Kohta kahteen vuoteen Helsinkiin ei ole lupia jaeltu. Milloin Helsingin kiintiö oikein täytetään? Nyt kyllä joku vetää jotain oikein kunnolla narusta. Marionette.
Onko kellään patruunalla "sisäpiiritietoa", miksei lupia laiteta jo jakoon.
Onko kellään patruunalla "sisäpiiritietoa", miksei lupia laiteta jo jakoon.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Taantuma iskee, luvat peruutettu toistaiseksi. Varma tieto!
systeemiin sopivaa laitteistoa tarjolla???
"systeemiin sopivaa laitteistoa tarjolla???"
Tällä ei ole mitään merkitystä, eikä sen varjolla voi jarruttaa lupien myöntämistä. Kenenkään ei ole pakko edes liittyä HTD:n järjestelmään. Yöllä datalla ei ole juurikaan edes merkitystä varsinkaan keskustassa, jossa kukaan ei kuitenkaan kuittaa data kyytejä. Tämänhän nyt tietää jokainen kuljettaja ja asiakas.
Veikkaukseni on, että HTD:n jarrutus ja viivytys lobbaus läsähtää omiin nilkkoihin. Lääni mättää kahden vuoden kiintiön autoja kerralla, kunhan valitusasteet antavat päätöksensä. Jos ajot alkavat vähentyä, niin käy kuten -90-luvulla, kun lääni antoi luvat ns. 0 ja 00 autoille :)
"Taantuma iskee, luvat peruutettu toistaiseksi. Varma tieto!"
Taksilakiin on kirjattu jotenkin näin:
"Lupamäärät pidetään sillä tasolla, että taksit saavat kohtuullisen tulon...."
Nykyinen kalusto riittää varsin hyvin jo nytkin.
Toisaalta, oletko sitä mieltä, että lupia tarvittaisiin lisää?
Kun kaikissa muissa kunnissa on jo kiintiöt täytetty. Mikä poikkeus se helsinki oikein on? Täällähän tienataan maan eniten rahaa.
Kiintiöitä ei edelleenkään ole täytetty muualla(kaan) maassa. Esim. Suonenjoelle lisättiin kiintiöihin 3 autoa, eivätkä ne kelvanneet kenellekkään! Ja paikkoja on lukuisia ja taas lukuisia, joissa kiintiöt on edelleenkin auki, täyttämättä.
Jo aiemmin oli päätetty, että määrätty kiintiön lisäys puolitetaan ja eikä niitä toistaiseksi lisätä lainkaan.
Antaisin oman lupani jollekkin innokkaalle vaikka heti, jos olisin hieman vanhempi, eli eläkeiässä. Ei autoilijan työ mitään herkkua ole.... Ehkä sinä(kin) sen sitten hyvin pian huomaat, kun alat autoilijaksi??
:D:D
Työvoima on ollut rajallista siksi nämä herrat valittavat varmasti vallitavat myös silloin kun heillä on mahdollisuus hakea lisää lupia
mutta ei huolta he varmasti maksavat juristien laskut valituksista itse,eikä HTA:n eikä HTD kassasta.
Tässä kun kirjotetaan päivittäin miten huono "pisnes" tämä taksihomma on ja heti jälkeen tapellaan siitä kuka sais omat luvat vaikka fyrkkaa ei tule riittävästi!
Taitaa se taksihomma olla oiken kultakaivos kun niin moni haluaa yrittä?
"Kuka hullu ne luvat haluaa?"
Hyvä kysymys. Minäkin olin ihan hullu vuonna 1985, halusin taksiluvat ja sainkin ne. 10 vuotta ajelin renkinä ennen kun luvat sain. Luulo oli minullakin suuri, että taksilla muka rikastuisi. Taksilla elää, vaan ei rikastu. Tuntipalkkoja ei edes kannata alkaa laskemaan, saattaa tulla itku. Joka päivä 12 tuntinen työpäivä, kuusi päivää viikossa vuodesta toiseen. Yöllä kun muut juhlii. Rikastumista olen odottanut tähän päivään asti, ei ole mammonaa ja varallisuutta sen kummemmin kuin tavallisella talliaisellakaan. No, taksi on enemminkin elämäntapa, kuin tavallinen työ. Tavallinen työläinen menee tehtaaseen (esim.) klo 7.00 ja lähtee kotiin 16.00 pitäen viikonloput vapaana. Jos taksi tekee näin, toimeentulo ei toteudu, jää köyhyysrajan alle!
Ja tämä tarina on tosi, vaikka kuka muuta väittää....
Se on kultakaivos Helsingissä. Juuri sen takia ei haluta muita valtauskohteelle.
Meillä onkin työntekijöistä pula...
voi,mutta jotkut typerykset,kuten minä itse vuonna 1998 en sitä uskonut ja aloin taksiyrittäjäksi.Nyt jos voisin palata ajassa taakse päin,pysyisin renkinä ilomielin.Nyt on sitten ikää jo sen verran että alkaa olla vaikeaa päästä tavalliseen työmaailmaan,ja ymmärrän senkin nyt helvetin hyvin yrittäjän näkökulmasta.Joten omasta tyhmyydestäni johtuen saan niellä kaiken paskan lopunelämääni ja pitää yllä vakuutusyhtiöitä,Suomen valtiota (verot),autokauppiasta,autohuoltoa,lähitaksia,omanpaikkakunnan aluetaksia (vuokrina),Semeliä,Grameksia,Teostoa,polttoainemyyjääni,mittaripajaani ja mitä kaikkea vielä en muistakaan?Laskuja sataa sitä tahtia että varhaisdementia iskee päälle,mahtaisikohan sillä päästä tästä helvetistä varhaiseläkkeelle?
Kellä on kellä ei. Jos ei halua maksaa kuljettajalle inhimillistä provisiota, vuoroja jaetaan miten sattuu tai pidetään huutokauppaa vuoroista niin eihän kellään kauan kuljettaja jaksa ajella tyhjällä vatsalla.
Helsingin kiintiöstä: Lääninhallitus odottaa valmiin listansa kanssa KHO:n ratkaisua ja pitkän työuran tehneet kuljettajat myös odottavat lupiansa. Ratkaisua ovat luvanneet KHO:sta syksyn aikana. Siis syksyn.
Kyllähän nuo mainitsemasi maksut ihan oiketa ovat mutta ne vaan on taksiyrittäjän arkeen ja menoihin kuuluvia maksuja. Jonkun muun alan yrittäjä voisi luetella samankaltaisen luettelon omista menoistaan, ei se sen kummenpaa ole. En minä ainakaan ole törmännyt yrittäjään/yritykseen, jolla ei menoja olisi lainkaan. Taksialan katteet ovatkin sitten aivan eri asia. Harva yritys on yhtä kova rahojen läpikulkuyritys, kuin taksiyritys. Liikevaihto kalustokuluihin nähden siedettävä mutta viivan alle jäävä tulo naurettava työmäärään nähden.
No tervetuloa vaan yrittämään! Mulla kolme vuotta eläkkeeseen ja luvat pois viuh vauh vauhdilla ja alkaa elämä! Tännehän jäät sitten valittamaan aikanaan, että miks mä otin noi luvat!? Taksihomma menee vuosi vuodelta huonommaksi, menot kasvaa tuloja enemmän kaiken aikaa. Kannattaisi uskoa puhetta vaan ei.... :D
Olet tervetullut taksihelvettiin!
Tervetuloa!
lähes 150 uutta lupaa.
Hesaanko? Toivotan sydämeni pohjasta onnaea uusille yrittäjille!
Onnea ja rohkeutta! Ehkä pärjäätte?????
Alkuun . . . Suuret investoinnit.
P.S. Palkatkaa minut rengiksi 42 prosentilla. Näitähän kuulemma maksatte??
;D
42% provisiolla. En halua autoa parkkipaikalleni, en aja senttiäkään yksityisajoja, tilitän joka vuoron jälkeen kassan, olen raitis eikä minulla ole rikosrekisteriä.
Takuu: päivävuorossa ajan 300€, öitä en aja.
Vapaudun pian jäädessäni eläkkeelle veteraaniautoilijana....
Jättäkää yhteytietonne3, tulen ajamaan....
en alle 42% :D
Kahden vuoden aikana lopettanut syystä tai toisesta lähes 150 luvan haltiaa.
Rahaa ei tule ilmaiseksi tälläkään alalla.
Ei pidä paikkaansa. Reilu 20 lopettanut, todennäköisesti sairaita tai liian vanhoja.
Lupaat ajaa joka päivä 300:n euron kassan? Johan ton saa landellaki kasaa lähes joka päivä.. Ja siis nimenomaan päivä. Eilenkään ei kummonen päivä ollu ja vajaa 2 euroo alle 300.. Lupaukset ei ole suuret, vaatimukset sen sijaan on. Meillä landella isännät ainaki haluu nukkuu yöt kotona, ei asemalla. Ja jos mä vaatisin oman prosentin nostamista yli 40, ni saisin varmaan odotella päiviä parempia huolimatta siitä, et töitä täällä kyllä riittäis..
Siellä landellahan ei ajeta kymmenen tunnin vuorossa 300. Paitsi jossakin 16 tuntisessa vuorossa ehkä.
Vaatimukseni ovat suuret. Meinaan, 40 vuotta alalla olleena en halvemmalla tuota työtä enää renkinä tekisi. Toisaalta, laittamalla vaatimukset korkealle, ei ehkä tarvitse enää ajoon lähteä ;)
Pääsee viettämään ansaittuja eläkepäiviä...
Muuten, en ole ajanut öitä enää kahteenkymmeneen vuoteen, enkä aja!
Teillä on pojat vääriä lukuja. Helsingin lupakiintiöitä on kasvatettu 105 luvalla, mutta päätöksestä on valitettu oikeuteen ja tällä hetkellä odotetaan jo Korkeimman hallinto-oikeuden päätöstä asiasta.
Minä odotan siellä muiden odottajien joukossa ja se päätös on luvattu syksyn -08 aikana. Kiintiöt on jo muissa kunnissa täytetty suurelta osin, laittakaa ne jo jakoon työllistämme paljon myös työttömiä.
Montakos työtöntä taksinkuljettajaa olet viimevuosina nähnyt? Työtön taksinkuljettaja helsingissä on melkein yhtä suuri harvinaisuus, kuin työtön metronkuljettaja rovanemellä.
Jos meinaat, että työttömät kouluttautuisivat yllättäen taksikursseilla, sekin on koitettu ja ei onnistu. Uudet luvat pahentavat entisestään kuljettajapulaa helsingissä. 105 uutta lupaa tietää suuria vaikeuksia sekä niiden saajille, että niille, joilta kuljettaja lähtee yhdeksi näistä 105 uudesta autoilijasta, tosin ei niitä sittenkään taida tulla ihan 105, sillä metsälässä on jälleen oltu valppaina:)
Metsälä ei niitä lupia päätä eikä myönnä. Jos se saisi päättää niin lupia myönnettäisi tasan yksi.
Vaan kyllä Metsälää paljon kuunnellaan. Kiintiöitä on jo puolitettu 105:stä, taitaa tulla 50. Jos tulee loppujen lopuksi yhtäkään? Taantuma on jo ovella, taksilaki sallii ajamisen ihan aina. Vuorottomana ajo nostaa reippaasti autojen käyttökapasiteettia , ainakin päiväsaikaan. Tarvitaanko autoja lisää tolpille seisomaan?
kuluttajia jotka haluavat varman taksin vuodenajasta ja kellonajasta riippumatta. Eikä Helsinki ole mikään poikkeus kiintiöissä.
Jäähän kuuntelemaan ;-)
Helsinki on suuri poikkeus suomen taksikiintiöissä! Helsingissä on Suomen tihein taksikanta, muistelen n. 400 asiakasta/taksi
Vähiten takseja on Hollolassa, muistelen n. 900 asukasta/taksi. Miksei koko maahan myönnetä lupia stadin malliin?
Mutta onko se Hollola Suomen pääkaupunki, käykö siellä paljon turisteja vuodenajasta riippumatta, liikemiehiä jotka tarvitsevat taksia. Onko siellä esim. oopperatalo, finlandiatalo, laivasatamia, kymmeniä vanhustetaloja, runsas väestönkasvu, ravintoloita satoja? yms. Veikkaan että käytte kuumana kun ette halua muita rahakkaille apajillenne.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/10/15554&sort=false
Viimevuodet ovatkin olleet ennätysrahakkaita vuosia mutta kyllähän sen nyt jokainen ymmärtää ettei saavutetuista eduista olla valmiita tinkimään. "Hullu saa olla muttei tyhmä" viisaus pätee tässäkin. Niin minäkin haluaisin kovin mielelläni ajaa jo vihdoin omaa taksia ja olisin käsittääkseni jo se ajovuosillani ansainnut.
"Niin minäkin haluaisin kovin mielelläni ajaa jo vihdoin omaa taksia ja olisin käsittääkseni jo se ajovuosillani ansainnut."
Olet haaveilija. Jos kirjoitit taksien "rahakkaista apajista", sinulta puuttuu TÄYSIN reaaliteetit.
Reaaliteetit on tunnustettava. Jos stadissa on liikaa autoja, miksi lisätä niitä yli tarpeen?
Minäkin aikanani himoitsin omia lupia. Lopulta sain ne. Putosin ilmasta leijumasta jaloilleni. Vankasti! Totuus on toisenlainen.... :D
Jäähän odottelemaan. Lopetammeko aiheen tältä osin tähän? Minä ainakin lopetan.
P.S. Sitten kun tämä "onnen päivä" koittaa, toivotan onnea paljon!
Ok.
Tälläkin hetkellä stadissa tolpat turvoksissa autoista, asiakkaita ei missään. Pitää olla päästään pimeä, joka liikennelupia himoaa!
Tällä hetkellä kaikki odottaa KHO:n päätöstä stadissa. Vuoroja lisätty että näyttäisi oikein huonolta. Yöt on ainakin olleet tuottoisia, yökuski kertoi aamulla.
"...Vuoroja lisätty että näyttäisi oikein huonolta..."
Kuulehan. Vuoroja on vähemmän, kuin vuosi sitten marraskuussa. Ajotulot ovat todellakin kovaa vauhtia putoamassa.
"...kaikki odottaa KHO:n päätöstä..."
Ei ihan kaikki. Tänään keskustelin erään kaverin kanssa, hän oli vetänyt anomuksensa pois. Vanha konkari kun on (20v. ajanut),tietää mihin taksihomma on luisumassa....
Kyllä sinunkin silmäsi vielä avautuvat, usko vaan.
Olen ymmärtänyt että helsingin luvat tulee jakoon sitten kun vantaan taksi päättää niistä peltolantiellä.Vantaan taksit päättää kaikesta taksiliikenteestä pääkaupunkiseudulla.
Täyttä valetta ei ne siellä vantaantaksissa tienneet mitään, tai eivät halunneet kertoa helsingin luvista.
http://lotta.yle.fi/rsweb2.nsf/sivut/uutisaihe?opendocument&pageid=Content05543656563
Nyt negatiivisia uutisia peliin vaikka viimevuosihan oli ennätysvuosi takseilla. Ettei niitä Helsingin uusia lupia vaan annettais kohta kaksi vuotta niitä odottaneille.
Uutisessa mainittu henkilö ei todellisuudessa tiedä onko ajot vähentyneet vai eivät, sillä hän tietää ainoastaan ovatko keskukseen tuleet puhelut vähentyneet vai lisääntyneet se on helsinkiläisten taksien näkemys tilastoinnista taksikyydeissä. Keskukseen tulleet puheluthan luonnollisesti vähenee, koska kukaan ei viitsi sinne soittaa, kun sama keskus ei edes käytännössä välitä takseja keskustaan määrättyyn aikaan, eikä kukaan kuljettaja niitä kuittaa, vaan ottaa asiakkaat tolpilta. Nämä ns. käsipystyt eivät kuitenkaan ole mukana helsingin taksien laskelmissa vaan ne perustuvat todellakin keskuksen puhelutilastoihin.
Ettekö jo usko että vantaan taksi peltolantiellä päättää helsingin lupa määristä.Nyt ne on saanut jo uuden keräilyalueen jonne mahtuu lisää uusia taksiyrittäjiä helsingistä odottelemaan keikkoja.Joten eiköhän ne luvat ole jo tulossa kannattaa soittaa ja kysyä.
Olemme siis vantaalla päättäneet, että helsinkiin ei tule viiteen seuraavan vuoteen yhtään ainutta uutta lupaa. Lopettakaa siis jauhaminen lupien tulosta, niitä ei tule viiteen vuoteen. Vantaa on puhunut. Nykyiset helsinkiläiset autoilijat olkaa hyvä, saatte pitää nykyiset kuljettajat edelleen. Voisitteko te siellä helsingissä päättää meidän vantaan luvista, vai päätämmekö me senkin kylmästi itse?