- siis lähinnä niitä audipoitsuja, jotka ajaa paitsi huonommalla, niin tehottomammalla autolla.
Lastutetun RS:n kyykyttämiseen huudetaan jo S/RS-Audia apuun, mutta aika harvalla audipoitsulla löytyy sellaista. Ainakaan viittä, kymmentä vuotta uudempaa.
1,8T nuhapumppuja senkin edestä. Siksi RS ärsyttää ja aikaansaa audipoitsuissa itsepetoskierteen audin paremmuudesta. Varsinkin a3-mopoilijoissa.
Lastutetun RS:n kyykyttämiseen huudetaan jo S/RS-Audia apuun, mutta aika harvalla audipoitsulla löytyy sellaista. Ainakaan viittä, kymmentä vuotta uudempaa.
1,8T nuhapumppuja senkin edestä. Siksi RS ärsyttää ja aikaansaa audipoitsuissa itsepetoskierteen audin paremmuudesta. Varsinkin a3-mopoilijoissa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Skoda on varmasti huonompi kuin Seat, Volkkarista tai Audista puhumattakaan. S3 kyllä kyykyttää Octavia RS:n varsin vaivattomasti jos joku näillä haluaa kilpaa ajaa.
Mennen tullen. Ha ha ha ha!
kaikki Skodat. HA HA!
Kenellä ajattelevalla ihmisellä tulisi mieleenkään verrata 51 tonnia ja risat maksavaa autoa 33 tonnia ja risat maksavaan autoon?
A3 on tarjolla samalla 147 kW:n 2.0 TFSI-moottorilla kuin Škoda Octavia RS. Hintaero Audin ja Škodan välillä kolmisen tonnia. Toinen haluaa vähän pienikorisemman, kevyemmän, kalliimman ja imagoltaan arvostetumman, toinen taas kikkuisen tilavamman, isomman, raskaamman ja enemmän järkeen kuin tunteeseen vetoavan ajokin. Molemmat ovat valinnoissaan aivan yhtä oikeassa.
Itse en edusta Audi- enkä Škoda-leiriä. Kumpi tahansa olisi kelvannut minulle hyvin. Satuin vain löytämään tarpeisiini parhaiten sopivan pelin VW:n logon alta.
Golf Variant 1.4 TSI 118 kW DSG7 oli minun valintani. Häviää suorituskyvyssä kirkkaasti noille 2-litraisille TFSI-pyssyille, mutta kuljettaa minua (ja vähän tavaraakin tarvittaessa) ihan riittävän rivakasti ja mukavasti. Ja monta tonnia halvemmalla.
S3 ei kävisi ikinä mielessänikään. Siihen rahaan löytyisi jo paljon puhuttelevampia ajopelejä.
Siellä Skoda WRC kyykyttää Le Mans Audin 10-0.
Talvella ja liukkaalla 1000-0.
Ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha.
asialla. Mitä sillä kyykyttämisellä on merkitystä Suomen talvinopeusteillä, tien varrella on laput max. joko 80 tai 100. Siihen vauhtiin ehtii ketään kyykyttämättäkin, kun ajat sataa ei tarvitse edes ohittaa ketään, vauhti riittää kyllä.
Nyt kun autot on pantu järjestykseen, niin kertokaas pojat kumpi keulii fillarilla pidempään tai kumman isä on vahvempi?
kunhan kuittailin kun aloittaja halusi vartailla lastutettua isommalla moottorilla olevaa Skodaa 1.8 Audiin. No se siitä, meillä on perheessä Ocu, Superb ja Audi. Kaikki ihan hyviä autoja ja hintansa väärtejä.
Meidän iskä on parempi kuin teidän iskä!!!
Tutustua niihin Audin tehomalleihin ennekuin alkaa ruikuttamaan, sekä tehoihin että ajettavuuteen. Onhan se RS varsinainen tehomalli, ihan jopa 200 heppaa vakiona ja vielä vajaavetoinen. Kasvoiko pippeli paljonkin kun sait tuon kirjoitettua?
Siinähän nimenomaan sanottiin, että kyllä tehokkaampia mallejakin löytyy, mutta niihin ei kaikilla ole varaa. Minkäskokoisella moottorilla sinä miestuntoasi kohennat?
nopeempi ja parempi kuin RS. Ainakin jos laittaisi lastun. Muttaku en viitsi.
Että ilman Audia ei ois tuota RS octaviakaan? Miten Audi on huonompi kuin Skoda? Taitaa ittees ärsyttää Audit :) Enkä kyl ihmettele ku audia ylistetään vaikka se on periaatteessa samaa tavaraa ku kaikki muutki VAG:t loppuunsa hiottuna ja hienosteltuna vaan..
Vanha ketju, mutta mikä juttu tässä Occu RS:ssa on kun tuntuu, että se on niin menevän miehen perheauto? Vakiona perus 200hp joka lähtee nykyään kaikista ahdetuista bensa- sekä d-koneista ja on vajaavetoinen joka kaiketi olisi suomessa kova juttu. Common rail TDI on hyvä juttu mitä Occuun saa, mutta bensa RS:n hinnalla saa esim. Passat 3C 3.2 V6 highlinen joka on sitten jo vähän reilumpi auto.
Uudessa bensaräsässä 220 hv ja 350 Nm. Päivitä kuules tietosi.
Vai että saat noin 36 donalla uuden V6 Passatin? Mitä satuja sinä oikein puputat?
RS:n hintaluokassa ei parempaa yleisautoa löydy, jos haluaa vauhtia ja silti mukavuutta (tilaa, varusteita).
220 hv ja tuollainen vääntö ei ole nykypäivänä mitään. 20vuotta sitten olisi ollut kova peli.
apinat kiistelee autoista joihin niillä ei ees ole varaa. menkää nyt avensikseenne ja ajakaa mummolaan.
Siinä teidot 20 vuotta vanhasta Vollen romusta joita saa parilla tonnilla..243 hp (181 kW) and 250 lb·ft (340 N·m) of torque. The engine was mated to a 4-speed automatic transmission. The T-5R was renowned as a sleeper car; despite its boxy, understated appearance, it boasted a drag coefficient of 0.29 and was capable of accelerating from 0 to 60 mph (97 km/h) in 5.8 - 6.0 seconds (depending on transmission and body type). The top speed was electronically limited to 155 mph (249 km/h)
.wikipedia.org/wiki/Volvo_850