Kaksi kaistaa, ajan vasempaa kaistaa (jo jo tiedän että pitäisi ajaa oikeata aina kun on mahdollista, mutta oikea kaista oli aika täynnä, enkä saanut vaihdettua sinne, samoin muutaman kilometrin päässä olin kääntymässä vasemmalle, joten turhaa olisi sitä edes takaisin hyppiä)
Takana ajoi joku maasturi, varmasti kolme metriä takapuskuristani. Nopeusrajoitus on 80km/h itse ajoin mittarin mukaan 82-83km/h.
Sitten se rupesi vilkkumaan mulle pitkillä, että antaisin sille tilaa kai? En voinut edelleenkään vaihtaa kaistaa, kun oikea kaista oli täynnä ja minun pitäisi kuitenkin kääntyä vasemmalle kilometrin päässä.
Sitten se ohitti minut oikealta tosi läheltä ja ajoi minun edelle.
Liikennevaloissa sitten pysähtyi ennen minua, seuraavissa ja sitä seuraavissa valoissa, eli hän ei ole voittanut mitään ohittamalla minut.
Teinkö väärin kun en päästänyt sitä ohi? Oikeastaan en edes voinut päästä, mutta kuitenkin... Jotenkin tämä tilanne jäi vaivamaan minua, mitä olisin voinut tehdä toisin ja mitä tein väärin...
Takana ajoi joku maasturi, varmasti kolme metriä takapuskuristani. Nopeusrajoitus on 80km/h itse ajoin mittarin mukaan 82-83km/h.
Sitten se rupesi vilkkumaan mulle pitkillä, että antaisin sille tilaa kai? En voinut edelleenkään vaihtaa kaistaa, kun oikea kaista oli täynnä ja minun pitäisi kuitenkin kääntyä vasemmalle kilometrin päässä.
Sitten se ohitti minut oikealta tosi läheltä ja ajoi minun edelle.
Liikennevaloissa sitten pysähtyi ennen minua, seuraavissa ja sitä seuraavissa valoissa, eli hän ei ole voittanut mitään ohittamalla minut.
Teinkö väärin kun en päästänyt sitä ohi? Oikeastaan en edes voinut päästä, mutta kuitenkin... Jotenkin tämä tilanne jäi vaivamaan minua, mitä olisin voinut tehdä toisin ja mitä tein väärin...
Vastaukset 22
Vanhimmat
Olen oppinut, että itse teet päätökset kun olet ratin takana, olipa vieressä istujaa tai ei, tai vilkuttipa valoja tai painaa tööttiä takan tulija. Sinä itse olet vastuussa teoistasi ja ajan kanssa opit kyllä miten toimia ja tehdä. Ehkäpä voit kysyä itseltäsi: aiheutitko vaaraa? olisitko voinut tehdä jotain toisin?
Jos et, niin anna asian olla. Älä turhaan stressaa. Hyvä on miettiä ja pohtia omia päätöksiä, sillä niistä oppii!
En ota kantaa tuohon tilanteeseen, koska en itse ollut paikalla, enkä usko että kukaan muukaan voi. Tai vaikka saisitkin vastauksia, en tiedä, onko niitä hyvä kysellä täältä. Vastauksia nimittäin saat varmasti vaikka millaisia. Jos asia askarruttaa, voithan aina vaikka kysyä sitä entiseltä ajo-opettajaltasi.
Koska olet vasta saanut kortin, sinulla menee aikaa ennenkuin pysyt ajamaan ns.varmasti. siis ettei jännitä jne. Voin sanoa kokemuksesta.
Mutta ennen kaikkea turvallista ajoa, harkintakykyä ja AIKAA. Moni saattaa vilkutella ja tööttäillä, älä hätäänny. Rauhassa vaan ja hyvä tulee :)
kuten itsekin sanoit: pitäisi ajaa oikeaa kaistaa. Miksi yleensä olit vasemmalla kaistalla jos et ollut ohittamassa ketään? Se että kääntyy muutaman kilometrin päästä vasemmalle ei ole oikea syy, siihen riittää n. puolen kilometrin matka. Sen kyllä ymmärrän että varsinkin kaupungeissa jonon väliin pääsy on liki mahdotonta samoin kuin liitymästä useampikaistaiselle tielle. Minäminä mentaliteetti liikenteessä on totta.
Tehdään nyt yksi asia selväksi: Moottoritietä lukuun ottamatta saat kyllä ajaa muillakin kaistoilla kuin sillä SUOSITUSTEN mukaisella oikeanpuoleisella. Tutvot ovat joskus tämän asian takia turhan vauhkoja ja liikenneopettajat joutuvat siksi turhankin usein kehottamaan sen oikeanpuoleisen käyttämistä. Kerroit, että viereinen kaista oli täynnä autoja - eihän se silloin ollut vapaa ja sinulla ei ollut mitään syytä ängetä niihin olemattomiin rakoihin tekemällä riskialtista kaistanvaihtoa.
Kuvaamasi tilanne on huolestuttavan yleinen. Et tehnyt liikennesäännöllisesti muuta virhettä, kuin ajamalla pientä ylinopeutta (voi olla, että sekin eliminoituu lievään mittarivirheeseen). Noita "teiden kingejä" riittää aina "kouluttamaan" muita. Jos poliisi olisi nähnyt tilanteen, niin sakot olisi napannut se perässä huohottaja liian pienen turvavälin takia! Tilanne on pirullinen, mutta muista, että sinulla ei ole mitään velvollisuutta ajaa rajoituksia kovempaa vain siksi, että joku pääsisi ajamaan ylinopeutta. Ja väistää ei tarvinnut, koska kyseessä ei ollut hälytysajoneuvo. Noiden idioottien provosointiin ei kannata lähteä mukaan, sillä se on loputon tie - niin kovaa et ikinä pysty ajamaan, etteikö se olisi jonkun mielestä tien tukkimista. Se minäminä on täyttä totta, mutta keneen se tuossa tapauksessa kohdennetaankaan!?
ei siis ollut minua koskeva tapaus.
Olet oikeassa että noita kingejä todellakin riittää aina mutta niin riittää mutta niin riittää myös "maanteiden yksityispoliisejakin" jotka ovat ottaneet oman käden oikeuden suorittaa liikennevalvontaa. Ja sitten ovat vielä nämä luonnostaan ilkeat minäminä tyypit. Kerätään jonoa perään ja kun joku ohittaa nostetaan nopeutta ja estetään kaistalle paluu.
Vaikka oikealla kaistalla ajo olisikin suositus niin mitä olisi ketjun aloittaja tehnyt ollessaan vasemmalla kaistalla hälytysajoneuvon ilmestyessä pillit ja sireeni päällä taakse?
Eiköhän kuitenkin ole parempi että käytetään sitä oikeaa kaistaa rauhallisempaan ajamiseen ja annetaan toisten ohitella vasempaa kaistaa käyttäen ja poliisi voi hoitaa sen rankaisupuolen.
Sallitulla nopeudella ei siis enää saa ajaa, vaan kaista pitää jättää kaahareille?
Jos on nopeus 80km/h ja itse ajaa 82km/h, niin miksi jonkun pitäisi vielä päästä ohi?
Kaikkien muiden siis pitäisi ajaa tukkoisella kaistalla, jotta joku voisi ajaa vieressä reilulla ylinopeudella ja aiheuttaa vaaratilanteita?
nyt sentään pilkkua rupee nussimaan.
Et siis todellakaan pysty keskittymään vain omaan ajamiseesi vaan sinua suunnattomasti vituttaa se että joku ohittaa sinut kalliimmalla autolla tai vielä rumemmalla mikä itselläsi on. Sinä siis olet se manteiden itseoppinut poliisi joka on velvoitettu opettamaan muita. Oletko huomannut sitä että se voit olla juuri sinä joka tekee siitä oikeanpuoleisesta kaistasta tukkoisen?
Minua ei kiinnosta mikä auto kellä on. Vaan minua vituttaa kun joku ajaa viisi metriä takanani yli 80km/h nopeudella ja sitten kaistojen välissä yrittää päästä ohi vaarantaen minun ja muiden henkijä.
En halua kuolla tai pysyvästi vammautua jonkun idiootin takia. Säännöt ja nopeusrajoitukset ovat kaikille samoja, riippumatta mikä tai minkä hintainen auto on alla.
tai vammautumiseen välttämättä tarvita kuin yksi idiootti koska siihen voi riittää pelkkä keittiöjakkaralta putoaminen.
Ja sulla ego ei kestä ajamista pienemmän auton takana? Kun itsellä on isompi, nopeampi ja tehokkaampi auto, niin on pakko päästä kaikkien ohi vaikka ajamalla ylinopeutta ja aiheuttamalla vaaratilanteita?
pystyn kyllä ajamaan pienemmän auton takana jos edellä ajava vain pitää yllä tasaista nopeutta. Siinä vaiheessa pistän cruisen päälle ja ajelen perässä mutta sitten kun edellä ajava ei tiedä mitä nopeutta ajaa niin menen todellakin ohi. Mutta pieneen autoon mun ego ei todellakaan sovi siksi mulla onkin iso ja tehokas auto.=0)
liikenteen yleissääntöihin ja periaatteisiin aivan kuten
-vasemmalle kääntyjä väistää
-risteyksessä oikealta tulijalla etuajo-oikeus
-ajoneuvoa kuljetetaan niin oikealla kuin on turvallista
-ajetaan oikean puoleista ajokaistaa kun on vastaantulevaa liikennettä
-ohitetaan vasemmalta
nämä ovat siis ihan yleissääntöjä, minkä perustalta liikenne sitten toimii. ei mitään ihmeellistä, mutta näitä sääntöjä voidaan sitten tehdä muunlaisiksi vain sijoittamalla liikennemerkkejä tai valoja paikkoihin. liikennemerkit määräävät uudet väistämisvelvollisuduet.
kun pumpataan nopeutta koko ajan. sellaisista pyrkii ohitse heti kun on tilaa.
vaikka joku ajaisikin alinopeutta, se ei ole niin ärsyttävää, kuin taas joku joka ajaa alinopeutta ja vielä pumppaa -10 km/h koko ajan.
itselläni ei ole tehokasta autoa, paremminkin perusauto, mutta sillä pääsee ohitse ihan hyvin 100 vauhteihin asti kun vain osaa ohittaa.
katsotaan realistisesti:
-nosta ajonopeutta ja toivo että takanatulija kasvattaa turvaväliä
-räpsäytä jarruvaloa (älä jarruta turhaan)
-väistä ja päästä se roikkuja ohitse
sehän ei omaan ajoosi vaikuta vaikka hän ajaisikin lujempaa. se ei ole sinun asia sinänsä.
minä pidän kahta periaatetta tässä jonoajossa:
joko
mennään ohi
tai
jätetään turvaväli
>>tätä eivät kuitenkaan kaikki noudata, joskus ajetaan tappituntumalla eikä edes yritetä ohi vaikka tilaa olisi. kai nämä maasturikuskit yrittävät säästää bensaa ajamalla vaarallisesti imussa. se on vaikea saada viestiä liikenteessä autosta autoon. paras on ohitusmerkki vilkulla (kun tie on vapaa) tai jarruvalon välähdys, tämä tehoaa joihinkin ja he joko ohittavat tai jättäytyvät kauemmaksi.
kuitenkin huomaat, että olet itsekin tunnepurkauksen kourissa - niin on luultavasti takanatulijakin. eli tärkeää on, ettet yritä härnätä ketään ja pidät omat tunteesi kurissa. mitä vähemmän ihmisiä "vituttaa" liikenteessä, sitä iisimmin ajetaan ja vähemmän riskejä otetaan, eli sitä turvallisempaa liikenne on.
Itsellä on kaksi autoa. Toinen on iso ja kohtalaisen tehokas auto ja toinen on pikkudiesel. Maantiellä ajan molemmilla autoilla normaaleissa ajo-olosuhteissa noin 5-10 km/h yli nopeusrajoituksen _todellista_ nopeutta (molempien nopeusmittarit tarkistettu). Minun ei siis nopeuteni puolesta pitäisi olla ainakaan nopeusrajoitusta noudattavien tien tukkona. Isommalla autolla liikenteessä ollessa saa ajaa aika rauhassa, tottakai aina joku kiireisempi ajaa ohitsekin, mutta aika moni tyytyy myös ajelemaan perässä. Pikkuautolla liikenteessä ollessa taas tuntee olevansa liikkuva shikaani. Joka ainoa auto joka suinkin kulkee niin lujaa että yleensä saa minut maantienopeuksissa kiinni myös menee ohi.
no mitä tekstisi perusteella sain kuvaa, niin maasturikuski kävi aika "kuumana" takanasi. tälläisiin tyyppeihin törmäät joskus liikenteessä, heidän takiaan ei kannata itseään syyttää. toiset lähtevät liikenteeseen ihan ajamaan rallia tai muuten vaan miehistelemään.
tuossa tapauksessa ohitus ei tainnut olla järkevä, vain pelkkä maasturikuskin tunteenpurkaus. parhaiten selviät siitä, kun annat sen mennä menojaan. kyllä ne poliisit nuo korjaa aikanaan joko ojan pohjalta tai ratsiasta.
kuitenkin, suosittelen käyttämään sitä oikeaa kaistaa mikäli siellä on tilaa, koska sillätavalla liikenne toimii. takanaolija suuttui kun olit hänen tiellään ja oikealla oli ilmeisesti tilaa, koska hän sinut oikealta mahtui ohittamaan?
eli ei voi sanoa sinun olevan syytönkään...
sinänsä hyvä että huomaat omat virheesi ja nyt vain korjaat tapasi. ei tuosta kannata jäädä suremaan, se kaahaus meni jo eikä mitää vahinkoa sattunut. kun nyt sitten vain korjaat virheesi itse.
lisäksi suosittelen nopeusmittarin tarkastamista, eli mittaat autosi oikean nopeuden. nopeusmittarit valehtelevat useimmissa autoissa jonkin verran, eli jos omistat autonavigaattorin, sillä pitäisi ajossa nähdä autosi oikea nopeus ja toinen vaihtoehto on tienvarsien nopeusnäytöt.
--koska monien autojen nopeusmittarit valehtelevat jonkin verran, tämä aiheuttaa jo itsessään jonoutumista. eli jos toinen ajaa mittarinopeutta 80 km/h (eli esim oikea nopeus 75 km/h) ja toinen ajaa oikeaa nopeutta 82 km/h (mittarinopeus esim 87 km/h), on selvää että tämä oikeaa nopeutta ajava saavuttaa mittarinopeutta ajavan ja "tuohtuu" joskus tästä "hidastelusta".
tosin tässä tilanteessa molemmat mieltävät ajavansa oikein, koska mittarinopeutta ajava ei ole tietoinen autonsa virheestä, eikä oikeaa nopeutta ajava halua ajaa alinopeutta rajoituksien ollessa muutenkin matalat.. mutta tarkista siis oman autosi mittarivirheen suuruus.
--mielestäni on myös virhe, ettei tätä opeteta autokoulussa että autoissa esiintyy mittarivirhettä. mutta kai se sekoittaisi liikaa oppilaiden päätä jos ei nopeusmittariin voi luottaa..
Jos on nopeus 80km/h ja autoja on jonossa 10m välein, niin miten kaista vaihdetaan turvallisesti? Vilkku päälle, silmät kiinni ja toivotaan parasta? Eihän sitä kaista pysty vaihtamaan niin etteivät muut joutuisi jarruttamaan. Jos jotenkin mahtuukin autojen väliin, niin turvaväli pienenee niin paljon, että on pakko hidastaa että se kasvaisi edes kohtuulliseksi.
Jos oikealla kaistalla autoja on 10 metrin välein ja vasemmalla 30 metrin välein, niin mitä saavutetaan vaihtamalla kaistaa vasemmalta oikealle? Oikea kaistaa hidastuu ja turvavälit pienenivät entisestään?
Ja jos mittari näyttää nopeusrajoitusmukaisen nopeuden, eikä turvaväli edessä ajaviin suurenee, niin voiko se mittari olla todellakin niin väärässä, että jonkun olisi pakko päästää ohi?
Lähtisitkö itse ohittamaan, jos mittarisi näyttää 79km/h ja nopeusrajoitus on 80km/h? Ja kuinka paljon pitäisi ajaa yli nopeusrajoituksen, että ohitus onnistuisi ja ohituksesta olisi jotain hyötyä?
jouduit sinne vasemmalle kaistalle? Ja todellakin...........luulisin että jonoon tilaa tulee kun laitat vilkun päälle ja siten ilmoitat halustasi siirtyä toiselle kaistalle. Eikä siinä jarrutella tarvitse, kunhan hiukan nostaa jalkaa kaasulta niin turvallinen väli syntyy. Sitä kutsutaan joustavuudeksi.
Tämä ketju tuntuu sinun osaltasi enää pelkältä jankkaukselta joten ehkä sinun pitäisi mennä uudestaan autokouluun.
Noh tietenkin risteyksessä, kun käännytään vasemmalle niin otetaan vasen kaista. Ei se mikään moottoritie ollut vaan tavallinen kaupunkitie liikennevaloinen muutaman kilometrin välein kuten sanoin.
Just niin, niiden jotka ajavat sääntöjen ja nopeusrajoitusten mukaan pitäisi mennä uudestaan autokouluun. Mutta ne jotka ajavat ylinopeutta, eivät noudata turvavälejä ja ohittavat oikealta kaistojen välissä, ovat niitä oikeita ammattilaiskuskeja. Kommenttisi perusteella voi arvata jo mihin ryhmän sinä itse kuulut.
suututit takanatulijaa, tai se oli jo valmiiksi hiilloksella, sitä ei tiedä. kaikkien pitäisi kyllä pystyä toimimaan liikenteessä keskenään, mutta uskon ettei tuossa ole niin kyse siitä tarkasta nopeudesta tai ohituksen järkevyydestä.. vaan siitä että hän katsoi sinun olevan "joku urpo" joka tulppaa vasenta kaistaa ja päätös ohituksesta tehtiin ihan tunnepohjalta..
>>>tulet tällaisten tunteiden kanssa varmaan itsekin tutuksi, puhutaan kolmen vuoden päästä uudelleen ;)
älä tartu liikaa siihen esimerkkiin, minkä annoin mittarivirheestä. se ei suoranaisesti kuulu tähän, mutta on hyvä tiedostaa.
-niin ja muista myös, että turvaväli mitataan sekunneissa, ei metreissä. hyvä turvaväli on 3 sekuntia. eli metreinä pienemmässä nopeudessa se on pienempi ja suuressa suurempi. eli siis kaupungissa ajetaan normaalistikin lähempänä edelläajavaa kuin maantiellä. //tuo vain huomautuksena, muttei silläkään asian kanssa ole suoraan tekemistä//
tämä keskustelu menee turhaan jo toistemme mollaamiseen. ymmärrän sen, että olet yhtä vihainen hänelle kuin hän saattoi olla sinulle. mutta kaikki lähtee anteeksiannosta: se on selvä että _molemmissa_ on syytä, siitä ei pääse minnekkään. eikä toisen syyttäminen minnekkään johda, on myös itse tehtävä myönnytyksiä. ehkä seuraavalla kerralla jo väistät oikealle sen verran että nuo hiiltyneet asiakkaat pääsevät ohi.
jos käännyt vasemmalle viiden kilometrin päästä niin rupeatko vilkuttamaan kolmea kilometriä aikaisemmin?
Epäilen todellakin että olet nainen koska ns. maalaisjärki ei ole sinulle tuttu. Ei ole olemassa vain mustaa ja valkoista vaan siihen kuuluu myös se harmaa.
Täytyy sanoa että tosi naurettavaa yleistystä..Kyllä naisetkin osaavat tuolla liikenteessä ajaa ja ohitella. Vasta kortin saanut nyt tietysti on hieman varuillaan,hyvähän se on jonkun sellaisen tulla pätemään jolla on kortti ollut jo pidempään ja ajaminen sujuu ns. "kuin pyörällä ajo".
Myös säälittävää huomata että todellakin on urpoja jotka kuvittelevat omaavansa eri oikeudet jos auto on isompi kuin kanssa autoilijoilla :D
Harmi että jotkut eivät tunnu erottavan moottoritietä ja tavallista kaupunkitietä..
Moottoritiellä ajetaan oikeanpuoleista kaistaa ja ohitetaan vasemmalta. Kaupungissa, jossa on kaksi kaistaa samaan suuntaan, vasen kaista EI OLE mikään ohituskaista = siellä ei ole mitään velvollisuutta ajaa yhtään lujempaa kuin oikean puoleisellakaan.
On hyvä tapa ja laissa jopa "suositus" ajaa oikeaa kaistaa. Se on totta kai järkevää jos tietää ettei ole pitkään aikaan kääntymässä vasemmalle.
Muistuttaisin vielä, vasemmalla kaistalla saa ajaa hitaammin kuin oikealla = oikealta kaistalta ohittaminen on sallittua kun samaan suuntaan menee kaksi kaistaa. Se on kiellettyä vain moottoritiellä.