Vuoria entinen virkamies.
Häkämies tarjoaa herkkupaloja
[Mikko Laitila 22.10.2008]
Jyri Häkämies (kok.) on osoittanut reippaita otteita puolustusministerin roolissa ja omistajaohjauksesta vastaavana ministerinä. Häkämiehen tahdittamassa kansallisen omistuksen ja teollisuuden pelastamisessa alkaa kuitenkin olla vauhtisokeuden merkkejä.
VR:n toimitusjohtaja Henri Kuitusen ja hallituksen puheenjohtajan Antti Lagerroosin tiistainen äkkilähtö on viimeisin merkki tästä.
Curt Lindbom (vasemmalla), Veli-Matti Mynttinen ja Ilkka Brotherus ostivat viime vuonna Transtechin junavaunutehtaan, jonka avuksi VR on nyt valtio-omistajan voimin tulossa.
Liiketaloudellisin periaattein VR:ää johtanut kaksikko ei sulattanut valtio-omistajan tahtoa, jonka mukaan VR:n olisi pitänyt aikaistaa matkustajavaunujen hankinta-aikataulua junanvaunuja valmistavan Transtechin työpaikkojen turvaamiseksi Kainuun Otanmäessä. Ministeri Häkämies ja liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk) ovat vahvistaneet, että johtajien eroilmoitukset johtuivat juuri tästä näkemyserosta.
Kainuu on muutenkin kärsinyt: UPM:n päätös lopettaa Kajaanin paperitehdas oli maakunnalle kova isku. Junavaunutehtaan vaikeudet kasvattivat lopulta poliitikkojen auttamishalun ymmärrettävästi uusiin mittoihin.
Niinpä VR:n johdon omat, valtio-omistajan aikoinaan siunaamat, aikataulut menivät uusiksi. VR:n ylimääräinen yhtiökokous päätti jo tänään uusien vaunujen tilaamisesta. Osto on kilpailutettava, mutta Transtech lienee vahvoilla.
Transtech uhkaa leikata puolet
Kajaaniin kuuluvassa Otanmäessä toimiva Transtech ilmoitti viikko sitten irtisanovansa 240 henkilöä, eli yli puolet työvoimastaan.
Espanjalaisomistuksessa vuosia ollut Transtech, aiemmin Talgo, palasi sinivalkoisiin käsiin keväällä 2007, kun sen osti Primaca Partnersin sijoittajaryhmä Curt Lindbom, Veli-Matti Mynttinen, Ilkka Brotherus, Harri Launonen ja yhtiön toimiva johto.
Yhtiöllä on käynnissä useita henkilö- ja tavaravaunutarjouksia koskevia neuvotteluja, jotka ovat venyneet. Yhtiö on oma-aloitteisesti esittänyt VR:n tulevien vaunuhankintojen aikaistamista Kainuun työllisyystilanteen pelastamiseksi.
Vuoria ja Brotherus neuvovat, Häkämies tekee
Erikoisen säväyksen Kainuun - ja ennen kaikkea Transtechin - pelastusoperaatioon tuo ministeri Häkämiehen ja Transtechin omistajiin lukeutuvan Ilkka Brotheruksen välinen yhteys.
Häkämies perusti vuosi sitten valtion omistajaohjauksen tueksi kahdeksanhenkisen neuvonantajaryhmän. Yksi ryhmän jäsenistä on Brotherus. Hän omistaa Transtechia Primaca Partners -yhtiön kautta.
Kuinka ollakaan, ryhmän jäsen on myös Matti Vuoria, jonka johtama eläkeyhtiö Varma sai viime viikolla etuoikeutetun aseman lunastaessaan teleyhtiö Elisan islantilaisilta poikkeuksellisen järjestelyn turvin. Varma osti kymmenen prosentin osuuden Elisasta siten, että valtio sitoutui ostamaan 50-100 prosenttia osakepotista vähintään samaan hintaan, minkä Varma niistä maksoi Novatorille.
Ohjausryhmän perustamisesta kertovassa tiedotteessa ministeri Häkämies sanoo, että ryhmä ei tee päätöksiä yksittäisistä ostoista tai myynneistä. Ryhmä kuitenkin keskustelee pienessä piirissä omistajaohjauksesta valtion kanssa, ja siten sen merkitystä ratkaisujen taustalla voi pitää suurena.
Kenenkähän käsissä valtion omistajaohjaus oikein on? Häkämiehen ja Vuorian likeinen yhteistyö heittää ikävän varjon Elisa-kaupan ylle.
Vähintäänkin näyttää siltä, että Häkämies etenee kotimaisen omistajuuden ja teollisuuden pelastamisessa suorinta tietä. Kun asia on oikea ja kannatettava, tyylipisteillä ei näytä olevan merkitystä. Sitä paitsi sinivalkoisen pääoman piirit ovat niin pienet, että samat nimet nousevat helposti esiin tällaisia päätöksiä tehtäessä.
Valtion sataprosenttisesti omistaman VR:n tehtävänä on nyt toimia suhdannepuskurina ja suojata kotimaista työtä. Valtio-omistajalle Transtechin omistajan kotimaalla tai nimellä ei tässä ole merkitystä. Ja kotimaisuuden puolesta, tosin liiketaloudellisin perustein, on ollut jo vuosien ajan Brotheruksen ja kumppaneiden Primaca Partners.Tervettä varovaisuutta valtio-omistajalta ja Häkämieheltä olisi kuitenkin osoittanut se, että Elisa-kaupan yhteistyökumppanina olisi toiminut joku muu eläkeyhtiö kuin Varma. Ilmarinen ja teleoperaattori DNA ilmaisivat heti närkästyksensä Varman saamasta edusta.
Elisa-näytöksen ei pitäisi toistua, sillä valtio toi suomalaisen omistuksen turvaamiseen eilen lisäpuhtia perustamalla uuden omistajayhtiö Solidiumin.
Häkämies tarjoaa herkkupaloja
[Mikko Laitila 22.10.2008]
Jyri Häkämies (kok.) on osoittanut reippaita otteita puolustusministerin roolissa ja omistajaohjauksesta vastaavana ministerinä. Häkämiehen tahdittamassa kansallisen omistuksen ja teollisuuden pelastamisessa alkaa kuitenkin olla vauhtisokeuden merkkejä.
VR:n toimitusjohtaja Henri Kuitusen ja hallituksen puheenjohtajan Antti Lagerroosin tiistainen äkkilähtö on viimeisin merkki tästä.
Curt Lindbom (vasemmalla), Veli-Matti Mynttinen ja Ilkka Brotherus ostivat viime vuonna Transtechin junavaunutehtaan, jonka avuksi VR on nyt valtio-omistajan voimin tulossa.
Liiketaloudellisin periaattein VR:ää johtanut kaksikko ei sulattanut valtio-omistajan tahtoa, jonka mukaan VR:n olisi pitänyt aikaistaa matkustajavaunujen hankinta-aikataulua junanvaunuja valmistavan Transtechin työpaikkojen turvaamiseksi Kainuun Otanmäessä. Ministeri Häkämies ja liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk) ovat vahvistaneet, että johtajien eroilmoitukset johtuivat juuri tästä näkemyserosta.
Kainuu on muutenkin kärsinyt: UPM:n päätös lopettaa Kajaanin paperitehdas oli maakunnalle kova isku. Junavaunutehtaan vaikeudet kasvattivat lopulta poliitikkojen auttamishalun ymmärrettävästi uusiin mittoihin.
Niinpä VR:n johdon omat, valtio-omistajan aikoinaan siunaamat, aikataulut menivät uusiksi. VR:n ylimääräinen yhtiökokous päätti jo tänään uusien vaunujen tilaamisesta. Osto on kilpailutettava, mutta Transtech lienee vahvoilla.
Transtech uhkaa leikata puolet
Kajaaniin kuuluvassa Otanmäessä toimiva Transtech ilmoitti viikko sitten irtisanovansa 240 henkilöä, eli yli puolet työvoimastaan.
Espanjalaisomistuksessa vuosia ollut Transtech, aiemmin Talgo, palasi sinivalkoisiin käsiin keväällä 2007, kun sen osti Primaca Partnersin sijoittajaryhmä Curt Lindbom, Veli-Matti Mynttinen, Ilkka Brotherus, Harri Launonen ja yhtiön toimiva johto.
Yhtiöllä on käynnissä useita henkilö- ja tavaravaunutarjouksia koskevia neuvotteluja, jotka ovat venyneet. Yhtiö on oma-aloitteisesti esittänyt VR:n tulevien vaunuhankintojen aikaistamista Kainuun työllisyystilanteen pelastamiseksi.
Vuoria ja Brotherus neuvovat, Häkämies tekee
Erikoisen säväyksen Kainuun - ja ennen kaikkea Transtechin - pelastusoperaatioon tuo ministeri Häkämiehen ja Transtechin omistajiin lukeutuvan Ilkka Brotheruksen välinen yhteys.
Häkämies perusti vuosi sitten valtion omistajaohjauksen tueksi kahdeksanhenkisen neuvonantajaryhmän. Yksi ryhmän jäsenistä on Brotherus. Hän omistaa Transtechia Primaca Partners -yhtiön kautta.
Kuinka ollakaan, ryhmän jäsen on myös Matti Vuoria, jonka johtama eläkeyhtiö Varma sai viime viikolla etuoikeutetun aseman lunastaessaan teleyhtiö Elisan islantilaisilta poikkeuksellisen järjestelyn turvin. Varma osti kymmenen prosentin osuuden Elisasta siten, että valtio sitoutui ostamaan 50-100 prosenttia osakepotista vähintään samaan hintaan, minkä Varma niistä maksoi Novatorille.
Ohjausryhmän perustamisesta kertovassa tiedotteessa ministeri Häkämies sanoo, että ryhmä ei tee päätöksiä yksittäisistä ostoista tai myynneistä. Ryhmä kuitenkin keskustelee pienessä piirissä omistajaohjauksesta valtion kanssa, ja siten sen merkitystä ratkaisujen taustalla voi pitää suurena.
Kenenkähän käsissä valtion omistajaohjaus oikein on? Häkämiehen ja Vuorian likeinen yhteistyö heittää ikävän varjon Elisa-kaupan ylle.
Vähintäänkin näyttää siltä, että Häkämies etenee kotimaisen omistajuuden ja teollisuuden pelastamisessa suorinta tietä. Kun asia on oikea ja kannatettava, tyylipisteillä ei näytä olevan merkitystä. Sitä paitsi sinivalkoisen pääoman piirit ovat niin pienet, että samat nimet nousevat helposti esiin tällaisia päätöksiä tehtäessä.
Valtion sataprosenttisesti omistaman VR:n tehtävänä on nyt toimia suhdannepuskurina ja suojata kotimaista työtä. Valtio-omistajalle Transtechin omistajan kotimaalla tai nimellä ei tässä ole merkitystä. Ja kotimaisuuden puolesta, tosin liiketaloudellisin perustein, on ollut jo vuosien ajan Brotheruksen ja kumppaneiden Primaca Partners.Tervettä varovaisuutta valtio-omistajalta ja Häkämieheltä olisi kuitenkin osoittanut se, että Elisa-kaupan yhteistyökumppanina olisi toiminut joku muu eläkeyhtiö kuin Varma. Ilmarinen ja teleoperaattori DNA ilmaisivat heti närkästyksensä Varman saamasta edusta.
Elisa-näytöksen ei pitäisi toistua, sillä valtio toi suomalaisen omistuksen turvaamiseen eilen lisäpuhtia perustamalla uuden omistajayhtiö Solidiumin.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kuinkas siinä kävikään? Vai kukas Juhantalo se oli? Mutta se oli pöytäkeskustelussa. Vai oliko?
Juhantalo erotettiin vai miten se oli?
Stubb on ulkona asioista vai miten se oli?