Mitäs kannattaa tehdä tai tarkistaa kun nyt aamujen kylmettyä moottorin lämpö ajossa ei meinaa nousta kylliksi. Lämppärin teho on samalla tosi vaisu = palelee. Tänä aamuna kun ajoin pidemmän matkan (yli 20 km yhtä soittoa) niin rupes lopumatkasta jo teho riittään. Pitääks vanhaan 405 kaasarikoneiseen 1,6 litraiseen vaihtaa eri termostaatti talveksi, vai onko nestekierossossasi vikaa, vai pitääkö keulille tosiaan laittaa jotain pahveja? Vastauksista etukäteen nöyrästi kittäen.
405:n lämpö ei nouse kylliksi?
Eka pösöni
3689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
itselläni oli sama ongelma mistä pääsin eroon vaihtamalla termostaatin uuteen. vanha termostaatti ei mennyt kiinni, jotenka pelkästään kylmä vesi kierti ympäriämpäri eikä lämmöt nousseet lähellekkään normaalia.
Joo, vaikuttaa kyllä vahvasti termostaattivialta. Muutenkin ko. Peugeotissa kannattaa talvella käyttää "kuumempaa" termostaattia huohotinputkistoon muodostuvan vaahdon estämiseksi.
Huohotinletkut olisi viisainta käyttää poissa ja puhdistaa ennen kovempien pakkasten tuloa. Lisäksi suosittelen laittamaan letkujen ympärille esim. LVI- liikkeistä saatavaa putkieristettä ja sulkemaan rek.kilven alapuolella olevan ilmanottoaukon, mikäli siinä ei jo ole muovista kaistaletta. Huohotinjärjestelmällä on nimittäin taipumusta jäätyä tukkoon ja tällöin moottoriöljyt tulevat ulos yleensä mittatikun kautta...
Laita maskinpeitto sinne rekisterikilven taakse puskuriosaan. Nousee läämmöt ja huohotin ei jäädy. Suojaa myös jäähdytintä suolakylvyiltä.
Sitten eristä huohotinputki ainakin ajoviimanpuolelta putkieristeellä ei tule öljyt pihalle.
Älä käytä Shellin Helixiä sillä on taipumus tehdä kylmälimaa.
Ja lisää hyödyllisiä vinkkejä löydät täältä:
http://members.surfeu.fi/peugeotsivut/
Ne on Pugfanin Peugeot 405 sivut ja todella hyödylliset. Hatunnosto Pugfanille!