Vaihtaisiko joku??

Eikös sen automatiikan saa tietääkseni pois päältäkin. Jos vain jaksaa kääntää valokatkaisijaa.

Ari kirjoitti:

Eikös sen automatiikan saa tietääkseni pois päältäkin. Jos vain jaksaa kääntää valokatkaisijaa.

Parempaa tietoa ei ole, mutta ainakin jokaisessa og900:ssa joka on ollut, valoautomatiikka on toiminut koko ajan. Eli kun auto on käynnissä, ajovalot ovat päällä ellei kytkin ole parkki-asennossa. Ainoa auto, jossa valokytkin oikeasti kohdallani toimii, on tämänhetkinen 900 Aero -90. Vehje on Italiasta, ja tällä markkina-alueella on jostain kumman syystä pieni lisäliitin valokytkimessä:

Kun kytkin on poissa päältä, kaikki valot ovat pimeinä, valokytkin loistaa.
Kun kytkin on parkki- tai ajo-asennossa, itse kytkin sammuu ja kojetauluun syttyy vihreä ajovalo-merkkivaloa. Sinänsä kätevää, ei mene tehoa hukkaan parkkivaloihinkaan, jos ajaa auringonpaisteeessa :)

Combi Coupé kirjoitti:

Parempaa tietoa ei ole, mutta ainakin jokaisessa og900:ssa joka on ollut, valoautomatiikka on toiminut koko ajan. Eli kun auto on käynnissä, ajovalot ovat päällä ellei kytkin ole parkki-asennossa. Ainoa auto, jossa valokytkin oikeasti kohdallani toimii, on tämänhetkinen 900 Aero -90. Vehje on Italiasta, ja tällä markkina-alueella on jostain kumman syystä pieni lisäliitin valokytkimessä:

Kun kytkin on poissa päältä, kaikki valot ovat pimeinä, valokytkin loistaa.
Kun kytkin on parkki- tai ajo-asennossa, itse kytkin sammuu ja kojetauluun syttyy vihreä ajovalo-merkkivaloa. Sinänsä kätevää, ei mene tehoa hukkaan parkkivaloihinkaan, jos ajaa auringonpaisteeessa :)

Ottamalla sulakkeen pois, 0-asennossa valot ei pala. Esim. 9-5:ssa sulake nro.35, muista voi katsoa kirjasta kohdasta ulkomaanmatkat. Tonnisessa on lisäksi liitin konehuoneessa joka käsketään irroittaa mutta muistaakseni pelkkä sulakkeen irroitus riitti.

Combi Coupé kirjoitti:

Parempaa tietoa ei ole, mutta ainakin jokaisessa og900:ssa joka on ollut, valoautomatiikka on toiminut koko ajan. Eli kun auto on käynnissä, ajovalot ovat päällä ellei kytkin ole parkki-asennossa. Ainoa auto, jossa valokytkin oikeasti kohdallani toimii, on tämänhetkinen 900 Aero -90. Vehje on Italiasta, ja tällä markkina-alueella on jostain kumman syystä pieni lisäliitin valokytkimessä:

Kun kytkin on poissa päältä, kaikki valot ovat pimeinä, valokytkin loistaa.
Kun kytkin on parkki- tai ajo-asennossa, itse kytkin sammuu ja kojetauluun syttyy vihreä ajovalo-merkkivaloa. Sinänsä kätevää, ei mene tehoa hukkaan parkkivaloihinkaan, jos ajaa auringonpaisteeessa :)

Ainakin edelisestä 9tonarista sai valot pois kun käänsi katkaisijan kokonaan nollille. Että se siitä?
Katkaisijassa oli asennot päällä, parkki ja kokonaan pois.

Ari kirjoitti:

Ainakin edelisestä 9tonarista sai valot pois kun käänsi katkaisijan kokonaan nollille. Että se siitä?
Katkaisijassa oli asennot päällä, parkki ja kokonaan pois.

"Katkaisijassa oli asennot päällä, parkki ja kokonaan pois" Saabeissa tarvii olla virta päällä jotta valot saa päälle.
Minkäs merkkinen vehje on "9tonari"?