Superb ON vaarallinen
Tiedottaja #1#
131557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllpä nyt kaduttaa että menin tuollaisen rimpulan ostamaan, kun se on noin vaarallinen...NOT !!
Päinvastoin, ei kaduta yhtään.
auto on juuri niin vaarallinen kuin sen kuljettajan ajotapa ja asenteet. Ei käsiasekaan ole eritysen vaarallinen ennenkuin sen saa haltuunsa henkilö joka on vaaraksi ihmisille.
supon pitäisi tutkia tuo auto. Siellä takakontissa on todella jotakin ihmeellistä. Veikkaan että siltä pomppaa esiin enstisaikojen haamu. björn walhroos punaisessa nallepuvussa. laulaen Eppu Normaalin "suuri ja mahtava kommunisminpelko mutta kenellä on siitä seeellkooo"
vastasi pitkään ja huonosti; kokonaan pois oli jäänyt tieto oliko TL ja TM.n kokeissa eri renkaat ja paineet, saisi Ketonen ottaa uusiksi.!
kun käyttäytyminen ääritilanteessa on vaarallista. Koskaan ei tiedä milloin siihen joutuu.
Tahtoo olla aina jotain tuollaista näissä halpismerkeissä.
yhtäkään automallia joka ei olisi joutunut kolariin, koskee myös ns. premium-autoja.
superb alla, joten varokaa kaikki tielläliikkujat.. Millään ei pysy käsissä.. heh,heh
kun ei pysy Tuulilasin ammattimiehilläkään.
yhtenään vaikka ovat opetelleet kaiken mahdollisen autoista ja on kaikki mahdolliset avut ja vimpaimet jelppaamassa! Onko ne sittenkään hyviä autoja? Mikä tekee tuulilasin tai muun lehden kuskista muita paremman jotta auto olisikin syyllinen?? En ole keksinyt. (TÄytyy kuitenkin muistaa että liikenne on täynnä muita huomompia kuskeja= vaarallisia kuskeja!)
nuo rallikuskit siviililiikenteessä. Ja jos ralliautoja tarkoitat niin niissähän ei ole ESP:jä ja ABS:iä ja vauhti on aivan eri luokkaa.
Tuo Tuulilasin testirata on vain vaativampi kuin TM:n. Käytännön vaaratilanteissa sitä testirataa ei voi valita. Kunnollisen auton voi.
huomannut TL-Tapio Ketosen tyhjentävää selitystä rengaspaineista,bar ja koosta,profiili ja vannekoko? testi-autossa,vrt.TM-testiin myös, mitä siellä ko. asiat on testattaessa olleet.
huomannut TL-Tapio Ketosen tyhjentävää selitystä rengaspaineista,bar ja koosta,profiili ja vannekoko? testi-autossa,vrt.TM-testiin myös, mitä siellä ko. asiat on testattaessa olleet. Onko noudatettu tehtaan ohjeita ja mitkä on olleet rengasmerkit valmistaja.
Tuolla TL:n keskustelupalstalla superb-otsikon alla...