Todella hiljaiset. Ja Saab 9-3SS ajo-ominaisuudet senkuin paranevat. Tempoohan se edelleen kovissa kiihdytyksissä kuin vikuri ori ... mutta voi sitä ajamisen riemua kun auto kulkee juuri niin kuin kuski haluaa. Villihän se on aina välillä mutta mikä on sen tärkeämpää kuin hyvä ohjaustunto, tietää just mitä renkaissa tapahtuu. Ja silti niin pirun hiljaiset.
Vaihdoin Continental kitkoihin
hiljaiset on
13614
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
9-3:sen meteli on korvia huumaavaa vakio goodijaareilla, hyvä jos se edes hieman laskee conteilla. Tosin en usko että ilman korvasuojaimia edelleenkään selviää.
SAABISSA itseisarvo,kaikki muu hyvä mikä autoiluun on tullut onkin sitten SAABIN kehittämää: Tekniikka, ominaisuudet ja maailman paras turvallisuus.Myös tuo SAABIN muotoilu näkyy kelpaavan kaikille jäljiteltäväksi,vaikka sanot seuraavaksi että nämä kaikki on vanhanaikaista. Kai ymmärrät siinä vaiheessa sen etumatkan mikä SAABILLA on autoilussa.
SAABeissa on aina ollut kova sisämelu ja näin on edelleenkin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=153020&page=3
Saabin turvallisuuskin on jo vanhentunut käsite, kaikki Renaultitkin ovat monta kertaa turvallisempia, et varmaan tuolta Saab-kiimaltasi ole huomannut että AUTOJA testataan turvallisuuden osalta ja ne testit on kaikille samat.
http://www.euroncap.com/Content-Web-Start/$c7dad01d-a23c-4ae6-bc4c-2676e24a78c2/home.aspx
Saabin muotoilusta ei kannata jauhaa, se päätetään jo Ooppelin tehtaalla, maskin muotoilu on Saabin osuus muotoilusta.
alkanut näköjään samoilla eväillä kuin aina ennenkin.Vuosikausia,tiedä kuinka monia.Et ehkä itse ymmärrä ettei tuollainen kuulu normaalin ihmisen toimiin.Selititpä itsellesi sen kuinka tahansa.Olet hoidon tarpeessa.Älä turhaan vastaile,minä en sitä ole lukemassa.
Minä pystyn myöntämään että tein erehdyksen kun Saabeihin hurahdin, sinulle se näyttää olevan kovin vaikeaa.
Kyllä näistä tarinoista joku ottaa vinkin, kaikkien ei kannata kantapään kautta oppia.
Taidat olla Saabin myyjä, ohuet on eväät teikäläisillä nykyjään ja ohuemmaksi vain käyvät.
Se on todella, siis ihan oikeesti se on huono auto, kokemusta on. Ei ikinä enää Toyotataa.
Saab sen sijaan on aivan surkea.
Ovat jonkin verran meluisia kun pitää kuulla moottoreiden murinat jne, kai se on sitä sporttisuutta,
Hauska nähdä, että tässä maailmassa on vielä huumori-ihmisiä, että saabi muka edelläkävijä, voi helvetti kuolen nauruun :D
> SAABeissa on aina ollut kova sisämelu ja näin on edelleenkin.
> http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&arti cle=153020&page=3
Karkealla asfaltilla Saab 9-3 voittaa selvästi BMW 3-sarjan ja audi A4:n. Sileällä kaikki ovat hiljaisia. Tosi huono tulos.......
Mitäs tuliko teillä näin aikaisin talvikelit ?
Per...e ei tietoakaan ilmaston lämpenemisestä ja äijät vain vetelee turkit päällä ja tumput handuissa kitkoilla. No kyllähän ne kitkat varmaan pitävät paljaalla asfaltilla paremmin kuin pääkallokelillä. Heh. heh
ajattelin ajella kitkoilla:
- aina oikean kelin renkaat alla
- pienempi vierintävastus - säästyy dieseliä
- aina samat ajo-ominaisuudet - hiukan luistelee
- hiljaiset ja turvalliset myös asfaltilla
- ei turhia vaihtoja - pienemmät kustannukset
- ei varastointihuolia
jne.
Contin renkaat tuppaa kulumaan reunoilta, mutta jos pitää vähintään 2,5 bar painetta niin kuluu vähemmän reunoilta, väitti rengasmyyjä. Sukkelaa ku tommost puhuta ku ain on ajatelt et enemp painet ni kulluu keskelt, onk kel ommi kokemuksi ?