Auto nytkähtää

Mitä pitää tehdä, että saisin ainaisen nytkähtämisen pois, kun vaihdan vaihteen esim. ykköseltä kakkoselle? Pitääkö painaa kaasua kun on vaihtanut vaihteen ja nostaa kytkintä takaisin ylös? Ja täytyykö kytkin nostaa rauhallisesti ylös? Kiitos vastauksista jo etukäteen!
7952
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

sulla on ilmeisesti ford, saab tai peugeot kun se tollattis nykii, mutta kun vaihdat vaihteen kakkoseksi niin muista painaa se kytkin poljin pohjaan eli se mikä on kolmas poljin oikealta katsottuna ja sitten kun alat kiihdyttämään niin painat kaasu poljinta joka on taas kolmas poljin vasemmalta ja jos kiihdytät nopeuden liian kovaksi niin paina silloin jarru poljinta joka on taas toinen vasemmalta sekä oikealta.

Äänestä
  • Miten voi moinen ajo-opettaja opettaa ajamaan, jos ei osaa edes suomenkieltä. Kylläpä oli selvät ohjeet polkimien suhteen "oikealta katsottuna" kolmas on kytkin, ihme ettei vasemmalta- tai takaa katsottuna

    Äänestä

Mulla kun tuo auto nytkähti eteenpäin niin käskettiin tehdä jotenkin seuraavanalaisesti:
-Paina kytkin pohjaan ja vaihda vaihde.
-Nosta kytkin tuntumaan ja paina sitten kaasua.
-Tämän jälkeen voit nostaa kytkimen rauhallisesti ylös ja sitten sääteletkin menoa kaasulla.

Kytkin painetaan aina nopsasti pohjaan, mutta ylös se nostetaan hitaasti. Koska jos sen nostaa liian nopeasti ylös, niin auto voi sammua tai sitten juuri nytkähtelee.

En ole kovin hyvä selittämään tällain tässä näin, mutta toivottavasti sait selvää enkä puhunut puuta heinää =D Jos olet vielä autokoulussa, niin pyydäpä opettajaltasi että harjoittelette tuota ;]

Äänestä
  • se oli tosiaan hyvin kerrottu,ihan kuin oikea liikenneopettaja :) Lisäisin vielä että kierrosten kanssa saa olla tarkkana, jos kovat kierrokset ei kukaan pysty vaihtamaan nykimättä. Joten jos mittari,kierrokset noin 2000r/min ja sitten tasaisesti vaihtamaan.Kyllä onnistuu!!!!

    Äänestä

  • opeko? kirjoitti:

    se oli tosiaan hyvin kerrottu,ihan kuin oikea liikenneopettaja :) Lisäisin vielä että kierrosten kanssa saa olla tarkkana, jos kovat kierrokset ei kukaan pysty vaihtamaan nykimättä. Joten jos mittari,kierrokset noin 2000r/min ja sitten tasaisesti vaihtamaan.Kyllä onnistuu!!!!

    Juu, unohdin ihan tosiaan tuon että kun kierrokset on 2000 rpm, niin silloin heti vain vaihtamaan =D Hyvä kun joku muu muisti ;] Ja ei, en ole opettaja. Kortti vasta parisen kuukautta ollut =D Mutta vielä on asiat tuoreessa muistissa. Hyvä vain, jos siitä tajusi jottain =]

    Äänestä

Penkin oikea etäisyys vaikuttaa myös nytkähtääkö auto vaihdetta vaihtaissa. Jos olet oppinut tietyllä rytmillä niin penkin siirtyminen 5 cm vaikuttaa kummasti.

Äänestä
  • Kiitti, homma tuli täysin selkeäksi. Olen nostanut kytkimen liian nopeasti siis ylös tai kierrokset ovat olleet liian korkealla. Kiitokset vielä kaikille!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kreivijuusto kirjoitti:

Mitä pitää tehdä, että saisin ainaisen nytkähtämisen pois, kun vaihdan vaihteen esim. ykköseltä kakkoselle? Pitääkö painaa kaasua kun on vaihtanut vaihteen ja nostaa kytkintä takaisin ylös? Ja täytyykö kytkin nostaa rauhallisesti ylös? Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu