100-Diesel ja Hehkujen vaihto

Olisiko mahdollista parantaa kylmä käynnistystä vaihtamalla vanhat (toimivat)hehkut uusiin (vuosimalli 86).
Täytyykö hehkujen vaihdossa ottaa jotain erikoista huomioon? Esim. täytyykö polttoaineen syöttö ilmata, hehkujen kiinnitys ja jne...
Onnistunko siinä tavallisilla koti työkaluilla?
5420
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Mulla oli itellä 100td -85,ite vaihdoin hehkut.
Se ei vaadi muutaku näppärät ja taipuisat sormet ja sopivat työkalut.Käynnistyvyys ei mun tapaukses
paljoa parantunu koska syyksi paljastui kulunut/väljä syöttöpumppu,olihan mittarissa jo
570tkm.Harmittaa vaan vieläkin ku se kolaroitiin
lunastuskuntoon.Sillä ois ajellu vielä pitkälle,hyvät kyydit ja ajettavuus vanhassa autossa.Ja kulutus alle 7l/100km..

Äänestä

ykkösen kakkosen ja kolmosen saa vaihrettua viiressäminuutissa. nelonen saattaa olla vielä helposti vaihrettavissa. vitonen on syöttöpumpun alla joten muistaisin että pumppu pitää irrottaa.(kokeile kuitenkin saako ilman irrotusta pois)Pumppu kiinni kolmella pultilla. Syöttöpumpun irrotuksenjälkeen joutuu yleensä(aina) säärättämään ruiskutusennakon, jonka saa tehtyä vain erikoislaitteella. vag:n riisselit ilmautuvat automaattisesti kun vain jaksaa startata. Hehkuja ei kannata kiristää älyttäömästi ettei kansi vaurioiru

Äänestä
  • 5-pytyn hehkunkin saa vaihdettua ilman pumpun irroitusta vaikka pirun ahdas onkin!
    Jos epäilet jonkin hehkun olevan pimeä, kertoi tuttuni oivan konstin sen varmentamiseksi. Ota hehkuille menevä virtakisko/johdot pois ja laita suoraan akun navasta johtimella virta hehkun päähän, jos kipunoi niin hehku toimii, jos taasen ei kipunoi niin eipä hehku ota virtaakaan, eli on mykkä!

    Äänestä

  • vaihtanut kirjoitti:

    5-pytyn hehkunkin saa vaihdettua ilman pumpun irroitusta vaikka pirun ahdas onkin!
    Jos epäilet jonkin hehkun olevan pimeä, kertoi tuttuni oivan konstin sen varmentamiseksi. Ota hehkuille menevä virtakisko/johdot pois ja laita suoraan akun navasta johtimella virta hehkun päähän, jos kipunoi niin hehku toimii, jos taasen ei kipunoi niin eipä hehku ota virtaakaan, eli on mykkä!

    Testaus Amppeeri mittarilla,, olikohan jotain 30A mitä ehjä tulppa vastaanottaa.

    Äänestä

1h 30min vaati hehkujen vaihto.
Näppärät, ohuet sekä pitkät sormet eivät ole pahitteeksi tässä työssä.
Muistakaa varata kahvia ja pullaa sekä iso annos kärsivällisyyttä mukaan....

Äänestä

Kommentoi aloitusta


PPohjola kirjoitti:

Olisiko mahdollista parantaa kylmä käynnistystä vaihtamalla vanhat (toimivat)hehkut uusiin (vuosimalli 86).
Täytyykö hehkujen vaihdossa ottaa jotain erikoista huomioon? Esim. täytyykö polttoaineen syöttö ilmata, hehkujen kiinnitys ja jne...
Onnistunko siinä tavallisilla koti työkaluilla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu