näinkö oikein jossain lehdessä, että USAsta tuotaviin uudehkoihin (esim. 00-05) henkilöautoihin saisi keväällä "helpotusta" valo-, ikkuna- ym.
"E"-hyväksyntään liittyvissä vaatimuksissa? Siis ylipäänsä jenkeistä tuotavat, myös "ei-jenkit", esim. Infinity FX35 jne?
Vai tuleeko ensin tyypittää ko. yksilö esim. Saksassa eli hankkia se Saksan rekisteriin, ja sitten kelpaisi Suomeen, mikä kait tällä hetkellä ei vielä onnistu, juuri lähinnä valojen ja lasien vuoksi?
Kiitos etukäteen, jos joku TIETÄÄ enemmän !
"E"-hyväksyntään liittyvissä vaatimuksissa? Siis ylipäänsä jenkeistä tuotavat, myös "ei-jenkit", esim. Infinity FX35 jne?
Vai tuleeko ensin tyypittää ko. yksilö esim. Saksassa eli hankkia se Saksan rekisteriin, ja sitten kelpaisi Suomeen, mikä kait tällä hetkellä ei vielä onnistu, juuri lähinnä valojen ja lasien vuoksi?
Kiitos etukäteen, jos joku TIETÄÄ enemmän !
Vastaukset 9
Vanhimmat
kiinnostaa.......
"Vai tuleeko ensin tyypittää ko. yksilö esim. Saksassa eli hankkia se Saksan rekisteriin,"
Tarkoitatko tyypittämistä vai auton rekisteröimistä Saksaan?
taisi olla Aamulehti, mutta en ole varma. Ja tyypittää/rekisteröidä Saksaan, älkää minulta kysykö, minähän tässä kysyin, jos joku TIETÄÄ enemmän...taidan kysellä katsastuskonttoreilta...
Pitää paikkaansa jos auto/moottoripyörä on rekisteröity jossain muussa eu maassa niin sen saa kilpiin suomessa ongelmitta.
Astuu voimaan 04/2009
kiitos, eli kevättä odotellessa...
on virallisesti käsitelty ja julkistettu..
Täällähän on ihan omat jutut ollut tähänkin asti, varmaan vaatii taas kaiiki EY tuomioistuimien ja valitusportaiden läpikäynnin..
Varsinkin tehtyjen muutosten suhteen Suomessa varmaan maailman tiukimmat rajat (tai ainakin kärkipäässä), koko systeemihän kääntyy päälaelleen, jos EU-maista saisi alkaa tuoda esim. viritettyjä autoja.
En kyllä usko itsekään ennen kuin käytännön esimerkkejä. Samaan aikaanhan ei olisi oikein enää mitään pointtia pitää nykyisenlaisia rajoituksia täkäläisillekään autoille, joten täysremonttiin menisi koko byrokratia.
Ehkä tässä ratkaisu ongelmiin!
että jos auto on hyväksytty kiikenteeseen esim. Saksassa poikkeusluvalla, niin Suomen ei ole sellaista autoa tarvinnut tyyppihyväksyä. Tämä on pitänyt tarkistaa esim. USA:n muutoautojen kohdalla, joita on Saksassa käytetty. Lieveneekö tämä kohta lainkaan.