynyt hieromassa kauppoja "riisipusseista", toinen Hondasta, toinen Toyotasta..

Pikku-Volvot ovat aina epäonnistuneet, ja vahvasti näyttää uutuuskin jälkiä seuraavan..

..perustuuhan se samaan japsipohjalevyyn kun Mazda ja Ford

pikku-volvo kirjoitti:

Osaksi perustuu, osa lähipiirin käyttökokemuksia,itsellä aikoinaan 343DL(moottoriremontti kun ajettu 45tkm!Tolkuton auto ruostumaan, kaikista pienestä inhoittavasta harmista nyt puhumattakaan).
Isäukko erehtyi pitkän Ford-kauden jälkeen ostamaan uuden 440(varoituksistani huolimatta)ja huonommin toimivaa autoa tuskin autohistoria montaa tuntee, auto oli ensimmäisenä käyttövuonnaan varmasti enemmän Volvolla korjattavana kuin ajossa, reilu vuosi tuota piinaa riitti, ukko vaihtoi takaisin Ford-leiriin.

40;siä on sitten duunikavereilla ollut useampiakin, ei minulla, en aio enää kuunaan päivänä Volvo-merkkisiin tuotteisiin erehtyä.
Hauskinta oli kun nämä Volvojen omistajat jaksoivat aina vinoilla riisipussini ajo-ominaisuuksista(Nissan Primera), mutta kun tuli kokeiltua kerran eräällä mökkikeikalla autoja toisinpäin, loksahti aika monen turpa tukkoon, ja minulla nauru maittoi.Tuolloin oli nimittäin talvi, 40;nen on täysin luokaton ajettava, kylmä, äänekäs,ymym, kerta kaikkiaan surkea esitys, "riisipussi" hakkaa sen joka sektorilla, mutta kai se on hienoa kun lukee Volvo takakontissa, vaikka ko.auto onkin Hollanissa Dafin tehtailla kasattu Carisman pohjalevyllä ja hyvin pitkälti Renaultin tekniikkaan perustuva epäsikiö.

Yksi näistä 40;sestä muuten meni maalaukseen muistaakseni parin vuoden ikäisenä, kaveri sanoin;"Tuntuu että itikatkin vie keulasta maalia mukanaan",toisella meni varmaan muovikassillinen releitä ja muuta sähkötavaraa reippaasti alle sata tuhatta ajettuna, yhden jätti 40;nen tielle muistaakseni kolmeen kertaan joidenkin sähkövikojen takia jne..mulla ei ole "riisimopossa" ollut mitään vastaavaa, ja ajettu nyt 230 tuhatta.Ei irtoa maali, ei jätä tielle, on parempi ajaa, on lämpöisempi talvella jne.Nyt muuten näistä Volvoilijoista on jo ainakin pari kaveria käynyt hieromassa kauppoja "riisipusseista", toinen Hondasta, toinen Toyotasta..

Pikku-Volvot ovat aina epäonnistuneet, ja vahvasti näyttää uutuuskin jälkiä seuraavan..

Linkki: http://www.reliabilityindex.co.uk
"puukengän" luotettavuus aivan omaa luokkaansa 20.Sitten tulee keskikasti corollat avet ym. n.60 ja sitten pohjasakka Primerat vectrat ym. n.90 Tosin ei ole 70-sarjan volvossakaan kehumista.

pikku-volvo kirjoitti:

Osaksi perustuu, osa lähipiirin käyttökokemuksia,itsellä aikoinaan 343DL(moottoriremontti kun ajettu 45tkm!Tolkuton auto ruostumaan, kaikista pienestä inhoittavasta harmista nyt puhumattakaan).
Isäukko erehtyi pitkän Ford-kauden jälkeen ostamaan uuden 440(varoituksistani huolimatta)ja huonommin toimivaa autoa tuskin autohistoria montaa tuntee, auto oli ensimmäisenä käyttövuonnaan varmasti enemmän Volvolla korjattavana kuin ajossa, reilu vuosi tuota piinaa riitti, ukko vaihtoi takaisin Ford-leiriin.

40;siä on sitten duunikavereilla ollut useampiakin, ei minulla, en aio enää kuunaan päivänä Volvo-merkkisiin tuotteisiin erehtyä.
Hauskinta oli kun nämä Volvojen omistajat jaksoivat aina vinoilla riisipussini ajo-ominaisuuksista(Nissan Primera), mutta kun tuli kokeiltua kerran eräällä mökkikeikalla autoja toisinpäin, loksahti aika monen turpa tukkoon, ja minulla nauru maittoi.Tuolloin oli nimittäin talvi, 40;nen on täysin luokaton ajettava, kylmä, äänekäs,ymym, kerta kaikkiaan surkea esitys, "riisipussi" hakkaa sen joka sektorilla, mutta kai se on hienoa kun lukee Volvo takakontissa, vaikka ko.auto onkin Hollanissa Dafin tehtailla kasattu Carisman pohjalevyllä ja hyvin pitkälti Renaultin tekniikkaan perustuva epäsikiö.

Yksi näistä 40;sestä muuten meni maalaukseen muistaakseni parin vuoden ikäisenä, kaveri sanoin;"Tuntuu että itikatkin vie keulasta maalia mukanaan",toisella meni varmaan muovikassillinen releitä ja muuta sähkötavaraa reippaasti alle sata tuhatta ajettuna, yhden jätti 40;nen tielle muistaakseni kolmeen kertaan joidenkin sähkövikojen takia jne..mulla ei ole "riisimopossa" ollut mitään vastaavaa, ja ajettu nyt 230 tuhatta.Ei irtoa maali, ei jätä tielle, on parempi ajaa, on lämpöisempi talvella jne.Nyt muuten näistä Volvoilijoista on jo ainakin pari kaveria käynyt hieromassa kauppoja "riisipusseista", toinen Hondasta, toinen Toyotasta..

Pikku-Volvot ovat aina epäonnistuneet, ja vahvasti näyttää uutuuskin jälkiä seuraavan..

Ihme juttuja, olen ajellut S40 2.0 (kaikilla herkuilla) useamman vuoden, mittarissa 110 th km, eikä ole MITÄÄN vikaa ollut.
Alapallot vaihdettu -99 Volvon piikkiin.
On hiljainen, kulkee nätisti, kiihtyy tarvittaessa hyvin ja vankkurikin on perässä huilannut.
Meluisuus joissakin malleissa johtuu huonoista ensias.renkaista, tiedän.
Kaikissa malleissa löytyy varmaan yksilöitä ja halvemmissa malleissa laatu heittelee.
En kyllä vaihtaisi Volvoa Nissaniin, Voortista puhumattakaan.
Talvi tulee, ABS-jarrut ja luiston esto ovat hyviä varusteita.

v40 t4 kirjoitti:

Linkki: http://www.reliabilityindex.co.uk
"puukengän" luotettavuus aivan omaa luokkaansa 20.Sitten tulee keskikasti corollat avet ym. n.60 ja sitten pohjasakka Primerat vectrat ym. n.90 Tosin ei ole 70-sarjan volvossakaan kehumista.

Kyllähän tuossakin top kymppi listalla on monta semmoista merkkiä, että jos olet semmoisen uutena ostanut ja menet sitä vaihtamaan kolmen vuoden käytön jälkeen, niin poistut liikkeestä tippa silmässä myyjää manaillen.
Toiset merkit säillyttävät arvonsa paremmin, kantsii ajatella vähän pidemmälle kauppoja tehdessä.

yks kirjoitti:

Ihme juttuja, olen ajellut S40 2.0 (kaikilla herkuilla) useamman vuoden, mittarissa 110 th km, eikä ole MITÄÄN vikaa ollut.
Alapallot vaihdettu -99 Volvon piikkiin.
On hiljainen, kulkee nätisti, kiihtyy tarvittaessa hyvin ja vankkurikin on perässä huilannut.
Meluisuus joissakin malleissa johtuu huonoista ensias.renkaista, tiedän.
Kaikissa malleissa löytyy varmaan yksilöitä ja halvemmissa malleissa laatu heittelee.
En kyllä vaihtaisi Volvoa Nissaniin, Voortista puhumattakaan.
Talvi tulee, ABS-jarrut ja luiston esto ovat hyviä varusteita.

"En kyllä vaihtaisi Volvoa Nissaniin" eli;et vaihtaisi Mitsubishi-Renault-Daf;ia Nissaniin..ja miksiköhän et-parempaan auto siinä kohtaa vaihtuisi..