saaks koneesta paremmin hengittävän, jos ohjaa venttiilikopasta tulevat ohipuhalluksen muualle kuin imusarjaan, esim lokasuojaan ja tulppaa imusarjan letkunsuut?Mulla tulee vielä tahän systeemiin bensahöyryjen imusarjaan puhallus,Onks tuollasella rakenteella (tarkotan alkuperästä)mitään "hyvää" sanottu koneen kannnalta, kun yleiset saatehöpinät?Eik se huononna seosta,eli miten kaikki tehtiin ennenkuin oli floraa?
kammiokaasut ulos
kantsiiko
8823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
älä nyt ainakaa tulppaa niitä! ei kunnossa olevan koneen käryt haittaa. se on niin pientä.
sanoista tekoihin(ohipuhallus putkitettu pyöräkoteloon, ja imuosiston sisäänmenot tukittu, nyt vain itteesä "puhdasta ilmaa sisään",) lyhyellä ajalla koettua:kone vastaa paremmin kaasuun 1:1, pois jäivät"kummalliset notkahtukset"kierrosnousussa, ikäänkuin"voiman"tunnetta enemmän, yhdellä sanalla , tulee jäämään näin käyttöön.Autoni on 1.4 4syl 8 v, momentti 128/3700 nm/kierr. 75 hv 6000 kierr. laatikko vähän "ylivälitetty".
Ihan totta? Pitääpä mullakin sitten viritella samanlaiset systeemit. Eihän muuten letku jäädy helpommin, jos se aukeaa pyöräkoteloon, eikä imuosistoon? Vituttas, jos jäätyy sen takia.
Onko sinulle kerrottu että kampikammion huohotusjärjestelmä täytyy olla suljettu, eli ohivuotokaasuja palamattomine hiilivetyineen ei saa huohottaa suoraan ulkoilmaan.
Huohottaahan vanhat foorditkin suoraan öljyntäyttökorkista ulos, kaasua painaessa saattaa lentää koko korkki hiiteen...
Jos kone falskaa niinpaljon, että sen takia on käytettävä kikkakonsteja, eikö olisi jo koneremontin aika?
Niin ja miksei samantein osta uutta autoa? On aivan turhaa
pilata konetta turhalla koneremontilla. Luultavasti
öljynkulutus siitä vain lisääntyisi.
kone kirjoittajalla ilmeisesti kunnossa, kysymys lienee puhtaan imuilman puolesta järjestön kannanotto , periaatteella imu(hengitys-)ilma puhtaana sisään, toisesta aukosta ulos, kuten ihmisellekin on luoja luonut.