http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1605074
Kotkassa on otettu suunnattomat lainat sataman laajentamiseksi venäläisten tarpeisiin.
Nyt kuitenkin maailmanlaajuinen talouskriisi uhkaa romuttaa Venäjän talouden, kuten autotransitosta on jo saatu synkkiä viitteitä.
Tämän seurauksena transito voi Kotkasta loppua kokonaan.
Nyt on myös Vuosaaren satama valmistumassa, joka vie niinikään tonneja Kotkasta.
Lisäksi kannattaa muistaa paperiteollisuuden alasajosta syntyneet tonnien menetykset Kotkan satamassa.
Silti tällä hetkellä Kotka on täyttämässä velkarahalla merialuetta Mussalon ja Vehkaluodon välillä tavoitteenaan uuden jättisataman rakentaminen nykyisen viereen.
Sikäli kun ja jos maailmanlaajuinen lama iskee täydellä voimallaan tänne voi KOTKAN TALOUS ROMAHTAA raskaisiin velkoihinsa.
PS: Toivotaan demareillekin hiukan vastuuntuntoa ja ymmärrystä!
Kotkassa on otettu suunnattomat lainat sataman laajentamiseksi venäläisten tarpeisiin.
Nyt kuitenkin maailmanlaajuinen talouskriisi uhkaa romuttaa Venäjän talouden, kuten autotransitosta on jo saatu synkkiä viitteitä.
Tämän seurauksena transito voi Kotkasta loppua kokonaan.
Nyt on myös Vuosaaren satama valmistumassa, joka vie niinikään tonneja Kotkasta.
Lisäksi kannattaa muistaa paperiteollisuuden alasajosta syntyneet tonnien menetykset Kotkan satamassa.
Silti tällä hetkellä Kotka on täyttämässä velkarahalla merialuetta Mussalon ja Vehkaluodon välillä tavoitteenaan uuden jättisataman rakentaminen nykyisen viereen.
Sikäli kun ja jos maailmanlaajuinen lama iskee täydellä voimallaan tänne voi KOTKAN TALOUS ROMAHTAA raskaisiin velkoihinsa.
PS: Toivotaan demareillekin hiukan vastuuntuntoa ja ymmärrystä!
Vastaukset 58
Vanhimmat
maailmanlaajuisen laman tulevan. Ei kukaan. Ei edes ammattilaiset maailman huipulta. Kylmäverinen totuus on: niin aina joskus käy kapitalistisessa talousjärjestelmässä. Turha on jälkiviisautta typerästi harrastaa. Kaikki energia ja viisaus tulisi käyttää siihen, kuinka selviämme mahdollisimman pienin vaurioin? Myös meidän täällä Kotkassa, yhdessä!
Juuri tällä hetkellä Kotkassa laajennetaan satamaa ja suunnitellaan lisää velkarahalla rakennettavia monumentteja.
Olisikohan nyt jarrun painamisen hetki?
tehdä valmiiksi se mitä on jo aloitettu?
Tehdään tyhmyys, kun on jo kerran aloitettu, vai?
paljon rahaa. mutta eiköhän ole kuitenkin parempi tehdä se valmiiksi kun jättää sinne se parin metrin syvyinen ja vallan helvetin laaja monttu?
investoinnit tyhmyyksiä olisi? Ja rakentaminen muutoinkin luo työllisyyttä. Mikä sitten on fiksua ja mikä ei: mehän huomenna valitsemme "viisaiden kerhon" meidän kaikkien asioista päättämään. Kateeksi ei kyllä käy, ei yhtään. Hattua nostan kaikille valituille, jo etukäteen! Harmi kun emme ole Norja, jossa rahaa on kuin rantarosvoilla. Eipäs ole kukaan ehdottanut, että liittyisimme Norjaan? No jospa sitten ehdotan: liitytään Norjaan. Eivät taida tällaisia risaperseitä huolia?
kestänyt edellinenkään. Ja meidän on oltava valmiita uuteen nousuun. Jos nyt lyömme liinat kiinni, on paskat sitten housussa kun pitäisi nopeasti pystyä reagoimaan kasvavaan kysyntään. samoin on monessa firmassa: nyt pitäisi pitää kynsin ja hampain kiinni osaavasta työvoimasta, vaikka se verottaisi osakeantiakin ja omistajien kukkaro hiukan ohenisi. Uusien kouluttaminen sitten kun tarvitaan työvoimaa maksaa maltaita sekin, ja on yleensä auttamattomasti myöhäistä.
kyseessä on liiketaloudellisesti ajatellen kannattamaton hanke. Vrt Maretarium.
Ei sellaisia pidä tehdä! Mietippä nyt itsekin!
miljoonia ja investoinnin pysäyttäminen hävittää jo investoisutkin miljoonat, niin sekö on kannattavaa?
Kaikessa taloudellisessa suunnittelussa pitää lähteä siitä, että talous kestää mahdolliset puhurit. On aivan mahdollista, että luottolaman myllerryksessä Kotkalta menee lainahanat kiinni. Kuvitteleppa itseksesi, mitä korviaan myöten velkaantuneelle Kotkalle siinä tilanteessa tapahtuu.
ole taloudellista hyötyä tuottaviksi ajateltukaan? Ilman henkistä pääomaa on turha itkeä taloudenkaan perään. Usko pois, tämä on totta! Ja tottakai pitää nyt rankasti priorisoida ja hyvin tarkalla talousseulalla mitään uutta aloittaa!
Sataman rakentaminen on helppo keskeyttää. Sitten taas kun on paremmat näkymät voi töitä jatkaa. Niin se on helppoa.
mittaamaan pois verojen maksupuuhista? Niinkö? Ja sitten heti taas töihin, kun ajat paranevat... Jos alalla enää ovat, tai hengissä?
Sen vuoksi esimerkkinä.
yritykselle on kadottaa ammattitaitoista ja kokenutta työvoimaa. Heitä ei enää takaisin saa, kun ajat paranevat. Toisaalta: mistäs palkat maksat? Ei helppo yhtälö, todellakaan.
Samaa logiikkaa käytetään KAIKISSA FIRMOISSAKIN.
sinne montuun veden alle on mennyttä. ja sitä on jo aika paljon ja kalliisti. tulisihan siitä sellainen mukava vihreä allas keskelle satamaa.
ei kulttuurista!
se on pohjaton pessimismi. Onnea valitsemallasi tiellä. Muista että sinäkin sitten taas nautit parempien aikojen hedelmiä. Sitä on demokratia.
höpötät, mutta minä olen sitä mieltä, että sataman rakentamista ei voi enää keskeyttää perus infran osilta ja luotan siihen, että sinne myös toimintaa saadaan, joko uuden yrittäjyyden tai jo olemassa olevien yrittäjien toimesta.
tyhmästi ja lyhytnäköisesti toimiikin. Tämä kvartaalitalous on jättänyt taakseen pitkäjänteisen ajattelun, ja uudet nuoret talouslupaukset eivät osaa enää toisin ajatella. Tosin maailmanlaman edessä kaikkien on nöyrryttävä. Voi sitä vanhaa patruuna-aikaa, kun koko kylästä huolta pidettiin yhdessä. No, ei romantisoida liikoja, paskat hetkensä siinäkin oli...
vastanneeni sille "monttukaverille?". Joka maalailee piruja seinille. Samaa mieltähän minä sinun kanssasi olen... Anteeksi jos minä sekoilen!
kirjoitin, ettei sitä sataman rakennusta voi keskeyttää, koska muuten ne kaikki mitä sinne on jo tehty pohjarakenteisiin menee paskaksi ja miljoonien sijoitus on sileänä siltä osin. joku tosin esitti, että sen rakentamisen voi huoletta keskeyttää ja jatkaa sitten joskus siitä mihin nyt jäätiin. mun mielipide on, että monttu täyteen, asfaltti päälle ja uutta toimintaa suunittelemaan.
aallosta toiseen. palveleehan satama muidenkin intressejä kun venäläisten. ja vuosaaren satama saattaa tuoda pikemminkin liikennettä kotkaan kun toisinpäin. ellen nyt aivan väärin muista, niin helsingin alueen kapasiteetti pikemminkin supistuu satamatoiminnoissa vuosaaren valmistuttua kun kasvaisi. vuosaaressa tulee toimimaan kolme operaattoria eikä vuosaari kuitenkaan mikään ihmeellisen suuri alue ole. ja nuo samat operaattorit toimivat myös täällä mussalossa, joten on aika vaikea kuvitella, että niistä yksikään tekisi elämäänsä vaikeaksi vain siksi, että kaikki liikenne olisi keskitettävä jo valmiiksi ahtaaseen vuosaareen.
olemaan. Laman jälkeen koittaa ennennäkemätön työvoimapula Suomessa. Silloin jokainen Persujenkin jäsen rukoilee lisää työvoimaa ulkomailta. Jos nyt Persujakaan sitten enää on? Nyt pitää vain yhdessä yrittää selvitä elossa siihen uuteen nousuun saakka. Pirujen maalaaminen seinälle ei auta ketään!
poikien perseet pitää vanhana pyyhkiä ja uudet vaipat laittaa. Pojat ei sitä nyt oikein hoksaa?
Niitä on tässä kaupungissa ollut jo 90 vuotta, toivottavasti huomisesta eteenpäin ei tämän kaupungin taloudesta ole päättämässä pari sairaanhoitajaa ja kuvaamataidon opettaja, jotka demarijohtajina ovat määrännet tämän kaupungin asioista.
vuosikymmenet pärjännyt mielestäsi? Kunnallisessa päätöksenteossa rikkaus on juuri se, että monen koulutustaustan ja kokemuksen omaavat ihmiset päättävät oman alueensa asioista. Virkamiehillä on asioiden esittelijöinä suuri vastuu. Näinhän se menee tässä järjestelmässä Suomessa kaikkialla! Tee parempi yhteiskuntajärjestysehdotus, kuin demokratia. Odotan!
Sen sijaan muistutan, että velkaantuneet organisaatiot oli sitten kysymyksessä Kotkan kaupunki tai vaikka Lehman Brothers ovat nyt luottolaman kääntyessä reaalitalouden puolelle kovin tuulisilla ja vaarallisilla vesillä.
Velaksi eläminen on johtanut niin Islannissa USA:ssa, Unkarissa, Saksassa tai vaikka Venäjällä surullisiin loppunäytöksiin, kuten varmaan olet uutisista huomannutkin. Puhumattakaan erilaisista reuna-alueista, joissa ryminä on monin verroin kovempaa.
Korviaan myöten velkaantunut Kotka ja sen nopeasti hiljenevä satama!
olla, totta! Jos nyt vihdoinkin ovat ne ajat ohi, kun nopean taloudellisen hyödyn maksimointi ajoi ohi ihmisen ja yhteisön tarpeiden? Tiedä häntä? Kyllä nyt on syytä kriittisesti suhtautua lamaan, mutta ei pidä lamaantua. Mikä on sitten oikein, tiedämme valitettavasti vasta myöhemmin. Velaksi eläminen ja lisävelalla syöminen on surkein tapa. Sillä on lyhyet jäljet, ja se johtaa takuuvarmasti kurjimukseen.
http://tools.euroland.com/SiteFiles/market/search.asp?GUID=79D6BDCE8A15F94EB824174A7BC0157D&ViewPageNumber=1&ViewAllStockSelected=False&Operation=selection&SortWinLoser=False&SortDirection=&ColumnToSort=&ClickedWinLoser=&ClickedMarkCap=&NameSearch=&UpperLevel=&LowerLevel=&RegionalIndustry=&RegionalListName=&RegionalListID=&RegionalIndexName=&CorporateSites=False&SharesPerPage=100
(Tällä perusteella transito loppuu lähes kokonaan helmikuuhun 2009 mennessä.)
Velkaa on 188 miljoonaa,jokaista kuntalaista kohti noin 3900, joten näin nyt, mutta ei 10 vuotta sitten.
Tässä ollan nyt visioissa leijulevan kaupunginjohtajan ja demarijohtajien ansiosta.
virkamieskuntineen ovat touhunneet kaikki nämä vuodet? Nostaneet palkkaa ja korvauksiako pelkästään? Vähän rajaa tuohon päättömään vittuiluun. Vittuilla saa, ja pitääkin, mutta kohtuus siihenkin!
nyrkillä näköön!
toi kotkan velka 3900/henkilö suomen valtiolla velkaa 10 000€/henkilö eihän velka mätänen.
http://tools.euroland.com/SiteFiles/market/search.asp?GUID=79D6BDCE8A15F94EB824174A7BC0157D&ViewPageNumber=1&ViewAllStockSelected=False&Operation=selection&SortWinLoser=False&SortDirection=&ColumnToSort=&ClickedWinLoser=&ClickedMarkCap=&NameSearch=&UpperLevel=&LowerLevel=&RegionalIndustry=&RegionalListName=&RegionalListID=&RegionalIndexName=&CorporateSites=False&SharesPerPage=100
Noista Gaztpromin lukemista päätellen. Mutta niin vaan pukkaa uutta junarataa Kotolahdessa sillekin alueelle. Nooh, veronkorotuksiahan se vaan tietää.
muutakin käyttöä, vai? Ja miksei se kaasuputki muka tulisi?
Noista laveista ja välinpitämättömistä kommenteistasi päätellen....
korkealla... En kuulu mihinkään puolueeseen. En vain jaksa tätä lamaruikutusta nyt yhtään. Sen verran pahasti puraisi edellinen ja menetin kaiken, että nyt yritän katsoa tulevaisuuteen valoisammin. Opinko mitään edellisestä lamasta? Ehkäpä jotakin...
Lama nimittäin tulee, jos on tullakseen. Se ei kysy jaksatko sinä, vai etkö sinä jaksa.
PS. Koitetaan pärjäillä!
pieni ihminen tekee? Yrittää rimpuilla, jotakin syö ja paskaa vääntää. Töitäkin tehdä, jos on? Jep. Kaikkea hyvää ja yritetään rimpuilla vastaan!!!
uutena ja uljaana kuin feenix-lintu!!!! Kotka on maailman napa ja keskipiste. Kotka on elämän kehto ja uuden elämän alku. Kotka on elämää suurempi. Kotka on kotini. Kotkassa elän ja kuolen! Minä rakastan Kotkaa.
Eikös venäläiset jo polttaneet oman hotellirakennuksensa Kotolahdessa, kun huomasivat, ettei bisneksillä ole tulevaisuutta.
PS: Pitänee korottaa palovakuutuksia, jos näin pitkällä ollaan...
Lama mitäse on,maailman talous romahtaa ja sellasta hallitsijaa ei ole kuka pystyy luotsaamaan asioita entiselleen.
MIKÄÄN EI PALAA ENÄÄ ENTISELLEEN..TÄÄ ELÄMINEN MENNYT MAHDOTTOMAKSI AHDEUDEKSI.
TULEE KOVAPAAHTAVA KUUMUUS JA KULKUTAUDIT.
LUKEKAAHAN ILMESTYSKIRJAA..KAIKKI ON JO ENNUSTETTU..KAIVAKAA SE PÖLYTTYNY KIRJA JA LUKEKAA.
T..JEESU
demareiden vaaliohjelmasta. Tosi on!
molemmat lokeroituvat otsakkeen "fantasia-kirjallisuus" alle.
tämän päivän ihmisen osa on yksinäisyys,useimilla ainut ystävä on koira tai telkkarin kaukosäädin..eletään vain itelle..puolet suomalaisista asuu yksin tai koiansa kanssa..koira on hyvä näytteliä sen on pakko miellyttää omistajaansa ja mielistellä..koska koira odottaa lahjuksia makupaloja..koira on pitkämielinen ja uskollinen..uskollinen kun on pakko..vapaanna ollen se pettää ja menee vieraisiin koiriin..ha
Niin vaihdetaan aviomies koiraan..koira on helppo alistaa ja saamaan omaan tahtoon..paljon näkee alistettuja koiria,joilta elämän halu ja iloisuus poissa. ovat vaan narujatkeena mammojen mukana koska se koira on muotia..ja huonosti kohdelussta koirasta ei ole turvaa jos joku hyökkää sinun kimppuun.ha!!
Ympäristön kannalta se on hyvä vaan.
Saatais myäkii ihan ikiom Formula rata tyhjille asfaltti alueiile ja paljon muuta Kotkasta pennutta yrittäjyyttä,joka sodan jälkeen pakeni Lahteen nostaen sen talouden ja yrittäjyyden huippuunsa!!
Vuoden parin päästä maamme hyväksikäyttö transiiton ja muunkinlaisen läpikulkuliikenteen tarpeen hupenee,jättäen maahamme autioita autoille asfaltoituja neliökilometrejä tilaa satamien ympärille!!
Tullaan takaisin maan pinnalle Ikaroksen lailla,siivet käryten liian lähelle Aurinkoa lennettäessä,myä käytii ja alas tullaa,ellei mun suuri vaatimattomuuteni pääse asiaan vaikuttamaan,valtuustossa!!
jorma k nykänen
sit.vas. 139
alahovi
Kotkassa nyt vaan sattuu olemaan tämä punaisen aatteen illuusio vielä sen verran voimissaan, jossa kuvitellaan meillä kotkalaisilla olevan oikeutus tehdä bisnestä ympäristöä surutta tuhoamalla.
Suomessa pitää yrittäjyyden perustua korkeaan osaamiseen, eikä tällaisiin sotkuisiin kehitysmaille tyypillisiin alhaisen koulutustason hanttihommiin, kuin satamatoimialalla on. Transito osalta voi sitäpaitsi loppua minä päivänä hyvänsä.
taloudessa tulevat ja menevät. Niitä on aina ollut ja tulee aina olemaan. Mutta jos teillä siellä Kotkassa on suuret investoinnit perustuneet venäläisten jatkuvasti kasvavaan rekkaralliin, niin melkoisen hataralla pohjalla on ollut. Sitä saa mitä tilaa.
-----
Mutta syvä lama on varmasti Kotkalle totaalisen tuhoisa.
....
tällä palstalla kouluja käymättömät eläkeläiset pähkäilee kotkan veloista..parempi pitää huoli omista asioista ja nauttia eläkepäivistä.
ainut laatuinen tää kotka palsta,mitään kunnon keskustelua ketjua saada aikaseksi..katsokaa miten sivistyneesti muualla keskustellan..näkee että suurin osa täällä olioista pc vasta hankittu eikä tiedetä kuinka pitää käyttäytyä virtuaali maailmassa.
http://www.google.fi/search?hl=fi&lr=lang_fi&client=firefox-a&channel=s&rls=org.mozilla:fi:official&hs=Y3N&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=keskustelufoorumi&spell=1
tosi on aika maalikkomaista tää kotkan keskustelu.samaa asiaa satamaa ja toriparkkia..jos vertaa sivistys suomeen kotkaa..ei ihme että kotkassa on mitä on;))
http://www.otakantaa.fi/forum.cfm?group=395&id=&ref=Hanke