Olen hakemassa Saksasta alle 100 tkm ajettua, noin 2002-2004 vuosimallista diesel Bemaria.
Onko kokemuksia kummastakaan(tai kummastakin) autosta? 530d vie tietysti sen 2 litraa enemmän satasella ja maksaa vakuutuksissa ja veroissa enemmän, mutta myös voima kiehtoo käyttöautossakin (kesä-autona löytyy 405 hv urheiluauto).
Kumpikin hyvännäköisiä, kummassakin riskinä turbon kakoaminen näissä kilometreissä jo? Edellytän tietysti autolta BMW-Händlerin täydellistä huoltokirjaa (ja kyllä, Laakkosten työskentelyä vierestä parin edellisen bemun kanssa seuranneena, luotan Saksalaiseen osaamiseen merkkihuollossa 120 x enemmän.....)
Mielipiteitä autoista? 530d tulee tietysti hieman kalliimmaksi autoverottaakin.
Onko kokemuksia kummastakaan(tai kummastakin) autosta? 530d vie tietysti sen 2 litraa enemmän satasella ja maksaa vakuutuksissa ja veroissa enemmän, mutta myös voima kiehtoo käyttöautossakin (kesä-autona löytyy 405 hv urheiluauto).
Kumpikin hyvännäköisiä, kummassakin riskinä turbon kakoaminen näissä kilometreissä jo? Edellytän tietysti autolta BMW-Händlerin täydellistä huoltokirjaa (ja kyllä, Laakkosten työskentelyä vierestä parin edellisen bemun kanssa seuranneena, luotan Saksalaiseen osaamiseen merkkihuollossa 120 x enemmän.....)
Mielipiteitä autoista? 530d tulee tietysti hieman kalliimmaksi autoverottaakin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tämäkin kuuluu sarakkeeseen toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.
Oma valintani olisi 530:nen ehdottomasti.
Olen omistanut puolitoista vuotta kyseisen auton (vm. 04), ja täytyy sanoa että olen todella tykänny.
Sport mallissa on aika kova urheilualusta, joka ei ole kyllä miellyttävä esim. mukulakivillä tai siltojen liikkumasaumojen yli ajettaessa. Maantiellä matkanopeudessa auto on kuitenkin todella erinomainen ajettava. Lisäksi kone on pirteä ja todella vähäkulutuksinen (matka-ajossa n.5-6 litraa) ja koskaan en ole tankannut yli 8 litran keskikulutuksia.
Jostain syystä en ole törmännyt autossa 3-sarjalaisissa paljon puhuttuihin uraherkkyys-ongelmiin. Voi olla urheilualustan tai renkaiden (contisport contact) ansiota tai syytä..
Kaverilla 530d. Kyydissä istuneena auto huomattavasti hiljaisempi ja "raskaampi" Aika paljon ajettunakin vaikutti kone olevan hyvässä iskussa.
Jos sinulla perhettä tai muuten tarvetta isommalle autolle niin ota 5-sarjalainen. Mulle riittää kolmonen kun etupäässä yksin ajelen.
Ja siitä turbosta.. itsellä repesi letku 150tkm kohdalla :) Muuten toiminut hyvin.
Kyllähän 300-sarja on sisustan muotoilulla valovuoden edellä 500-sarjaa. Tietysi osittain makuasia mutta 500 sarjalainen on sisältä järkyttävän ruma! Oviverhoilut, kahvat, koetaulu jne. en tiedä kuka kesäharjoittelija on päässy ne muotoileen muttei voi olla sama kun 300-sarjassa tai isommissa bemuissa.
Jos olis 300:sen sisusta 500 sarjassa niin silloin valinta olis täysin selvä.
...ehdottomasti. Antaa huomattavasti enemmän autoa kaikin puolin.
Huomaa että malli muuttui loppuvuodesta -03 eli E60 mallia vaan etsimään.
Itse ostaisin sen bmw-diileriltä ja maksaisin sen ehkä 1000 euroa enemmän mutta saisin takuun.
http://www.bmw.de/de/de/usedvehicles/search/content.html