Onko kellään kokemuksia Kumhon isoista renkaista, ko. koko olisi 235/55 R17 nopeusluokka W kantavuus 99 ja malli Kumho KU11. Noita saisi netista sarjan (4 kpl) postikuluineen hintaan 268 euroa DOT merkintä melko vanha; DOT 4505. Kuvio näyttäisi ihan mukavalta, mutta merkki hieman ujostuttaa.
Olen hakenut muitten kokemuksia netistä ko. renkaista, mutta yleensä koko ei ole sama tai edes lähelläkään tai malli on eri. Voiko täysin erikokoisia saman valmistajan renkaita mitenkään verrata, vai vaikuttaako koko ja nopeusluokka esim. niin paljon, että vertausta ei voi tehdä.
Pysyvätkö tuon hintaluokan renkaat pyöreinä ja tasapainossa koko elinkaarensa ja miten ne kestävät kilometrejä. Miten vanha DOT vaikuttaa normaaliajossa, materiaali lienee kovempaa kolmenvuoden takaisesta valmistuspäivästä johtuen.
Vastaava merkkirengassarja maksaisi liki tonnin riippumatta mistä tilaa tai ostaa.
t. Henkka
Olen hakenut muitten kokemuksia netistä ko. renkaista, mutta yleensä koko ei ole sama tai edes lähelläkään tai malli on eri. Voiko täysin erikokoisia saman valmistajan renkaita mitenkään verrata, vai vaikuttaako koko ja nopeusluokka esim. niin paljon, että vertausta ei voi tehdä.
Pysyvätkö tuon hintaluokan renkaat pyöreinä ja tasapainossa koko elinkaarensa ja miten ne kestävät kilometrejä. Miten vanha DOT vaikuttaa normaaliajossa, materiaali lienee kovempaa kolmenvuoden takaisesta valmistuspäivästä johtuen.
Vastaava merkkirengassarja maksaisi liki tonnin riippumatta mistä tilaa tai ostaa.
t. Henkka
Vastaukset 4
Vanhimmat
Koska ajat tuntikausia jatkuvaa 270km/h nopeutta mihin tarvitset ehdottomasti W-luokan renkaan, kannattaa ehdottomasti säästää pari satasta ja ostaa kolme vuotta sitten paistetut koreanrenkaat. Säästöä tulee siinäkin että tuollaisilla koppuroilla ei todennäköisesti tarvitse ajaa kuin kerran.
Ajttelepa jos pudottaisit nopeutta vaikka 30km/h ja ajaisit jatkossa vain 240km/h. Pärjäisit V-luokan renkailla. Jos tinkisit vielä leveydestä sentin pari, voisit ostaa melkein samaan hintaan ihan merkkirenkaat. Mahdollisesti jopa saman vuoden aikana paistetut.
OK!
Täytynee ostaa merkkikumit. Tuo koko on se mikä autossa on vakiona alla, ajattelin vain että alkuperaiset ajettu n.80 000 ja alkaa olla lopussa ja niitten paistopäivä 4004 ja vielä ihan toimivat.
Nopeusluokka on huono ilmaisu, parempi olisi teholuokka, uskon tarvitsevani tehokkaaseen autoon tuon nopeusluokan vaikka en kovaa ajakaan. Lisäksi tarjous koski vain tuota kokoa jos vaihtaa nopeusluokkaa tai kantavuutta hinta kasvaa.
Onko Kumhoissa ollut jotain ongelmia sehän lienee aika iso tekijä maailmanlaajuisesti?
Ei huono valinta tuo Kumhon KU11 asymmetric...kokonaisuutena ehkä tämän hetken paras hinta/laatusuhteen rengas markkinoilla.
Nyt on Kumhot vanteilla ja alla. Mielestäni ei mitään eroa alkuperäisiin Contin Sport contacteihin. Contit kesti hyvin kilometrejä eli kun auton mittarissa oli 120 000 alkoivat olla lopussa, tosin kolmasosa ajettu talvipyörillä.
Mielestäni 268 euroa ja 40 euroa päällelaitosta tuon kokoisesta sarajsta on kohtuullisesti , onhan rengas kuitenkin kokoa 235/55 R17.
Contit tuli loppupelissä aika äänekkääksi johtuneeko sitten kulumisesta vai vanhenemisesta, kumhot selkeästi hiljaisemmat verrattuna kuluneisiin conteihin, eli toistaiseksi positiivinen kokemus.