miksi

Kyllä minua eniten ärsyttää Vantaalaisten tekemä liikennesääntö, ettei kentälle mennessä saa vapaana ohittaa muita Tuuskilla ym. Jos se rajoittuisi Vantaan puolelle niin jotenkin menisi, mutta että Helsingin puolellakin..

olkoonkinettäosittain kirjoitti:

Kyllä minua eniten ärsyttää Vantaalaisten tekemä liikennesääntö, ettei kentälle mennessä saa vapaana ohittaa muita Tuuskilla ym. Jos se rajoittuisi Vantaan puolelle niin jotenkin menisi, mutta että Helsingin puolellakin..

Keräilyalueella, kun on seuraavana vuorossa yhteistaksina, tauluun tulee että mahtuisi yhteistaksi niin Vandaalit eivät pysähdy odottamaan että yhteistaksi pääsee sisään.

Kaikilla muilla yhteisasemilla pätee se, että jos on vähemmän kuin se kymmenen(tai 5) autoa, JOITA EI PAKATA sillä hetkellä, saa mennä jonon jatkoksi.
Kentällähän on monasti se tilanne että ne 10-12 auto jotka on kirjattuna sisään terminaaliin, ovat joko vielä matkalla sinne, tai niitä pakataan siellä.

Eli liikaa eriarvoisuutta, siitä se kauna lähtee.

seettä kirjoitti:

Keräilyalueella, kun on seuraavana vuorossa yhteistaksina, tauluun tulee että mahtuisi yhteistaksi niin Vandaalit eivät pysähdy odottamaan että yhteistaksi pääsee sisään.

Kaikilla muilla yhteisasemilla pätee se, että jos on vähemmän kuin se kymmenen(tai 5) autoa, JOITA EI PAKATA sillä hetkellä, saa mennä jonon jatkoksi.
Kentällähän on monasti se tilanne että ne 10-12 auto jotka on kirjattuna sisään terminaaliin, ovat joko vielä matkalla sinne, tai niitä pakataan siellä.

Eli liikaa eriarvoisuutta, siitä se kauna lähtee.

Eli Vantaalithan tapaavat madella tämän välin keräilyalueelta terminaaliin, jolloin itse terminaalissa ei välttämättä ole sitä määrää autoja mitä pystyttäisiin pakkaamaan, vaikka keräilyalueella olisi Hel/Esp autoja jotka ei pääse sisään.

Oliko vielä jotain epäselvää miksi Vantaalaisista ei niin pidetä?

vielälisää kirjoitti:

Eli Vantaalithan tapaavat madella tämän välin keräilyalueelta terminaaliin, jolloin itse terminaalissa ei välttämättä ole sitä määrää autoja mitä pystyttäisiin pakkaamaan, vaikka keräilyalueella olisi Hel/Esp autoja jotka ei pääse sisään.

Oliko vielä jotain epäselvää miksi Vantaalaisista ei niin pidetä?

Mulle on ainakin aivan sama, vaikka vedätte 200 tuuskilla ohi, kentältä ei kukaan ole vielä sitä viimeistä keikkaa ajanut. Tuo matelu juttu terminaaleihin on aivan lapsellista selitystä vailla mitään totuuspohjaa. Eli edelleen jäljelle jää se kateus.

kerrottu on huuhaata kirjoitti:

Mulle on ainakin aivan sama, vaikka vedätte 200 tuuskilla ohi, kentältä ei kukaan ole vielä sitä viimeistä keikkaa ajanut. Tuo matelu juttu terminaaleihin on aivan lapsellista selitystä vailla mitään totuuspohjaa. Eli edelleen jäljelle jää se kateus.

Vaikka sinut saisi ohittaa, monia ei, olen saanut huomata. Tuota terminaalihommaa et ehkä ole huomannut, etkä osallistu siihen pahoin aikein, on se silti totta.
Muille asemille saa mennä kun pakkaamattomia autoja on vähemmän kuin 5/10, kentällä on kiinni siitä montako autoa on matkalla terminaalissa pakattavana.

tosiasiat? kirjoitti:

Vaikka sinut saisi ohittaa, monia ei, olen saanut huomata. Tuota terminaalihommaa et ehkä ole huomannut, etkä osallistu siihen pahoin aikein, on se silti totta.
Muille asemille saa mennä kun pakkaamattomia autoja on vähemmän kuin 5/10, kentällä on kiinni siitä montako autoa on matkalla terminaalissa pakattavana.

"kentällä on kiinni siitä montako autoa on matkalla+terminaalissa+pakattavana."

Jos siellä terminaalissa ei ole vielä tilaa, kun ne autot vasta pakkaa asiakkaita ja tavaroita kyyttiin ja niiden takana on puomille asti vapaita autoja, niin mihin sinä sinne mahdut? Jäätkö sinne kyräilyn ja terminaalien puomien väliin vai?

Tuosta ohittamisesta vielä sen verran, että mitäs varten sinä ylipäätään ajat tuuskia vapaana kenttää kohti? Eihän vantaalaisetkaan saa ajaa tuuskia rauhassa keskustaan päin brenna päällä ilman, ettei satamakaupungin autot näyttele kansainvälistä tai vilkuttele valojaan?

Toisaalta mulle on ihan se ja sama, vaikka vapauttaisivat koko seudun. Vantaalaiset ja Espoolaiset kuuluu sentään maantieteellisesti hippasen suurempaan keskukseen, jossa ei ole mitään priorisointeja. 100% varmasti tultais tyhjentään ja ajaan myös keskustan pätkiä kiireisimpään aikaan ja ihan luvan kanssa. Sitäpaitsi me voitais jo nyt jäädä sinne roikkumaan ja jäädä odottamaan keikkaa vaikka manskulle, jos liikennesäännöt sallii, nimittäin nykyisessä laissa ei enää sanota, että taksin pitää odottaa asiakkaita taksiasemalla :)

Se kenttä ei tee ketään autuaaksi, jos siellä alkaa kaikki majaileen ja se on tosi.

jösses sentään kirjoitti:

"kentällä on kiinni siitä montako autoa on matkalla+terminaalissa+pakattavana."

Jos siellä terminaalissa ei ole vielä tilaa, kun ne autot vasta pakkaa asiakkaita ja tavaroita kyyttiin ja niiden takana on puomille asti vapaita autoja, niin mihin sinä sinne mahdut? Jäätkö sinne kyräilyn ja terminaalien puomien väliin vai?

Tuosta ohittamisesta vielä sen verran, että mitäs varten sinä ylipäätään ajat tuuskia vapaana kenttää kohti? Eihän vantaalaisetkaan saa ajaa tuuskia rauhassa keskustaan päin brenna päällä ilman, ettei satamakaupungin autot näyttele kansainvälistä tai vilkuttele valojaan?

Toisaalta mulle on ihan se ja sama, vaikka vapauttaisivat koko seudun. Vantaalaiset ja Espoolaiset kuuluu sentään maantieteellisesti hippasen suurempaan keskukseen, jossa ei ole mitään priorisointeja. 100% varmasti tultais tyhjentään ja ajaan myös keskustan pätkiä kiireisimpään aikaan ja ihan luvan kanssa. Sitäpaitsi me voitais jo nyt jäädä sinne roikkumaan ja jäädä odottamaan keikkaa vaikka manskulle, jos liikennesäännöt sallii, nimittäin nykyisessä laissa ei enää sanota, että taksin pitää odottaa asiakkaita taksiasemalla :)

Se kenttä ei tee ketään autuaaksi, jos siellä alkaa kaikki majaileen ja se on tosi.

Väännän rautalangasta:
-Se luku siellä keräilyalueen taulussa joka kertoo montako autoa on esim. ulkomaanterminaalissa, sisältää ne autot jotka ovat menneet T2 puomista: MATKALLA terminaaliin, sekä ne jotka ovat terminaalissa tyhjänä tai pakattavana.
-Jos luku on 10, ei yhteistaksit pääse sisään.
-Luku voi olla 10, vaikka todellisuudessa terminaalissa ei olisi yhtään autoa vapaana, joita ei siis jo pakata.
-KAIKKI muut yhteisliikennetolpat toimivat sillä periaatteella, että niitä autoja joita pakataan, ei lasketa mukaan siihen yhteis-kymppiin tai vitoseen.

Tämä on epäkohta, joka ei ehkä monia muita rievo jos sitä on noin vaikea kerran ymmärtää, mutta minua riepoo.

Mikä on vielä epäselvää?

kuules.. kirjoitti:

Väännän rautalangasta:
-Se luku siellä keräilyalueen taulussa joka kertoo montako autoa on esim. ulkomaanterminaalissa, sisältää ne autot jotka ovat menneet T2 puomista: MATKALLA terminaaliin, sekä ne jotka ovat terminaalissa tyhjänä tai pakattavana.
-Jos luku on 10, ei yhteistaksit pääse sisään.
-Luku voi olla 10, vaikka todellisuudessa terminaalissa ei olisi yhtään autoa vapaana, joita ei siis jo pakata.
-KAIKKI muut yhteisliikennetolpat toimivat sillä periaatteella, että niitä autoja joita pakataan, ei lasketa mukaan siihen yhteis-kymppiin tai vitoseen.

Tämä on epäkohta, joka ei ehkä monia muita rievo jos sitä on noin vaikea kerran ymmärtää, mutta minua riepoo.

Mikä on vielä epäselvää?

Jos sinä et ymmärrä mikä ero on kentän ohjausjärjestelmällä ja esim. tunkiolla, jossa ei ole mitään ohjausta, niin annetaan sitten vaan olla ihan kuten haluat.

kuules.. kirjoitti:

Väännän rautalangasta:
-Se luku siellä keräilyalueen taulussa joka kertoo montako autoa on esim. ulkomaanterminaalissa, sisältää ne autot jotka ovat menneet T2 puomista: MATKALLA terminaaliin, sekä ne jotka ovat terminaalissa tyhjänä tai pakattavana.
-Jos luku on 10, ei yhteistaksit pääse sisään.
-Luku voi olla 10, vaikka todellisuudessa terminaalissa ei olisi yhtään autoa vapaana, joita ei siis jo pakata.
-KAIKKI muut yhteisliikennetolpat toimivat sillä periaatteella, että niitä autoja joita pakataan, ei lasketa mukaan siihen yhteis-kymppiin tai vitoseen.

Tämä on epäkohta, joka ei ehkä monia muita rievo jos sitä on noin vaikea kerran ymmärtää, mutta minua riepoo.

Mikä on vielä epäselvää?

..."Mikä on vielä epäselvää? "Yks asia jäi epäselväksi ootko sinä mies ja tykkäätkö pojista?

vantaanauto vuodesta 1998 kirjoitti:

..."Mikä on vielä epäselvää? "Yks asia jäi epäselväksi ootko sinä mies ja tykkäätkö pojista?

etten ole keskustellut taksikuskien kanssa lainkaan tässä rimpsussa..

tulee vaikutelma kirjoitti:

etten ole keskustellut taksikuskien kanssa lainkaan tässä rimpsussa..

"Kyllä minua eniten ärsyttää Vantaalaisten tekemä liikennesääntö, ettei kentälle mennessä saa vapaana ohittaa muita Tuuskilla ym."
Joku muukin jo vastasi, ettei häntä haittaa jos joku ohittaa. Eipä haittaa minuakaan, enkä soita tarkulle jos ohitat. Jos ajetaan kohtuullisesti nopeusrajoituksien mukaan (eli siis hieman kovempaa), niin minua ei ylipäätänsä ole edes tarve ohittaa. Ilmakehällä ja muualla kenttää lähempänä asian laita on eri, siellä ollaan selkeästi matkalla keräilyyn eikä ohittaminen ole suotavaa. Tuusulanväylällä kuka menossa mihinkin, ei sitä voi tietää.

---

Keräilyalueella, kun on seuraavana vuorossa yhteistaksina, tauluun tulee että mahtuisi yhteistaksi niin Vandaalit eivät pysähdy odottamaan että yhteistaksi pääsee sisään.
Senverran empatiaa minulta jopa löytyy, että välillä harmittaa katsoa kun yhteisliikenneautot seisovat ikuisuuksia siellä kentällä. Siis harmittaa siltä kannalta, että joutuvat seisomaan siellä eikä keikkaa riitä. Jos toinen terminaali vetää, voin ainakin keräilyssä hieman hidastaa vauhtia (jos keräily lähes tyhjä ja voi ajaa suoraan läpi) ja odottaa että yhteisliikennettä pääsee alta pois. Uskon että se on turhauttava tunne odottaa sitä "9 autoa terminaalilla"-näkyä ja sitten tuleekin vantaalainen lärvin edestä ja terminaalilla onkin 11 autoa. Jos terminaalilla kuitenkin tilanne on se, että joutunee hetken odottelemaankin kyytiä, ajan minä sinne suoraan. Turha jäädä ainakaan keräilyyn notkumaan ja katsomaan, josko autojen määrä laskisi alle 10 ja joku yhteisliikenneauto menisi portista.. Muutenkin, Vantaan taksina minulla on oikeus ajaa suoraan terminaalille (tietysti jos keräilyssä ei ole jonoa) enkä pidä velvollisuutenani luovia tietä siellä niille, joita varten kenttä ei pääsääntöisesti ole.

---

Eli Vantaalithan tapaavat madella tämän välin keräilyalueelta terminaaliin, jolloin itse terminaalissa ei välttämättä ole sitä määrää autoja mitä pystyttäisiin pakkaamaan, vaikka keräilyalueella olisi Hel/Esp autoja jotka ei pääse sisään.

Matkalla terminaalille ajan nopeusrajoituksen mukaan. Rajoitus on alkumatkasta 40km/h ja lopussa 30km/h. Matelen siinä 40km/h tai hieman kovempaa, jos terminaalilla ei ole juuri autoja jonossa ja pakkaamaan pääsee suoraan. Useimmiten tilanne, jossa asiakkaita on niin paljon että kaikki autot pakkaavat ja poistuvat nopeasti, on päällä vain silloin kun kentällä ei ole tilaa yhteisliikenteelle ja autoja ajaa muutenkin jo useampi keräilystä terminaalia kohti. Terminaalilla voi kuitenkin olla jo valmiiksi autoja niin paljon, ettei sinne ole mitään kiirettä. Jos terminaali on muutenkin täynnä autoja ja ne ovat hiemankin leveämmin, voi pelkästään terminaalin puomin läpi pääseminen olla hankalaa, senverran täysi tuokin alue on.

VantaaVandaVandaali kirjoitti:

"Kyllä minua eniten ärsyttää Vantaalaisten tekemä liikennesääntö, ettei kentälle mennessä saa vapaana ohittaa muita Tuuskilla ym."
Joku muukin jo vastasi, ettei häntä haittaa jos joku ohittaa. Eipä haittaa minuakaan, enkä soita tarkulle jos ohitat. Jos ajetaan kohtuullisesti nopeusrajoituksien mukaan (eli siis hieman kovempaa), niin minua ei ylipäätänsä ole edes tarve ohittaa. Ilmakehällä ja muualla kenttää lähempänä asian laita on eri, siellä ollaan selkeästi matkalla keräilyyn eikä ohittaminen ole suotavaa. Tuusulanväylällä kuka menossa mihinkin, ei sitä voi tietää.

---

Keräilyalueella, kun on seuraavana vuorossa yhteistaksina, tauluun tulee että mahtuisi yhteistaksi niin Vandaalit eivät pysähdy odottamaan että yhteistaksi pääsee sisään.
Senverran empatiaa minulta jopa löytyy, että välillä harmittaa katsoa kun yhteisliikenneautot seisovat ikuisuuksia siellä kentällä. Siis harmittaa siltä kannalta, että joutuvat seisomaan siellä eikä keikkaa riitä. Jos toinen terminaali vetää, voin ainakin keräilyssä hieman hidastaa vauhtia (jos keräily lähes tyhjä ja voi ajaa suoraan läpi) ja odottaa että yhteisliikennettä pääsee alta pois. Uskon että se on turhauttava tunne odottaa sitä "9 autoa terminaalilla"-näkyä ja sitten tuleekin vantaalainen lärvin edestä ja terminaalilla onkin 11 autoa. Jos terminaalilla kuitenkin tilanne on se, että joutunee hetken odottelemaankin kyytiä, ajan minä sinne suoraan. Turha jäädä ainakaan keräilyyn notkumaan ja katsomaan, josko autojen määrä laskisi alle 10 ja joku yhteisliikenneauto menisi portista.. Muutenkin, Vantaan taksina minulla on oikeus ajaa suoraan terminaalille (tietysti jos keräilyssä ei ole jonoa) enkä pidä velvollisuutenani luovia tietä siellä niille, joita varten kenttä ei pääsääntöisesti ole.

---

Eli Vantaalithan tapaavat madella tämän välin keräilyalueelta terminaaliin, jolloin itse terminaalissa ei välttämättä ole sitä määrää autoja mitä pystyttäisiin pakkaamaan, vaikka keräilyalueella olisi Hel/Esp autoja jotka ei pääse sisään.

Matkalla terminaalille ajan nopeusrajoituksen mukaan. Rajoitus on alkumatkasta 40km/h ja lopussa 30km/h. Matelen siinä 40km/h tai hieman kovempaa, jos terminaalilla ei ole juuri autoja jonossa ja pakkaamaan pääsee suoraan. Useimmiten tilanne, jossa asiakkaita on niin paljon että kaikki autot pakkaavat ja poistuvat nopeasti, on päällä vain silloin kun kentällä ei ole tilaa yhteisliikenteelle ja autoja ajaa muutenkin jo useampi keräilystä terminaalia kohti. Terminaalilla voi kuitenkin olla jo valmiiksi autoja niin paljon, ettei sinne ole mitään kiirettä. Jos terminaali on muutenkin täynnä autoja ja ne ovat hiemankin leveämmin, voi pelkästään terminaalin puomin läpi pääseminen olla hankalaa, senverran täysi tuokin alue on.

olette 2 vuoden sisällä Helsinki - Vantaata elikkä samaan toimialueen takseja.

Älkää siis haukkuko toisianne, ettei tarvitse myöhemmin selitellä ettenhän minä tosissani mutta kun ne muut.

huoletta kirjoitti:

olette 2 vuoden sisällä Helsinki - Vantaata elikkä samaan toimialueen takseja.

Älkää siis haukkuko toisianne, ettei tarvitse myöhemmin selitellä ettenhän minä tosissani mutta kun ne muut.

keskustelu pääkaupunkiseudun taksien asemapaikkojen yhdistämisestä. Helsinkiläiset pääsisivät kentälle, niin arvatkaa haluaisko ne, että myös espoolaiset sais sieltä ajaa? No ei varmasti halua.

VantaaVandaVandaali kirjoitti:

"Kyllä minua eniten ärsyttää Vantaalaisten tekemä liikennesääntö, ettei kentälle mennessä saa vapaana ohittaa muita Tuuskilla ym."
Joku muukin jo vastasi, ettei häntä haittaa jos joku ohittaa. Eipä haittaa minuakaan, enkä soita tarkulle jos ohitat. Jos ajetaan kohtuullisesti nopeusrajoituksien mukaan (eli siis hieman kovempaa), niin minua ei ylipäätänsä ole edes tarve ohittaa. Ilmakehällä ja muualla kenttää lähempänä asian laita on eri, siellä ollaan selkeästi matkalla keräilyyn eikä ohittaminen ole suotavaa. Tuusulanväylällä kuka menossa mihinkin, ei sitä voi tietää.

---

Keräilyalueella, kun on seuraavana vuorossa yhteistaksina, tauluun tulee että mahtuisi yhteistaksi niin Vandaalit eivät pysähdy odottamaan että yhteistaksi pääsee sisään.
Senverran empatiaa minulta jopa löytyy, että välillä harmittaa katsoa kun yhteisliikenneautot seisovat ikuisuuksia siellä kentällä. Siis harmittaa siltä kannalta, että joutuvat seisomaan siellä eikä keikkaa riitä. Jos toinen terminaali vetää, voin ainakin keräilyssä hieman hidastaa vauhtia (jos keräily lähes tyhjä ja voi ajaa suoraan läpi) ja odottaa että yhteisliikennettä pääsee alta pois. Uskon että se on turhauttava tunne odottaa sitä "9 autoa terminaalilla"-näkyä ja sitten tuleekin vantaalainen lärvin edestä ja terminaalilla onkin 11 autoa. Jos terminaalilla kuitenkin tilanne on se, että joutunee hetken odottelemaankin kyytiä, ajan minä sinne suoraan. Turha jäädä ainakaan keräilyyn notkumaan ja katsomaan, josko autojen määrä laskisi alle 10 ja joku yhteisliikenneauto menisi portista.. Muutenkin, Vantaan taksina minulla on oikeus ajaa suoraan terminaalille (tietysti jos keräilyssä ei ole jonoa) enkä pidä velvollisuutenani luovia tietä siellä niille, joita varten kenttä ei pääsääntöisesti ole.

---

Eli Vantaalithan tapaavat madella tämän välin keräilyalueelta terminaaliin, jolloin itse terminaalissa ei välttämättä ole sitä määrää autoja mitä pystyttäisiin pakkaamaan, vaikka keräilyalueella olisi Hel/Esp autoja jotka ei pääse sisään.

Matkalla terminaalille ajan nopeusrajoituksen mukaan. Rajoitus on alkumatkasta 40km/h ja lopussa 30km/h. Matelen siinä 40km/h tai hieman kovempaa, jos terminaalilla ei ole juuri autoja jonossa ja pakkaamaan pääsee suoraan. Useimmiten tilanne, jossa asiakkaita on niin paljon että kaikki autot pakkaavat ja poistuvat nopeasti, on päällä vain silloin kun kentällä ei ole tilaa yhteisliikenteelle ja autoja ajaa muutenkin jo useampi keräilystä terminaalia kohti. Terminaalilla voi kuitenkin olla jo valmiiksi autoja niin paljon, ettei sinne ole mitään kiirettä. Jos terminaali on muutenkin täynnä autoja ja ne ovat hiemankin leveämmin, voi pelkästään terminaalin puomin läpi pääseminen olla hankalaa, senverran täysi tuokin alue on.

sentään, 13 vuotta on siitä kun lopetin taksin ajamisen helsingissä ja sama "kateus" näköjään on vieläkin voimassa = lentoasema, voi pyhä sylvi.