NOPEA OIKORATA JA HETI

JA ILLAKSI KOTIIN JOS KA NOPEUS YLI 230 TUNNISSA

JA MIKKELIN PAINO ARVO NOUSISI JA SAATAS UUTTA VERTA
9444
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Länsi-Savon ylistämä maakuntajohtajamme jonka valinnan perusteet oli"hyvät yhteiskunnalliset suhteet" on poistanut oikoradan aluevarauksen maakuntakaavasta. Mene poika Pietariin töihin siitä.

Äänestä
  • jos tämä ei meno ei muutu täällä ei ole muuta kuin kasa rollaattoreita.... ja viimeinen sammuttaa valot

    Äänestä

  • Mikkeli löytääkin näitä maakunnan kehittämis-jarruja tänne.
    Tulevaisuudenkin resurssit estetään.

    Äänestä

  • Pertunmaalaisen maanviljelijän takia peruuntuu koko hanke Suomalainen insinööri kun ei osaa vetää ratalinjaa ihmistä ja ympäristöä kunnioittaen. Suoraa viivaa vetävä insinööri on kuin nykyarkkitehti Vain laatikkomalli osataan piirtää

    Äänestä

oikorata eli lentoreitti helsinkiin. Mutta kun te persaukiset ette käytä lentokonetta!!

Äänestä
  • lentokonetta käyttäneet kuin politikot ja virkamiehet ja mitä säästöä se on jos verorahoilla matkustellaan.

    Äänestä

  • Sitä kirjoitti:

    lentokonetta käyttäneet kuin politikot ja virkamiehet ja mitä säästöä se on jos verorahoilla matkustellaan.

    kun teillä persaukisilla ei ollu siihen varaa.
    Itse kuljin sillä aina ja omalla rahalla.

    Äänestä

Itseäni kummastuttaa se, että ensin julkisuuteen annetaan arvio, kuinka monta tuntia/kymmentä minuuttia matka-aika lyhenisi välillä Mikkeli - Helsinki, ja tuorein lausunto väittää ajansäästöä vain pikkuiseksi.

Olisiko arviolaskennassa sattunut jokin pilkkuvirhe, tai joku oletettu tekijä oli muuttunut, vai oliko tuoreinta lausuntoa varten väenväkisin haettu aikaeroa pienentäviä riskejä ja summattu ne kaikki yhteen, jotta voidaan perustella oikorataa tarpeettomaksi?

-kokousmatkailija-

Äänestä
  • laskes kuule jos ka tuntinopeus 230 niin olist tunnissa stadissa.

    Samalla Mikkelin painoarvo asuinpaikkakuntana nousisi samalla olisi paljon ihmisiä tulossa asuamaan koska täällä on rauhallisempaa kuin statissa

    näin ainakin muualla pääradan varressa käynyt

    kyse on siitä että nykyiset poliitikot eivät itse saa asian ajamisesta mitään hyötyä.

    Turha oikaisua ajaa jos keskituntinopeus ei ole yli 200 km tunnissa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


TAHTOIS KÄYDÄ STADIS TÖISSÄ kirjoitti:

JA ILLAKSI KOTIIN JOS KA NOPEUS YLI 230 TUNNISSA

JA MIKKELIN PAINO ARVO NOUSISI JA SAATAS UUTTA VERTA

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu