Ero on selkeä ja räikeä kun ajelee välillä Ruotsissa ja välillä Suomessa. Ruotsissa osataan antaa tilaa, ollaan joustavia, ystävällisiä ym.
Suomessa kaahataan keskikaistan ritarina, eikä osata antaa ohittajalle tilaa. Miten hienosti asia sujuukaan Ruotsissa. JA SIELLÄ OSATAAN MYÖS KIITTÄÄ KUN TEET TILAA OHITTAJALLE. Suomessa ei montaa kertaa ole kiitosta nähty vaikka olen tilaa tehnyt ohittajalle. Olis vähän oppimista meillä länsinaapuristamme.
Suomessa kaahataan keskikaistan ritarina, eikä osata antaa ohittajalle tilaa. Miten hienosti asia sujuukaan Ruotsissa. JA SIELLÄ OSATAAN MYÖS KIITTÄÄ KUN TEET TILAA OHITTAJALLE. Suomessa ei montaa kertaa ole kiitosta nähty vaikka olen tilaa tehnyt ohittajalle. Olis vähän oppimista meillä länsinaapuristamme.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vaikee tunnustaa mut oikeassa olet!
Itse kun kesäisin ajelen länsinaapurissamme ja palataan Suomeen eron huomaa todella konkreettisesti. Se on kauheaa. Miten me suomalaiset olemmekin näin juntteja?
Suomen autokouluissa pitäisi alkaa opettaa muutama tunti ystävällisyyttä liikenteessä eikä enää keskikaistan ritari-mentaliteettia!! Tää on ku Venäjä kun tulee Ruotsista tänne. Se on tosi!
Liikenteen suhteen. Ainoa vittumainen asia on ohituskaistateiden kaistojen erottaminen vaijerikaiteella. Olen ihmetellyt mitä tapahtuu kun rekasta räjähtää rengas kaiteen kapeammalla puoliskolla? Tullee varmasti paha ruuhka.....
Muuten Ruotsissa ajelu on kuin linnunmaitoa ryystäis. Vaikka liikenne on välillä raskasta, autoilijat käyttäytyvät silti kohteliaasti. Tilaa tulee, kun tarvitsee.
joo ite oon huomannu nuo vijerit olikohan se uppsalan ja gävlen välillä...hankala ajaa suu supussa..mutta ei niitä hirveesti oo siellä, paha on vaan jos auto tekee tenän siinä kapeassa välissä. MUUTEN KYLLÄ TÄYTYY NOSTAA HATTUA RUOTSALAISILLE LIIKENTEESSÄ. SIELLÄ ON NAUTINTO AJAA!
( siksiköhän ruotsalaiset on niin hyviä varsinkin joukkuelajeissa urheilussakin...? )
Viime kesänä tuli ajettua joitamia tuhansia kilometrejä Ruotsissa ja voin sanoa että siellä ohitellaan huimapäisemmin ja ahtaammissa paikoissa kuin keski-Suomen liikenteessä. Etelä- Suomen ruuhkissa voi olla toinen juttu. Johtunee varmaan myös autoista, Ruotsissa suurin osa oli Mersuja, Volvoja, Saabeja ja Mitsuja, joiden kulkineet tunnetusti eivät kiristä pinnaa vaan kuskit ovat huomaavaisempia liikenteessä. Suomessa taas Corollat, Opelit ja Fordit ovat uhka jokaisen terveydelle ja mitä pienempi auto sitä hanakammin ollan menossa ohi. Suurimmat ohitusnopeudet taisivat olla juuri Opel Omegoilla. Tietä siellä tosin annetaan vaikka joku huimapää lähtisikin ohi ahtaassa paikassa.
Muuta sinne jos siellä on niin s...ana hienoa.
Autoja/prätkiä siellä saa rakentaa ja elokuvia ne osaa tehdä mutta muusta en mene takuuseen
NUUSKA
>Olis vähän oppimista meillä länsinaapuristamme.
Miltähän kuullostais:
Suomen kuningaskuntaan otetaan 2,5 miljoonaa uutta pakolaista.
Matkiminen ei kuitenkaan onnistu kun Ruotsi on jo vienyt ne parhaat pakolaiset.
Rutosin hyvää liikennekulttuuria varmaan auttaa se että siellä on yleisesti ottaen parempi tiestö. Piennaralueen katkoviivalla erottaminen myös helpottaa tien antamista.
Myös Via Balticalla on hyvää liikennekulttuuria, mutta siellä onkin liikennevalvontaa todella runsaasti.
Tuohan ratkaisi koko ongelman. Pistetään katkoviivaa tienreunoihin, niin meistä tulee liikenteen mallimaa.
VOI VITTU ÄÄLIÖ !!! Se yhtenäinen viiva leveän pientareen kohdalla ei tapa sinua, jos ajat sen päälle kun annat tilaa. Pientareelle SAA MENNÄ(lue pitäisi), jos siellä ei ole ketään. Kukaan ei ole saanut sakkoja joustavuudesta !!!'
Kumma miten meillä ei käytetä omaa päätä. Jos joku seisoo keskellä tietä, jäätkö siihen perään torvea soittamaan? Todennäköisesti 999/1000 tekisi niin kun ei ole lakia joka määrää ohittamaan. SUOmi on ääliöiden tyysija...
lainsäätäjä on sitä mieltä,ettei piennar aluetta saa käyttää ohitusten helpottamiseksi. siitä on annettu sakkoja aiemmin ja annetaan jatkossakin. poliisi valvoo,että tätäkin sinänsä typerää lakia noudatetaan ja heidän velvollisuuksiinsa kuuluu mm. kirjoittaa lainrikkojalle rangaistus. ei liene suuri vaiva,tuonkaan asetuksen kohdalta lakia muuttaa,mutta tuskin lähiaikoina muutosta tapahtuu. siinä olet kyllä oikeassa,että suomi on täynnänsä kaikenlaisia... kauniimmin sanottuna "toisinajattelijoita" ja torvensoittajiakin löytyy pilvin pimein. se on monesti nähty,että liikennevaloihin sammuneelle autolle torvea soitetaan,mutta hyvin harvoin mennään auttamaan se auto siitä risteyksestä pois, varsinkaan jollei sen ratissa sattunut olemaan minihameinen, pamela anderssonin kaltainen kuljettajana... silloin kyllä avuliaita aatuja löytyy pilvin pimein,jolloin tukkeutuu ne vapaatkin kaistat sikinsokin olevista autoista.
myös ole sakotettavaa antaa tilaa kiihdytyskaistalta pyrkivälle ajoneuvolle kaistaa vaihtamalla. Totta kai näissä tilanteissa pitää käyttää järkeä, mutta ei lainsäätäjän toimenpiteet ainakaan rohkaise autoilijoita sujuvaan liikennekäyttäytymiseen.
jos liikenteen sujuvuuden kannalta joustat, antaen esim. rampista tulijalle tilaa, kaistaa vaihtaen syyllistyt itse liikennerikkomukseen.
ja taas sakotetaan =:/
täytyy kyllä myöntää,että ovat aiemmin tulleet sieltä puusta alas,ne ruattalaiset autoilijat, kuten heikäläiset lainsäätäjätkin. mitä tuohon tilan antamiseen suomen maanteillä tulee, lienevät meikäläisen tieliikenneasetuksen kirjoittajat edelleenkin puusta käsin kirjasensa laatineet. meillä nimittäin hitaammin ajavan oikein lain voimalla KIELLETÄÄN antamasta tietä, väistämällä piennaralueelle. "rahtarina" olen kuitenkin sakonkin uhalla,tuollaista typerää lakia rikkonut,toistaiseksi välttynyt rikemaksulta,toisin kuin muutamat kolleegat. tässä tien ja ennenkaikkea ohitusmerkin antamisessa on kuitenkin oltava erittäin tarkkana,ettei käy niin,kuin taannoin sattui omalle kohdalleni,että henkilöauto sattui kääntymään mökkitieltä,tiheän pusikon sisältä, tulosuunnastaan oikealle ja varmaankin katsomatta, suoraan kohti minua ohittamaan lähtenyttä henkilöautoa,jolle juuri hetkeä aiemmin olin antanut vilkulla ohitusmerkin ja yli 25metrin yhdistelmän ohittaminen vaatii jonkin verran aikaa. alueella oli niin kapeat pientareet,että tuli hieman ahdasta,tilanne oli erittäin vaarallinen,mutta onneksi ei sattunut törmäystä.
kenen on vastuu,jos olisi tullut onnettomuus?
se on juridisesti aina ohittajan... mutta moraalinen vastuu olisi tässä tapauksessa minun, juuri sen antamani ohitusmerkin vuoksi.
tämä kyseinen tilanne on aiheuttanut kohdallani sen,etten enää anna ohitusmerkkejä metsäisillä tieosuuksilla...eli meikäläisestä tuli osittain "lainkuuliainen" kertaheitolla. mitä tulee siihen kiitoksen antamiseen,olen kanssasi samaa mieltä,että ei liene suurikaan vaiva sitä räpylää nostaa,vilkun käyttökään ei paljoa rasittaisi,mutta kuten hyvin tiedät,on suomalaisen autoilijan muutoinkin vaikeaa sitä käyttää,saatikka kiittämiseen...se olisi jo ihan ylivoimaista. kaikille erittäin turvallisia kilometrejä...kaikesta huolimatta.
ruatti on hiano maa: siäl on autot parempia , tiet leveempiä, ihmiset pitempiä, muijilla isommat tissit, ihmiset rikkaampia ja onnellisempia, mutta miehet homoja.
Ilmoitan eriävän mielipiteeni; En pidä ruotsalaisesta liikenteestä: Liikaa nopeuseroja. Leveäpientareisilla teillä edessäajava survotaan sivuun vaikka siellähän voi olla kevyttä liikennettä jota kurvissa tai pimeällä ei näe. Liikennesäännöt, erityisesti nopeusrajoitukset ovat "poliittisesti korrektilla" tasolla koska niin on sovittu, käytännössä mennään ihan eri malliin ja aikalailla soveltaen. Kaupungeissa jalankulkijat takovat konepellin lommoille, jos ruuhkassa jumiinnut suojatielle, lisäksi ruotsalaiset ovat ylpeitä siitä, että heillä jalankulkija voi ylittää kadun punaisillakin valoilla (se ei ole sallittua, mutta ei myöskään rangaistavaa) Yllättäen Ruotsin liikenneturvallisuuskaan ei ole niin paljon parempi kuin teistä ja ajoneuvoista voisi päätellä.
tuttu swedu jaksaa ällistellä, että suomalaiset ståndaavat liikennevaloissa ja venaavat, että dallaajille vaihtuis vihree. Ollaan kuulemma oikeen nähtävyys näine hassuine tapoinemme!
Erikoisen ilmiön huomasin, kun viimeksi oltiin sukuloimassa Ruotsissa. Kun ajoin omalla autollani, kaikki sujui hyvin ja ruotsalaiset kanssa-autoilijat olivat hyvinkin ystävällisiä. Mutta tilanne muuttui kokonaan, kun olin ruotsalaissukulaisen auton kyydissä, meno muistutti tätä tuttua menoa Suomesta. Voiko rekisterikilvellä olla noinkin suuri vaikutus, vai mistä se johtui?