Missä olette säilyttäneet moottori ja
raivaussahoja esim. talvella?
Käykö kylmä ulkovarasto vai pitääkö
olla lämmin tila?
raivaussahoja esim. talvella?
Käykö kylmä ulkovarasto vai pitääkö
olla lämmin tila?
Sahojen säilytys?
Nuori puunkaataja
173868
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Eivätpähän ole ainakaan vielä ruostuneet, vaikka kylmässä tilassa ovat talvehtineet kaikki pienkoneet. Suositus on, että tankki olisi tyhjä, koska bensiini vanhenee nopeasti. Ei ole tullut aina sitäkään tehtyä.
vanhenee, monta vuotta oli saha hyllyssä liiterissä ja pärähti hyvin käyntiin vielä.
Tavallisessa 95 bensiinissä on paljon haihtuvia ja liuottavia aineita, jotka tervaavat suuttimet ja kaasuttimet seisoessaan. Jos aikoo pitää pienkoneen ja jopa moottoripyörän/perämoottorin moitteettomassa toimintakunnossa, kannattaa laittaa säilytyksen ajaksi pienkoneille kehitettyä polttoainetta. Se säilyy paremmin.
Kaada Briggs & Stratton Fuel Stabilizer Plus-lisäainetta bensiinin joukkoon. Pullon kupeessa on annostelija jonka mukaan muutama milliltra sitten lisätään tankkiin. Hyvin on pelit sitten keväällä alkaneet soimaan.
Monesti mainostetut lisäaineet ovat useinkin tarpeettomia, sanotaan mm Nesteen öljyinfossa ja mm. TM on testannut niitten merkityksen olevan suurimmillaan kukkaronkeventäjänä.
9vuotta ja kiinteässä tankissa oli noin 50litraa koko tuon ajan ainetta ja hyvin pystyi käyttämään sen pois. Huom tuollaisessa tankissa on huohotin ja näin se saa myös kokoajan tuoretta ilmaa sinne, eikä silti ollut mennyt miksikään...
talvisäilytyksestä sen verran, että kannattaisi käyttää se kone reilummalla öljyseoksella sammuksiin! Huollossa esim. nuo 2T perämoottorit sammutetaan ruiskuttamallla imuilmaan se öljy ja näin kone saa seisontaan kunnon voitelun
testannut, vai tarkoitatko yleensä öljyjen lisäaineilla olevan - ei mitään merkitystä?
Se bensiini olikin 9 vuotta vanhaa ja silloin oli bensa erillaista. nyky bensa vanhenee äkkiä.
Nykyään esim moottorisahoissa pitäs käyttää 98 oktaanista tai valmisbensaa, joka säilyy vaikka kuinka kauan.
ihan samaa ainetta, kuin nykyään ja silloinkin jo puhuttiin niiden huonosta säilyvyydestä, joka ei näytä pitävän paikkaansa!
Keväällä löin ruohonleikkurin käyntiin ekalla nykäisyllä ja bensa oli viimevuoden heinäkuulla ostettua
98 okt bensaa.
Mun mielestä ei ole merkitystä, säilyttääkö kylmässä vai lämpimässä. Mutta nykyään on kaikki pakko säilyttää LUKON TAKANA! Prkl!
Kaasarin putsaukset jäävät silloin vähemmälle.
Kylmässä on omat sahat olleet aina, yleensä käytössä muutamia kertoja viikossa. Sydäntalvella joka päivä käytössä. Kesät taas seisoovat enemmän. Tuo 95 bensa menee vanhaksi helpommin kun 98E jota olen käyttänyt kaikkien myyjien suosituksesta, tuo pienkonebensahan ei mene vanhaksi kirveelläkään siksi sitä suositellaan käytettäväksi sahoissa joiden käyttö on satunnaista. Ennemmin tankki täynnä niin ei kuivu polttoainesuodattimen letku ja halkea (huskyjen ja jonseredien ongelma). Ja jos käytät ekologista teräketjuöljyä niin kannattaa putsata huolella saha...
sahoja ostaa säilytykseen , joko käytetään tai viedään kierrätykseen .
Uusia sahoja saa kaupasta silloin kun tarvitsee eli kerran viidessä vuodessa 3:ksi kuukaudeksi kerrallaan .
Tuli kovia selityksiä taannoin.Männän naarmut johtuu vedestä ja mineraali 2T öljystä.Ei saisi raivurissa edes käyttää??.Tankki tyhjäksi ja kone,kaasuttimen kalvo voi muuten liimautua pilalle säilytyksessä.
säilytän kylmässä ja aina tankki täynnä 98 bensaa normi seoksella.Ei ole ollut koskaan ongelmia sen suhteen.
Mulla oli raivuriin jäännyt 95E-bensiiniä, joka liuotti kaasarin kalvot yhdeksi mössöksi. Pienkone huoltaja varoitti, että älä aja jätebensalla, jota 95E on. Samoin kesäautosta meni polttoaineen paineentasaajat ja ihan 95E:tä oli jäännyt regulaattoreihin. Nykyisin käytän pienkoneissa pelkästään 98-okt bensaa. Kerralla meni oppi perille.
Ps. oli mullakin 10-vuotta 95E talven yli ja ei mitään, mutta sitten kun napsahti, niin otin opiksi.