Koneena oli 1.9 diesel, kulku oli jouhevaa ja tehoja koko ajan paljon käytössä. Kulutus tosin tietokonen mukaan aika korkea, maantiellä yli 6 litraa.
Auto oli hiljainen ja todella mukava kaupungissa, mutta maantiellä rasitti kun auto ei kulkenut suoraan, vaan koko ajan piti korjata suuntaa. Olisiko sitten alla olleet kitkarenkaat vaikuttaneet asiaan?
Tilava ja varusteltu auto, ja vielä hyvän näköinenkin niin sedanina kuin farkkunakin.
Ainoa asia mikä jäi päivän jälkeen askarruttamaan, oli laatu. Esim yksikään ovi ei ollut samassa tasossa korin kanssa, eikä myöskään samanlailla toisiinsa verrattuna. Samoin sisätiloissa jotkin viritykset irvistelivät jo valmiiksi.
Ensi viikolla saan tarjouksen myyjältä, väliraha ratkaisee paljon.
Auto oli hiljainen ja todella mukava kaupungissa, mutta maantiellä rasitti kun auto ei kulkenut suoraan, vaan koko ajan piti korjata suuntaa. Olisiko sitten alla olleet kitkarenkaat vaikuttaneet asiaan?
Tilava ja varusteltu auto, ja vielä hyvän näköinenkin niin sedanina kuin farkkunakin.
Ainoa asia mikä jäi päivän jälkeen askarruttamaan, oli laatu. Esim yksikään ovi ei ollut samassa tasossa korin kanssa, eikä myöskään samanlailla toisiinsa verrattuna. Samoin sisätiloissa jotkin viritykset irvistelivät jo valmiiksi.
Ensi viikolla saan tarjouksen myyjältä, väliraha ratkaisee paljon.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kun uudet Meganet kootaan Turkissa, Break Espanjassa. Niin herää kysymys työn laadusta. Ja vaiva se on pienin, kun autosta saa maksaa vielä Suomessa paljon. Olisipa vaikka auto koottu kotimaassa. Ei luulisi olevan valmistajalla varaa heikkoon lopputulokseen.
yllättävän paljon sisäänajoa ennenkuin kulutus tasoittuu. Kokemusta on aivan erimerkkisestä autosta jonka kulutus putosi mainostettuihin lukemiin vasta kun mittarissa oli useampi tuhat km.
Toinen juttu tietysti on tuon ajotietokoneen "tarkkuus".
teeppä jarrutustesti ennen ostopäätöstä. Sähköhärveli on ohjauksen tunnottomuuden syynä, taitaa olla uudemmissa tuon kokoluokan autoissa enempi tai vähempi kiusana. Mutta uusi GOLF on selkeästi parempi ohjaukseltaan...
Mutta uusi GOLF on selkeästi parempi ohjaukseltaan...
Ja missä Lassi on ajanut uuden Golfin??
Vai puhutko siitä 1900-luvulla kehitetystä vielä myynnissä olevasta golfista, minkä kytkimen liikerata on 40cm ja ohjaustuntuma liukkaalla ylitehostuksen takia aivan onneton!!
Nojoo, voi Golf olla myös hyvä, muutta syytä on ollakin, uusi Golf tulee olemaan varmasti myös kilpailijoitaan kalliimpi
Luotan kyllä TM testeihin. Uusi Golf kehuttiin hyväksi ajella.
Kyseessähän ei ollut testi vaan ensityypit. Niissä kirjoitetaan yleisesti uusista malleista hyvin myönteiseen sävyyn. Totuus paljastuu sitten vasta Suomessa tehdyissä "oikeissa" koeajoissa ja vertailuissa. Tästä huolimatta olettaisin, että golf on hyvä ajettava, mutta päihittääkö se esim. Focuksen?
Kävin myös uteliaisuuttani katsomassa moisen uutuuden. Sanoisin yhtä hiljaiseksi Corollan kanssa mutta viimeistelyn taso jäi minuakin vaivaamaan.
Pelkkä kaunis väri ei tarkoita viimeistelyä.
Vaihdoin vanhan Méganeni vajaa kolme viikkoa sitten uuteen. Erityisen hyvältä tuntuu, että suuntavakavuus on erinomainen verrattuna edelliseen, myös farmarimalliin (vm. 2000). Pieni huono puoli voisi olla, että polttoaineen kulutuksessa näyttää olevan mahdoton päästä entiseen ennätykseen 4,4 l/100 km, mutta ei se kuusi litraakaan vielä kovin paha ole.