Audia kai tulisi verrata Penariin ja Mursuun, "parempia" sakemanneja kun ovat.
Mutta ei! Täällä tyhmä autisti vetää joka keskusteluun mukaan joko tojon tai korollan...
No se on hyvä että autistit itse kertoo missä sarjassa heidän romunsa painii!
Eli kukas se onkaan joka koko ajan provoilee?
Mutta ei! Täällä tyhmä autisti vetää joka keskusteluun mukaan joko tojon tai korollan...
No se on hyvä että autistit itse kertoo missä sarjassa heidän romunsa painii!
Eli kukas se onkaan joka koko ajan provoilee?
Vastaukset 30
Vanhimmat
tänne Tojon romunsa keskusteluihin mukaan.
Tämä lienee ainoa merkkipalsta, jossa muun merkkisen auton omistajat kirjoittavat enemmän. Syyn siihen kaikki tiedämme.
romujaan tojoon eikä muihin saksanseisojiin.
Eli siis: autistien ansiota.
muihinkin saksalaisiin ja hyviksi havaittu esim. ADAC:issa, ruostetutkimuksissa, parhaat autot äänestyksissä jne. jne. jne.
ja sekös hinureita kadettaa
tojo-hinureita harmittaa.
luotettavampi kuin mikään saksanseisoja. Ennen nuorison suosikki nykyisin keskiverto suomalaisen ajokki. Tänne tuskin tojotakuskit kirjoittelevat koska ovat reilusti keskiiän ylittäneitä. Nuorten merkit ovat nykyisin volkkari erityisesti golf, audi , ja bemari. Tojo-teroja tuskin palstoilla pyörii vaan ne on näitä lippispäitä joilla on juuri noi edellämainitut audit, bemarit ja golffit. Yleisin tuntomerkki on lippis väärinpäin päässä, 3 tuuman ulostulo pakoputkessa ja sumarit päällä yötä päivää.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin tilastot ja vikaindeksit/1135235841545
"Saksalaiset nousivat ykkösiksi kuudessa kokoluokassa tuoreessa Saksan ADAC:n tiepalvelutilastossa.
Japanilainen Mitsubishi otti voiton kahdessa luokassa. Mazda sijoittui kolmanneksi tila-autojen ryhmässä. Useimmat muut japanilaiset putosivat keskiryhmään."
TAITAA TOYOTA-MIES ITKEÄ TÄNÄ ILTANA!?
Toyotamiestä itkettää???? Noi kaikki merkithän on vain autoja eli helvetin pieni investointi ihmiselämässä.
toyotamiehet ovat ikänsä vääntäneet virttä toyotan luotettavuudesta hankinnan perusteena.
Nyt kun sekin virsi on laulettu, niin mitä jää?
Epäluotettava, yltiöruostuva, muovinen ja persoonaton halpa-auto kauko-idästä.
ihme että sitä myydään noin helvetisti. Jos se olis ihan paska luulis että lafka menis nurin niinkuin on monelle autotehtaalle käynyt. Toyota myynyt Suomessa eniten jo parikytä vuotta, sama mitä sinä itket...
Ja sieltä se tuli, ässä hihasta, nimeltään luotettavuus. Tuo vedetään aina kehiin kun tojoa vähän kritisoi. Se luotettavuus ei pelasta tylsää ja masentavaa muotoilua (niin sisä- kuin ulkopuolellakin), muovisuutta, kitinää, suhinaa, heikkoa suorituskykyä, huonoa ajettavuutta (erityisesti ohjaus), ruosteherkkyyttä eikä yleistä mitäänsanomatonta olemusta joka asiassa. Varsinainen harmaan massan harmain kohta, keskinkertaisuuden huipentuma.
Oli tojo sitten olevinaan miten luotettava tahansa tai vaikka atomipommin kestävä ikiliikkuja, yllämainitut seikat pudottavat Toyotan (henkilöautot) yhdeksi viimeisimmistä autoista mitä koskaan ostaisin. Lexus on asia erikseen, mutta se onkin ihan eri peli kuin toyota.
ja unohtui vielä sanoa, että eihän se tojota edes ole missään luokassa luotettavimpien joukossa. Ei muuta.
2000-luvun auti, penari tai mursu ei ole masentavan näköinen? Auto sais näyttää noin järkyttävältä vasta kun se on jo lunastettu avk:lle!
Ja autistahan nämä asiat ei ilmene:
"muovisuutta, kitinää, suhinaa, heikkoa suorituskykyä, huonoa ajettavuutta (erityisesti ohjaus), ruosteherkkyyttä eikä yleistä mitäänsanomatonta olemusta joka asiassa."
Millä ne vois ilmetä ku autisti matkustaa hinurin repsikan penkillä eikä nauti sporttialustasta..?
Täytyy vielä sanoa aloituksesta, että ei ole verrattu vieläkään saksanseisojia keskenään, itketään vaan tojosta. Mutta sehän se on se pahin uhkaaja...
2000-luvun auti, penari tai mursu ei ole masentavan näköinen? Ei mikään, Audikin valittiin juuri maailman kauneimmaksi autoksi.
Sitä vertailua:
Maailman arvostetuimman autolehden Auto Motor und Sportin lukijat ovat jälleen äänestäneet maailman parhaat autot eri luokittain:
http://www.auto-motor-und-sport.de/fotos/foto-shows/news/mpsfshw_show_503544_13999.hbs?ext_index=97
Miniautot
1. Mini - 38,8 Prozent
2. Fiat 500 - 28,4 Prozent
3. Smart Fortwo - 13,7 Prozent
4. Suzuki Swift - 3,7 Prozent
5. Ford Ka - 2,8 Prozent
Pikkuautot
1. VW Polo - 37,9 Prozent
2. Opel Corsa - 20,8 Prozent
3. Skoda Fabia - 5,5 Prozent
4. Opel Agila - 4,7 Prozent
5. Fiat Grande Punto/Linea - 4,3 Prozent
Alempi keskiluokka
1. Audi A3 - 28,8 Prozent
2. Platz: BMW 1er - 23,0 Prozent
3. VW Golf/Plus/Jetta - 19,1 Prozent
4. Mercedes A-Klasse - 5,4 Prozent
5. Ford Focus - 4,6 Prozent
Keskiluokka
1. Audi A4 - 35,5 Prozent
2. BMW Dreier - 22,0 Prozent
3. Mercedes C-Klasse - 21,5 Prozent
4. Ford Mondeo - 5,7 Prozent
5. VW Passat - 5,2 Prozent
Ylempi keskiluokka
1. Audi A6/Allroad - 31,5 Prozent
2. BMW 5er-Reihe - 24,8 Prozent
3. Mercedes CLS-Klasse - 16,2 Prozent
4. Mercedes E-Klasse - 14,8 Prozent
5. Jaguar XF - 2,7 Prozent
Luksusluokka
1. Mercedes S-Klasse - 31,4 Prozent
2. Audi A8 - 30,7 Prozent
3. BMW 7er-Reihe - 10,5 Prozent
4. Maserati Quattroporte - 7,8 Prozent
5. Maybach - 5,2 Prozent
Urheiluautot
1. Audi R8 - 29,4 Prozent
2. Porsche 911 Carrera/Turbo - 21,2 Prozent
3. Mercedes SLR McLaren - 5,2 Prozent
4. Audi A5 - 5,0 Prozent
5. BMW 6er-Reihe - 4,6 Prozent
Avoautot
1. Porsche 911 Cabrio - 20,7 Prozent
2. Mercedes SL - 10,3 Prozent
3. Audi TT Roadster - 8,1 Prozent
4. BMW 3er Cabrio - 8,0 Prozent
5. Mercedes SLR McLaren Roadster - 6,6 Prozent
Maastoautot
1. BMW X5 - 18,1 Prozent
2. Audi Q7 - 13,1 Prozent
3. Mercedes M-Klasse - 11,4 Prozent
4. Porsche Cayenne - 8,7 Prozent
5. Mercedes G-Klasse - 8,5 Prozent
Tila-autot
1. VW Multivan - 26,0 Prozent
2. Ford S-Max - 19,0 Prozent
3. VW Touran - 15,1 Prozent
4. Mercedes B-Klasse - 8,5 Prozent
5. Opel Zafira - 4,1 Prozent
"Maailman arvostetuimman autolehden Auto Motor und Sportin lukijat"
Hi, hi, hi. Arvostettu.
Oiskohan saksalaiset äänestäneet saksalaisia autoja? Olisivatkohan?
Varsinainen TUTKIMUS. Hi, hi, hi.
LandCruiser
pettymyksiä tuottamut automerkki. Linkki oli jossain aiemmissa keskusteluissa, missä tätä auto-seiskan listaa viimeksi lippispäät esitteli.
Oho, oletkin oikein vääräleuka :)
"muovisuutta, kitinää, suhinaa, heikkoa suorituskykyä, huonoa ajettavuutta (erityisesti ohjaus), ruosteherkkyyttä eikä yleistä mitäänsanomatonta olemusta joka asiassa."
Ei ilmene "autista" ei. Hinurin kyytiin olen joutunut yhden ainoa kerran, joskus 2000-luvun alussa, kun kaverin honda lopetti toimintansa.
Audin, bemarin ja mersun ulkomuodoissa on sentään jotain eleganttia ja urheilullista samaan aikaan. Useimmissa japanilaisissa mukaanlukien toyota, ei vaan ole mitään.. onhan niissäkin nyt jotain muotoa, mutta ne vaan ei näytä yhtään miltään. Tässä tojon ulkonäön määritys;
kuvittele maaliskuun alku, vettä sataa kuin kesällä, ilma on synkkä ja hieman hämärä, ankea harmaa taivas, paksu harmaa pilvipeite jolle ei näy loppua, joka paikka peilijäällä jossa on vesilätäköitä, puissa ei enää yhtään lunta, maassa vielä reilusti (sekin lumi vain vetistä mössöä), kylmä, luihin ja ytimiin tunkeutuva kostea kylmyys vaikka on pari lämpöastetta, tuulee kohtalaisesti, päänsärky, masentaa, hieman flunssainen olo. Siinä se on määritelmä tojotan ulkonäöstä!
kun Tojoa ei arvosteta hi, hi, hi.
Osui aika nappiin tuo Tojon ulkonäön määritys. Olen tasan samaa mieltä.
se iso mursu tila-auto (se kaikista isoin, r-malli?), 1-sarjan penari ja uus a5 auti. Totta, päätä alkaa särkeen ja masennus iskee. Ei muuten näy yhtään tojoa, ei edes omassa ruudussa.
Mutta toki saksanseisojat voittaa "kauneus"kilpailut saksalaisessa seiskassa, ei kai sitä sovi kyseenalaistaa?
Peittääkö muuten premiumisi natinat ja suhinat alustan kolinat?
valmistaa? On usein pessyt laadussa Audit.
ei varsinkaan kun se Tojon luotettavuus on menneen talven lumia.
"Se luotettavuus ei pelasta tylsää ja masentavaa muotoilua (niin sisä- kuin ulkopuolellakin), muovisuutta, kitinää, suhinaa, heikkoa suorituskykyä, huonoa ajettavuutta (erityisesti ohjaus), ruosteherkkyyttä eikä yleistä mitäänsanomatonta olemusta joka asiassa." Hyvin kuvailtu Toyota tuossa.
konkkaan. Taitaa muuten olla Corolla maailman eniten myyty auto. Toyo on aina ollut itsensä herra, lähes kaikki muut merkit ovat vaihtaneet omistajaa jotkut jopa useamman kerran. Esim. Audin historia on täyttä paskaa eikä se ikinä saavuta samaa kun Tojota. Konkkaa konkan perään, no siinä se ainakin on ykkönen. Mitäs sanot jos jonain päivänä Audin isäntä on Japsi tai Kinkki, ei olis mikään ihme.
päivää vaan Audilla menee hyvin.
Tojo on kuin halpa b-luokan makkara, sitä tehdään halvalla ja ostetaan paljon. Olenpa ostanut itsekin vaan en osta enää.
menee hyvin mut kuis on huomenna. On aina vannomatta paras. Oletko omistanut Lexukksen sekin on Toyotan tekele? No, minulla ei ole ikinä ollut japsia joten ei ole henk, kohtaista kokemusta.
"Peittääkö muuten premiumisi natinat ja suhinat alustan kolinat?"
Alusta ei kolise, kojelauta tai muu sisusta ei natise eikä tuuli suhise. Hiljaista ja mukavaa on ratin takana, paitsi mitä nyt sellainen mukava murina kuuluu konehuoneen puolelta kun ohittamaan lähtee. Kokeile sinäkin niin saatat jopa yllättyä, mikäli nyt saksalaisautovihaltasi osaat puolueettomasti suhtautua ja vertailla. Rohkeasti vaan "penaria" tai "autia" koeajamaan, kerta se on ensimmäinenkin! :)
"se iso mursu tila-auto (se kaikista isoin, r-malli?), 1-sarjan penari ja uus a5 auti."
Pistäppä noiden rinnalle toyota land cuiser tai rav4, auris/töpöperäcorolla ja öö.. onko toyotalla yhtään coupea A5:n rinnalle? No joku muu japsi sitten. Kumpiko mahtaa masennuksen aiheuttaa.
asiasta. Lexusta en ole omistanut enkä tule omistamaan.
On ollut 4 kpl noita, siitä se tämä karsastaminen alkoikin kun ei tajunnut ajoissa luopua noista...
Paskatti pohjautuu autiin ja se oli viimonen niitti kolinoineen ja nykimisineen.
Maku asioista en kiistele niin kauan kun kukaan ei ole niin tyhmä että rupee nimitteleen jotain tollasta kirvellä veistettyä braatwurstilaatikkoa komeaksi, kauniiksi, upeaksi, hienoksi tai elegantiksi tai mihinkään vähääkään em määreistä viittaavaan...
Onneks noi järkyttävät kylkipokkaukset on vasta sakemannien villitys, aiemmin siedettävän keulansakin auti ja penari on totaalisesti onnistunut pilaamaan. No joo, makuasioita...
on vaihtanut niin monta kertaa omistajaa ettei yhtään tiedä vaikka sen omistais huomenna Lada. Autohistorian eniten omistajia vaihtanut reuhka. Lexus on varmasti liian kallis sinulle.