ja mistä ihmeestä löytyy, jos löytyy, nettisivu, jolta voisi kiinnostavan veneen merikelpoisuusmääräyksiä tarkastella? vai onko sellaista?
Onko Norppa norppa 10tk
merikelpoinen
115245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
merikelpoisuus on makuasia. Mitkä on vaatimukset?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=668&posting=21500000000015061
http://veps.fma.fi/portal/page/portal/veneily/rakenne_varusteet/huvivenedirektiivi/sisalto/olennaiset_vaatimukset/vakavuus
http://www.signal.uu.se/Staff/el/pers/boats/csf.html
http://www.sxk.se/tekniska/btf/sakerhet/sa00.htm
Norppa on tyypitetty luokkaan 'C'. Suurin osa Norpista, niin uudemmista kympeistä, kuin vanhemmista yseistä on toimitettu merelle. Niillä on ajeltu mukavasti pitkin naapurivaltioiden rantoja etelässä ja lännessä.
Kympistä ei ole omakohtaista kokemusta muuten kuin tuttujen veneissä mukana olleena. Oma ysi oli vallan mainio matkavene pitkilläkin matkoilla. Kova laitamyötäinen aiheutti rullaamista, tietenkin.
Samaan hintaan et saa samoja ominaisuuksia mistään. Tosin uuden kympin saaminen taitaa olla erittäin vaikeata. Veistämön tilauskirjat ovat aina olleet täydet vuodeksi, pariksi eteenpäin, eikä varauksia oteta.
'Merikelpoisuusmääräyksiä' ei tehdä venekohtaisesti. Luokitukset ovat yleisiä määrityksiä vaatimuksista. Kukin valmistaja ilmoittaa, mihin luokkaan vene on tarkoitettu.
Kipparin merikelpoisuus on paljon tärkeämpää kuin veneen luokitus. Soutuveneelläkin pääsee perämeren yli ja jokaisella merialueella on kelejä, jotka ylittävät parhaimmankin veneen ominaisuudet.
Merikelpoisuus on C-luokkaa enintään.
Taidat vastailla omaan trolliisi? Karavaanareiden ketjussa varmaan kaivattaisiin sinun syvällistä asiantuntemustasi.
Norppa on hidas ja pullukkapohjainen. Ylisuurella koneella ja pohjapainoilla Norppa etenee siedettävästi kovallakin sivutuulella.
Nurin se ei mene, eikä vesi tule sisään, mutta keinuu enemmin kuin meriläiset.
Sen suurin etu on leveys ja siten hyvin asuttavat sisätilat. Minä ajelen Suomenlahdella, eikä toistaiseksi tuuli ole matkaa estänyt. Myrskyihin toki en ole edes yrittänyt.
Veneen valinta on aina kompromissi. Kaikkea hyvää samaan paattiin ei normaalihemmon rahoilla voi saada.
Norpan ominaisuuksiin voi vaikuttaa paljon tilausvaiheessa. Veistämö laittaa köli- tai oikeammin pohjapainoa tilaajan toiveiden mukaisesti. Meille on tulossa keväällä 10 TK, johon listään paljon painoa pohjalle. Tarkoitus on koluta pitkin Itämeren rannikkoa, pitkiäkin matkoja. Moottori ei ole mitenkään ylisuuri teholtaan, painava kylläkin. Uppoumanopeuksilla painolla ei ole juurikaan vaikutusta nopeuteen, kulutus toki kasvaa jonkin verran.
Edellinen veneemme oli 9 TK. Sen meriominaisuuksiin olimme täysin tyytyväisiä. Toki rullasi myötäisessä, kuten kaikki kaltaisensa. Mielestäni ja yllättävästi suora sivuaallokko ei juurikaan keinuttanut.
Asuttavuuden ja muiden ominaisuuksien hinta-laadusuhde aivan ylivertainen.
Norppa veneiden valmistus lopetetaan, kiitos eu:n. Eu vaatii veneveistämölle niin suuria uudistuksia/investointeja ettei omistajan kertoman veneiden valmistus enää kannata. HYVÄ EU !!
Onko totta, että hintalaatu suhteeltaan erinomaisen veneen valmistus todellakin lopetetaan?
olen liikkunut norppa kympillä useita kertoja yli 20 ms tuulessa ja hyvin pärjännyt.norpassa reilu lisäpaino parantaa paljon ominaisuuksia tuulessa. minun norppani painaa noin puolitoista tonnia enemmän kuin vakio norppa. keikkuuhan se,mutta niinhän ne uppoumarunkoiset tekee.tuli viimekesänä ajettua 22 tuntia yhteenmenoon hangosta gotska sandohon 12 metrin sivuvastasessa.ja hyvin meni,vähän kyllä röykytti...
Moro! Meillä on myös Norppa 10, eikä ole tuulen takia ainakaan vielä tarvinnut rantaan jääädä. Todella hyvä vene paljon veneilevälle, todella hyvät sisätilat.Vietämme kesällä reilun kuukauden veneillen käymättä kotona ja hyvin ovat tilat riittäneet. Eikä tuuli ole aiheuttanut koti-ikävää. SUOSITTELEN!!!