Aika vakuuttavaa jälkeä rengastesteissä:
Nokian Hakkapeliitta 5: testivoitot Tekniikan Maailman, Tuulilasin, ruotsalaisen Vi Bilägare sekä venäläisen Za Rulem testeissä
Nokian Hakkapeliitta R: testivoitto Vi Bilägare ja jaettu kakkossija Tekniikan Maailmassa
Nokian Hakkapeliitta 5: testivoitot Tekniikan Maailman, Tuulilasin, ruotsalaisen Vi Bilägare sekä venäläisen Za Rulem testeissä
Nokian Hakkapeliitta R: testivoitto Vi Bilägare ja jaettu kakkossija Tekniikan Maailmassa
Vastaukset 19
Vanhimmat
hakkapeliitta 5 alla, hyvä rengas etenkin sivuteillä ja tuntuu vakaalta ajettavalta.
Ruotsalainen ja venäläinen tutkimus yllättävät. Kotimaiset lehdethän noksut ovat aina voittaneet...
En kyllä ymmärrä miksi. Itselläni on kahdet hakat olleet, ja kummatkin täysin surkeat. Ainut selitys on, että kilpakumppanit ovat vielä huonompia (toivottavasti ei)...
Viotosia en ole kokeillut.
Eiköhän pääasia ole kuitenkin, että alla olisi suhteellisen hyväkuntoiset renkaat.
Itse olen ajanut Hakkapeliitoilla 10, 1, 2 ja viime talveksi tuli vitoset alle. Syy nokialaisten suosimiseen on se, että mitään ongelmia ei ole renkaiden kanssa ilmennyt ja jonkunlainen luottamus on merkkiin muodostunut talvirengasosaajana. Nämä uusimmat toki parhaat, vaikka ovatkin matalaprofiilisimmat talvikumit, jotka minulla on ollut.
Voisin kuvitella ajavani talvellakin Misukoilla, Conteilla tai Bridgestoneilla. Gislavedeilla myöskin. Vinkuintian ihmeet jätän suosiolla väliin.
Joillekin täällä tuntuu muodostuneen eräänlainen "trauma" koskien Nokian renkaiden tuotteita. En tiedä sitten mistä johtuu. Voi olla, että minulla on ollut hyvä tuuri ja en ole saanut alleni sutta ja sekundaa.
Käsittääkseni takuu toimii kuitenkin melko hyvin. Sukulainen sai pari vuotta vanhat renkaat vaihdettua uusiin, kun oli nastoja katkeillut. Ainakin minä ilahtuisin, jos saisin ilmaiseksi uudet renkaat pari vuotta vanhojen tilalle.
tietävät, mitkä ovat parhaat. "Noksut" on parhaat, jos venäläiset ja ruottalaiset sen kerran ovat testeissään todenneet. Se pitää myös uskoa, TM:n ja TL:n testit ovat pelkkää huuhaata, ei järjenhäivää! Ruotsin testit pitää paikkansa tismalleen. Venäläiset rengastestit myös ovat idioottimaisen varmoja, mitä sanotaan se myös pitää!! Rengas kuin rengas...haraczzoo... ainja..hjuwa...nokiwazara!
Kokemus talvirengasosastolta. Ajelin pitkään Continentalin ja Michelinin talvirenkailla. Vaihdoin autoa ja mukana tuli talvirenkaiksi Hakkapeliitta 4:t. Arvelin, että sain hyvät renkaat, koska nokialaisia on kehuttu. Yksi talvi riitti - en enää ikinä halua autooni Nokian tekeleitä. Melu oli infernaalinen ja melun myötä kasvoi patti otsaan, matkustamisesta tuli stressaavaa. Ajo-ominaisuudet heikkenivät merkittävästi - autosta tuli kuin ajokoira, joka haki puolelta toiselle. Kehuttu pitokaan ei ollut kaiken hehkutuksen arvoista, samalla tavalla mentiin välillä kylkimyyryä kuten Conteilla ja Misukoilla.
Contin ja Misukan renkaiden kanssa ei ole ollut ikinä ongelmia. Että tällainen traumapotilas.
Renkaiden takia ei kyllä kannata hankkia itselleen hermoromahdusta. Minulla pelkästään hyviä kokemuksia nokialaisista. Melutaso on toki kovempi kuin kesärenkaissa, mutta ei mitenkään häiritsevästi. Taitaapa vielä Hakkapeliitta 5 olla markkinoiden hiljaisin nastarengas.
Omassa tapauksessani kesärenkaita kapeampana vetelykin on urissa vähäisempää. Sainoisin, että täyden kympin arvoinen rengas.
Jep, sen takia vaihdoinkin Hakkapeliitat pois, että laskeutui patti otalta. Onneksi on parempiakin vaihtoehtoja olemassa.
viitoset pitää hyvin eka ja toka talvenakin, mutta kolmantena ei tee enää mitään. sama juttu nelosissa ja kakkosissa. syy tähän on rypsiöljyssä... eli rypsiöljy "kuivuu" pois ja pito katoaa. vissiin muissa merkeissä ei rypsiöljyä käytetä??? mutta eihän niiden ole tarkotuskaan kestää kuin parivuotta.
tuo vielä lisää turvaa .
Nastakielto kiitoos!
Mäntymetsät ovat keuhkotautipotilaille sopiva ympäristö.
jota kaikki kitkarenkaiden käyttäjät vaativat kylvämään alvariinsa,kyllä vähempikin pöly jo pistää yskimään.SUOLAUS ON KIELLETTÄVÄ ja hiekkaa vain jalkakäytäville.
Eipölykoneitasuurkaupunkeihinkiitoos!
123
Suolapaskan levittämisen tielle voisi lopettaa heti. Suolapaska sotkee auton, ruostuttaa auton, huonontaa näkyväisyyttä, tuulilasinpesunestettä kuluu järkyttäviä määriä, musta ja märkä asfaltti imee valotehoa jne. En todellakaan vaadi suolaa, vaikka ajankin kitkoilla!
Helppohan sinun on nyt huudella. Pärjäät toistaiseksi ainoastaan suolauksen avulla, jolla yritetään tehdä kesäkelit keskelle talvea.
Kun suolaus lopetetaan, niin kitkaspedet joutuvat ongelmiin.
Naurettavaa väittää, etteivät kitkarenkaat tarvitsisi suolausta avukseen.
Kitkoilla ei tee mitään.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000038703021
Ajan vuosittain 50 000 km, puolet siitä talvirenkailla. Ennen Konginkankaan onnettomuutta työmatkalleni osuvaa valtatietä ei suolattu ja nopeusrajoitus oli 100 km/h. Ajan tätä valtatietä työmatkastani 90%, loput kaupunkia. Se oli hyvä ajaa, kun tiellä vallitsi NORMAALIT TALVIOLOSUHTEET. Konginkankaan onnettomuuden jälkeen valtatie on uinut suolassa ja nopeus alennettu 80 km/h. Nyt työmatkat on kärsimystä talvella. Miksikö? No juuri siksi, että se suolapaska sotkee joka paikan, loskapaskaa jatkuvasti, tuulilasinpesunestettä saa holvata koko ajan lasille jne.
EN TODELLAKAAN HALUA SUOLAA, EN OLE SITÄ KOSKAAN HALUNNUTKAAN! ONKO LUETUNYMMÄRTÄMINEN VAIKEAA?
En asu Etelä-Suomessa!