autokoulu

Siis kehutko sinä, Kiki, ihan oikeasti jotain autokoulua?!

Tähän astihan ne ovat olleet pahinta mitä maailmassasi tiedät?

hämmästynytnyt kirjoitti:

Siis kehutko sinä, Kiki, ihan oikeasti jotain autokoulua?!

Tähän astihan ne ovat olleet pahinta mitä maailmassasi tiedät?

Enkä myöskään hauku. Tuo oli vain järkevin vaihtoehto, lisäksi koulumatkakin oli noin minutin pitunen.

Ja ei ollut muuta tapaa hankkia C-korttia, olisi tullut pal kalliimaksi ostaa oma iso kuormuri, ja pyytää kaveria opettamaan opetusluvalla

Ai, minä ainakin olen oikein tyytyväinen, että autokoulussani on järeähkö umpikuormuri, jossa on aluejakajavaihteisto. Kun on semmoisella opetellut, niin kyllä sitä sitä sitten tuommoisilla pikku "normaalivaihteisilla" avolavoilla pärjää... Toisinpäin ei niin helposti.

BC työn alla kirjoitti:

Ai, minä ainakin olen oikein tyytyväinen, että autokoulussani on järeähkö umpikuormuri, jossa on aluejakajavaihteisto. Kun on semmoisella opetellut, niin kyllä sitä sitä sitten tuommoisilla pikku "normaalivaihteisilla" avolavoilla pärjää... Toisinpäin ei niin helposti.

Mutta kun ajokertoja oli vain 6, oli tarpeeksi oppimista muutenkin.

mun mielestä edelleenkään auton koko ei tuottanut mitään vaikeuksia, vaan vaikeinta oli vaihteet, joiden liikerata oli noin 3x isompi kuin normiautossa, eikä vaihdu ihan parilla sormella.

Ja samoin paineilmajarrut olivat aika hämyt, kun viive oli noin sekunnin.

Toki jos aikaa olisi oppia esim 20 tuntia, eikä olisi pelkoa ajokokeen hylkäämisestä tuon takia eikä hinta nousisi, niin mikäs siinä.

Ainiin, koulukuormuri oli vuodelta 83, nykyinen umpikoppinen kuormurini on vuodelta 05, ja siinä jarrut nappaa kiinni samalla hetkellä kun painetaan jarrua, lisäksi esim vaihteet menee päälle kuin missä tahansa h-autossa, ja muutenkin ei ole muuta eroa h-autoon muutakuin koko, ja se että ei taaksepäin näe kuin peileistä.

Ja jos joskus tulee tilanne et pitää ajaa ns. vetoautoa jossa on noi aluevaihteet nostotelit yms. niin taatusti voin sitä ihan rauhassa tunnin pari treenata, ilman pelkoa ajokeen hylkäämisestä ja satojen eurojen lisälaskusta, ja mitä todennäköisimmin, saan jopa tuosta parin tunnin harjoittelusta palkkaa 10,99€

Kiki   kirjoitti:

Mutta kun ajokertoja oli vain 6, oli tarpeeksi oppimista muutenkin.

mun mielestä edelleenkään auton koko ei tuottanut mitään vaikeuksia, vaan vaikeinta oli vaihteet, joiden liikerata oli noin 3x isompi kuin normiautossa, eikä vaihdu ihan parilla sormella.

Ja samoin paineilmajarrut olivat aika hämyt, kun viive oli noin sekunnin.

Toki jos aikaa olisi oppia esim 20 tuntia, eikä olisi pelkoa ajokokeen hylkäämisestä tuon takia eikä hinta nousisi, niin mikäs siinä.

Ainiin, koulukuormuri oli vuodelta 83, nykyinen umpikoppinen kuormurini on vuodelta 05, ja siinä jarrut nappaa kiinni samalla hetkellä kun painetaan jarrua, lisäksi esim vaihteet menee päälle kuin missä tahansa h-autossa, ja muutenkin ei ole muuta eroa h-autoon muutakuin koko, ja se että ei taaksepäin näe kuin peileistä.

Ja jos joskus tulee tilanne et pitää ajaa ns. vetoautoa jossa on noi aluevaihteet nostotelit yms. niin taatusti voin sitä ihan rauhassa tunnin pari treenata, ilman pelkoa ajokeen hylkäämisestä ja satojen eurojen lisälaskusta, ja mitä todennäköisimmin, saan jopa tuosta parin tunnin harjoittelusta palkkaa 10,99€

Etkös sinä kiki hoitanut ne kortit kotiopetuksella?
aikaisemminhan isoilit miten väärentelitte ajotuntilaput ja inssi meni suihinotolla läpi?
miten sinun tarinasi jatkuvasti muuttuu????