Euroopan automyynti on vähentynyt n. 5 % taloustaantuman seurauksena, sillä ihmiset ovat sentään jonkin verran varovaisia.
Mutta Alfan myynti on romahtanut yli 30 %:a. Onko tietoisuus Alfan kovista huoltokuluista saavuttanut laajemmat kuluttajaryhmät vai onko huhut häilyvästä laadusta pelottanut ostajia.
Jos vaikka pösön jakopään huolto maksaa 120tkm:n välein 300-400 euroa ja alfan 60tkm:n välein 600-800 euroa, niin kustannus on toiseen merkkiin verrattuna nelinkertainen. Se on jo pöyristyttävän kallista kuluttajalle.
Mutta Alfan myynti on romahtanut yli 30 %:a. Onko tietoisuus Alfan kovista huoltokuluista saavuttanut laajemmat kuluttajaryhmät vai onko huhut häilyvästä laadusta pelottanut ostajia.
Jos vaikka pösön jakopään huolto maksaa 120tkm:n välein 300-400 euroa ja alfan 60tkm:n välein 600-800 euroa, niin kustannus on toiseen merkkiin verrattuna nelinkertainen. Se on jo pöyristyttävän kallista kuluttajalle.
Vastaukset 16
Vanhimmat
lelu.
Eipä näy 15 vuotiaita Alfoja tien päällä, kuten esim. ton ikäisiä Audeja, Volvoja, Saabeja, Volkkareita...
marginaalimerkki.
Koko henkilöautokannastamme Alfoja on arviolta n. 9000 - 10 000 kpletta, joista maamme henkilöautojen keski-iän (n.10v)huomioon ottaen uudehkoja lienee 7000 - 8000 kpletta.......
Eipä niitä "leluja" usein vastaan kurvaile!
tietoa, Alfat pysyvät hyvin tien päällä
http://www.aref.fi/rekisteroidyt/rekisteroidythenkiloautot2007.htm
sulla on lelut ollu patterin välissä, jos autoja on myyty vuodessa parikymmentä kpl miten niitä voi tien päällä näkyä kovin usein, käytössä niitä lienee prosentuaalisesti erittäin paljon arvosttetu auto joka pidetään kunnossa.
myynnin romahdys johtuu sitää ettei ole mitä myydä, 159sissa ei ole kovin kilpailukyisiä bensamoottoreita tällä hetkellä , 147 on poistumassa markkinoilta ja mito on vasta tullut myyntiin, yksinkertainen syy, joista sinun arvailusi ei ikävä kyllä ole oikea.
nyky Alfoissa ole 60 välein vaihdettavia hihnoja, bensakoneissa on osassa ketjut
myynti takkuilee ja samoin tekee Suomessakin. Tosin en lainkaan ihmettele alfan huonoa menekkiä ainakaan Suomen kohdalla; eihän DA:n hallista juuri löydy automyyjää, joka ei saa paskalaakia alfan hankkimisesta kiinnostuneesta asiakkaasta. Eikä näytä Saabinkaan myynti oikein kukoistavan DA:n hoidossa.
jos kyselee Alfaa tai Lanciaa niin eipä tapahdu mitään, mutta kyl kiafiatlata on niin hyvä...
TDI Volkkarin jakohihnan vaihto ja jotain pientä kustansi 1300e, että kyllä Alfa näyttäisi olevan halpa huoltaa.
Ihan hyvä että myynti palaa Alfalle normaaliin määriin. 156:n kohdalla näytti jo holestuttavasiti että kaiken maailman räkänokkia alkaa näkymään Alfan ratissa.
Hei!
Onko täällä jotain perse aukisia joilla ei ole mitään tietoa kyseisestä merkistä. Täällä on hyvä valittaa anonyymisti, Jos ei ole varaa ajaa Alfalla niin parenpi pitää lärvi kiinni ja tyytyä kohtaloonsa.
Varaa olisi kyllä ajaa alfalla,jos se pysyisi kunnossa, mutta on hienostuneempaa liikkua aristokraattisella jagella.
"mutta on hienostuneempaa liikkua aristokraattisella jagella. "
;=)
Jos hyvin käy, niin huomena meikkis kaasuttaa Alfa 156:lla. Jes, mikä meno, mikä lento!
Hieno homma, että Alfa pysyy harvinaisena!
Alfa kuuluu niille jotka merkkiä arvostavat. Ei siitä onneksi koskaan tule massa-autoa ja hyvä niin.Erottuuhan sitten joku tästä harmaasta toyotavolvoaudinissan-laumasta
Muita menettäjiä mm. Saab, Land Rover ja Lexus.
..löytyy DA:sta. Ei ole kovinkaan vaikeata huomata, kuinka "paljon" tekevät siellä töitä saabin markkinointiin. Paino taitaa olla kian tyrkyttämisessä.