http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Valtaosa autoilijoista käyttää nastarenkaita talvella/1135240238467
Talvirenkaiden ostajat, lukekaapa tämä
etenkin etelän kitkapellet
191875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
"Kitkarenkailla pärjää mainiosti, kun kuljettaja tiedostaa kitkarenkaiden heikot ominaisuudet jäätävällä kelillä ja sopeuttaa ajotavan ja ajonopeuden kelin ja rengastyypin mukaan."
Kumma juttu kuitenkin, että nastarenkaita käyttää noin suuri osa. Olisiko sitten syynä se ajotapa: "mikä meihin suomalaisiin menee liikenteessä". Kyllähän nastat silloin turvaa tuovat.
Lehtijutussa ei ollut mitään uutta ja mullistavaa. Hyvä ja tiedostava autoilija tietää tuon kaiken ilman lehtijuttujakin. Huvittavaa siinä oli se, että kitkarenkaista annettiin huono kuva ja että pitää olla erityisen ennakoiva ajettaessa kitkarenkailla.
Asia ei ole ihan noin. Kitkoilla ajaessa ei tarvitse olla erityisen skarppina, riittää kun ajaa normaalisti. Laadukas kitkarengas pitää erittäin hyvin joka kelillä ja se on huomattu jo kahtena talvena.
Autossa olevat Hakkapeliitta Q-renkaat ovat jo vanhempaa mallia. Ne kuitenkin pitävät vieläkin sen minkä tehdas ja testit lupasivat, ja vähän ylikin. Hyvin pärjää, vaika pintaa on "vain" n. 5 mm jäljellä. Ostan kyllä heti uudet laatukitkat, jos vain joku firma edullisesti tarjoaa. Nastarenkaita en tarvitse, koska ei niillä ole pidon suhteen enää mitään uutta tarjottavaa. Kitkarenkaat ovat tulevaisuutta ja se tulevaisuus on nyt.
käytetä vaikka vielä vaikeammat kelit?Antaa nastakuskien paahtaa vaan 80 kymppiä riittää annan kyllä tilaa pääkallokelillä.
Norjassa käytetään nastoja siinä missä muissakin ns.talvimaissa. Jopa suomalaisia nastarenkaitakin olen nähnyt norjalaisautojen alla.
Aivan turhaan levität väärää tietoa.
Jaa että Suomalaisia nastarenkaita,onko niitäkin olemassa?
http://hontoni.suntuubi.com/
Olen ajanut Suomessa, Norjassa ja Hokkaidossa (Japanissa) talvella. Vaikeimmat kelit ovat olleet Hokkaidossa, sitten Norjassa. Helpommat taas Suomessa. Silti täällä käyttää 80% autoijoista nastoja. Norjassa 20%. Japanissa 0%.
Suurin osa maailman talviautoilijoista pärjää ilman nastoja. Miksi suomalainen tarvitsee testivoittajanastan jo lokakuussa? Ihme touhua!
korvaan: kitkarenkailla ennakoitava jäisillä ja liukkailla keleillä. Eikö näin ole sitten tehtävä nastarenkailla. Voi jessus sentään!!!! Osta nastarenkaat ja voit ajaa niin lujaa, kuin haluat, ja missä vain!!!!
Tulipa viimetalvena hankittua elämäni ensimmäiset kitkat ja voin sanoa, että se ratkaisu johti siihen, että minun osaltani viimeiset nastakumit olivat sitä edeltävät renkaat.
Kattokaa hyvät ihmiset pihalle!!! tuleeko ilman nastoja toimeen??? Voitte tehdä saman arvion myös uutena vuotena ampuessanne raketteja vesisateessa ja juhliessanne pääsiäistä T-paidat päälle pihaa haravoiden.
montakohan tuulilasia taas tänä "talvena" vaihdetaan vakuutusyhtiöiden piikkiin kun jotkut yliherkät kuskit vaihtavat nastapyörät alle lämpömittarin näyttäessä 10 astetta.
Eihän nänä etelän nastapellet näytä pärjäävän
edes näillä lokakuun aurinkoisilla ilmoillakaan ilman rautapiikkipyöriä!
ääliöt jo rohistelevan noilla kieltoon joutavilla nastarenkaillaan...tai sen paremminkin kuulee. Vaikka vastahan viimeiset mattimyöhäset nastaspedet vaihtoivat kesärenkaisiin. Tais tulla kurat housuun lukiessa jotain humpuukiartikkeleita mustan jään vaaroista syys-lokakuussa. Ne on kuulkaa kitkarenkaat ne, millä saa ajaa ympäri vuoden, ei nastarenkaat.
Lainsäädäntö tosiaan mahdollistaa kitkarenkaiden kesäkäytön. Mutta isompi epäkohta laissa on se, että näillä hengenvaarallisilla kumikiekoilla sallitaan ajaminen myös talvella!
Mitähän virkamiehen päässä on oikein liikkunut? Aivan, ei mitään.
Laki pitäisi kirjoittaa pikaisesti uusiksi. Kesällä ajetaan kesärenkailla ja talvella nastarenkailla. Niskuroijat pitää vaikka laittaa vankilaan, jos muu ei auta.
Porkkanaa on annettu tarpeeksi. Nyt on kepin vuoro.
Näin se on,turha mussuttaa vastaan nastarengas on oikea valinta Etelä-Suomeen.
http://www.koeajo.tv/index.php?227
päivitys on loppunut pyöreesti 2,5 vuotta sitten, samalla, kun ohjelma loppui. Kitka/nasta artikkelin julkaisuhetkestä ei tietoa, luultavasti edellisenä syksynä 05 kun tuorein ohjelma kesäkuun puolesta välistä 06, eli juttu voi olla reilut 3 vuotta vanha. Vois kuvitella, että kitkarintamalla on tullut tuon ajan renkaita parempia huippuuutuuksia jo tuossakin ajassa, esim. nokian R. Mutta olihan ne talvetkin erilaisia joskus 70-luvulla, jos ruvetaan oikein muistelemaan.
Kitkarenkaat
Tienpinnan ja renkaan välinen kitka on pienimmillään silloin kun tienpinta on jäässä, sileäksi kiillottunut ja lämpötila pyörii nollan kieppeillä. Tämä on vaikea pala mille tahansa talvirenkaalle. Erityisesti kitkarenkaat ovat kuitenkin näissä olosuhteissa hätää kärsimässä. Renkaan kumi tarjoaa jonkinlaisen otteen jäiseen tiehen, mutta sen tuoma pito ei yllä lähelläkään nastojen tuomaa mekaanista pitoa. Auton jättäminen kotiin muutamana päivänä vuodessa, hyvin liukkaiden kelien sattuessa, voikin olla ainoa tapa varmistaa turvallinen matkanteko kitkoilla.
Kun jään osuus tiellä vähenee ja lumen osuus kasvaa, vähenee samalla nastojen merkitys. Täysin lumisella tiellä nastat menettävät pidon kannalta merkityksensä ja pito muodostuu kumiseoksen ja kulutuspinnan yhteispelissä. Kitkarenkaat sopivatkin parhaiten (esim. sisämaan) lumisille teille. Kitkarenkaiden hyviä puolia on, että ne voidaan syksyllä asentaa nastarenkaita aikaisemmin ja niillä voidaan keväällä ajaa pitempään. Koska kitkarenkaissa ei ole kovaäänisiä nastoja, ne ovat myös nastarenkaita hiljaisempia. Samasta syystä kitkarenkaat myös kuluttavat vähemmän asfalttia. Toisaalta, kitkarenkaat menettävät parhaan teränsä nastarenkaita nopeammin.
Paljon meni oikeinkin, mutta pieni korjaus:
> kitkarenkaat menettävät parhaan teränsä nastarenkaita nopeammin.
Kitkarenkaat _saavuttavat_ parhaan teränsä vasta 2000 kilsan jälkeen. Tämä terä sitten säilyy suurin piirtein niin kauan kuin urasyvyyttä ja lamelleja riittää. Käytännössä itse ajan pari talvea (ja ehkä kesän) yksillä renkailla, eikä pidon heikkenemistä havaitse.
Edellisessä puhuin siis jarrutustehosta. Kiihdytystehokkuus heikkenee kitkarenkaassa kylläkin, mutta turvallisuuden kannalta se ei ole isokaan ongelma. Joillakin jääkeleillä se tekee liikkeellelähdöstä vaikeaa.
Nastarenkaista taas paras terä häviää samalla kun se terä häviää siitä nastasta. Eli ensimmäisestä metristä lähtien pito alkaa heikkenemään juuri siellä, missä sitä eniten tarvittaisiin. Jäällä.
On vaarallista, jos et tiedosta kitkarenkaiden pidon huonontumista.
Minulla on ollut kahdet kitkarenkaat. Ensimmäiset ja viimeiset. Olivat sen aikaiset testivoittajat. Ensimmäisen talven niillä liukasteli jotenkin, mutta jo toisena talvena pitokyky oli heikentynyt huonon ja kelvottoman rajamaille. Oli sanomattakin selvää, että kolmatta talvea en niiden kanssa lähtenyt pelleilemään.
Nastarenkailla olen ajellut pääsääntöisesti vähintään viisi talvea. Pito niissä heikkenee jonkun verran kumin kovettuessa, mutta jääpidossa ei dramaattista muutosta ole koskaan ilmennyt.
Mullakin oli ekat ja vikat nastarenkaat, ajoin niillä neljä talvea. Viimeisenä talvena vedettiin kylkimyyryä enemmän kuin laki sallii.
Kuvittelin, että nastarenkailla ajaa "sen kymmenen vuotta", kuten kaikki nastarengaskuskit kehuu. Pah. Kitkarenkaat uusin aina kolmen talven jälkeen ja nastarenkaille saa tehdä ihan saman asian.
Noh, eipä tartte enää nastarenkaita uusia, kun en niitä enää ikinä kärryyni pistä.
mitä tarkoitta "sen aikaiset testivoittajat"??? Kitkoja arvioitaessa on aika ratkaisevaa se, että puhutaan tämän päivän renkaista, eikä testivoittajasta vuodelta 94. Tuntuu nimittäin aika oudolta, että jo yksi talvi sai kitkat kulumaan lähes kelvottomaan kuntoon? Itse sain autooni viime talveksi uudet nokian Rsi:t (ei edes se uusin kehitysversio) ja ei niillä yhden kokonaisen talven loppupuoliskolla voinut sanoa liukastelleensa. Pitoa oli keväällä suunnilleen yhtä paljon kuin edellisessä autossani talven pyörineissä Hakkapeliitta nelosissa. Ostakaa kitkat nimenomaan talvikäyttöön, älkää ympärivuotisiksi, siinä ne kärsii ja siitä käytöstä niiden huono mainekkin suurimmaksi osaksi johtuu. Pitoa normaali liikennöintiin talvella (talvi = plussaa 7 astetta ja vesisadetta)on aivan siinä missä nastapyörilläkin.
Minulla on ollut kolmessa autossa kitkat, ekassa Conti CV3.set, parissa viimeisessä Nokian RSI:t. Conti oli hyvä kaikilla pinnoilla, myös märkä asfaltti ja kuiva tie meni hyvin. Toki siinäkin pehmeyttä enemmän kuin nastarenkaassa mikä heikentää hivenen ajettavuutta.
Mutta, nämä Nokiat ovat täydet paskat. Vaarallinen, todella vaarallinen märällä asfaltilla! Jos et ole huipputarkka ja keskity edellä ajavien seuraamiseen ja ison välimatkan pitoon, niin peräänajovaara on todella iso. Liukuu kuin kelkka märällä pinnalla. Samoin kuivalla asfaltilla plusasteilla on liukas, liikellelähdöissä sutii luvattoman helposti. Ja se maantieajettavuus sulalla, se on nykyautolla jotakin kammottavaa. Kun on jo muutenkin ns. mukavuusalusta ja tunnoton ohjaus, niin aika kamala peli RSI:t alla. Seilaa kaistojen laidasta laitaan eikä ohjauksella osaa kunnolla tehdä sopivansuuruista korjausta.
Olen jo päättänyt, että pahimman vaihtoruuhkan mentyä ohi, marssin rengaskauppaan ja laitatan nastarenkaat alle. Joko Misukat tai Contit. Nokian HKPL 5 pitää talvikelissä mahtavasti, mutta märkäpitoa ja sulan asfaltin ominaisuudet eivät liene yhtä hyvät?
Mutta: viimeiset kitkat minulla.
on noi 5:set huippunastarenkaat, mutta itse Rsi-miehenä vähän ihmettelen. Onko minun autoni patalaiska vai sinun ajotyylisi jotenkin erikoinen, kun plus-asteisella kuivalla asfaltilla pyrkivät sinulla Rsi:t väkisin lähdöissä joutavaa???
Ei noi em. renkaat kuivalla asfaltilla toki ole parhaimmillaan, mutta ei ne ainakaan minun autoni alla täysin paskoilta tunnu (196-65-15). Pitoa riittävästi (ajokissani on ABS, ESP ja ASR) eikä peräänajovaaratilanteita ole kyllä itselleni siunaantunut. Rsi:t ovat minun ensimmäiset kitkani ja näiden perusteella aion kitkoissa pysyä jatkoissakin. niin ne mielipiteet sitten vain heittelee, vai voiko erot johtua jo erilaisista autoista7rengaskoosta???