Miten saan vm.96 pösöstä poistettua käytöstä näppäiltävän käynnistykseneston? Alkaa tuon ikäisessä jo pelottaa mitenkä mahtavat johdot kestää luukun aukaisua, etteivät katkea juuri silloin kun olen kauimpana kotoa, ja tietysti yö-
aikaan liikkeellä, ja pisteenä iin päällä on 20
asteen pakkanen.
aikaan liikkeellä, ja pisteenä iin päällä on 20
asteen pakkanen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Käynnistä auto normaalisti ja aukaise auton käydessä luukku jossa näppäimistö on kiinni, eli sama luukku mistä pääsee sulakkeillekin käsiksi. Luukun ollessa auki päset näkemään näppäimistön taakse. Irroita muutaman sentin levyinen muovinen liitin näppäimistön takaa, kaikki johdot menevät ko. liittimeen eikä niitä ole siellä kuin yksi kappale, joten erehtymisen vaaraa ei pitäisi olla. Nyt näppäimistö ei kykene "keskustelemaan" ajonestolaitteen kanssa ja koodin kysely loppuu. Jos haluat ajonestolaitteen takaisin toimintaan niin laitat vain liittimen paikoilleen auton käydessä. Tämä toimi ainakin omassa pösössäni (vm-96) ja tuskin se erilainen muissakaan "näppäinversioissa" on. On vain muistettava, että auton on oltava käynnissä kun liitin irroitetaan tai laitetaan takaisin...
Kuulostaa kohtuu helpolta toimenpiteeltä,pitänee kokeilla käytännössä.
Ossi kiittää!!!!!!
Koodin saa pois päältä koodaamalla.
Eli katsoppa ohjekirjaa.
Itse se joskus otin pois, mutta
nyt en muista tarkkaa ohjetta.
Esim. Ensin C sitten "koodi" ja sitten tähti.
Tai jotain vastaavaa...
Ainakaan noista ensimmäisistä(itellä vm-96)"näppäinversioista" ei saanu ajonestoo pois koodaamalla, eikä ohjekirjassakaan mainittu mitään ajoneston poistamisesta.
Kävin autosähkökorjaamolta kyselemässä kikkoja ajoeston poistamiseksi kyseisestä mallista ja siellä neuvottiin liittimen irroittaminen.
En sitten tiedä, vaikka ranskalaiset olis kehittäny uudempiin malleihin ajoneston poiston koodaamalla...
Minulta poistettiin näppäinlukko ja sen jälkeen auto oli vielä muutoskatsastettava. Vakuutusyhtiöllekin kannattaa kertoa.
kertoa vakuutusyhtiölle? Vakuutusmaksut nousee;)
Tuo liittimen irroitus lienee hyvä konsti. Itselläni on juuri vm -96 SVDT ja siinä ainakin on mahdollisuus ohjelmoida systeemi olemaan kyselemättä koodia avainsignaalin tunnistuksen perusteella. Olen vuosikauden käyttänyt tätä ja vain satunnaisesti, kakkosavainten ollessa käytössä, käytän koodia.
.....
Kiitokset tästä vinkistä irrottaa liitin rasiasta,autoni on toiminut kohta viikon kysele-
mättä koodia.Joissakin tilanteissa esim.kioskilla
käydessä on ilkeä aina näpytellä nappuloita että
auto suostuu yhteistyöhön,ja tämähän on mahdollista myös perua.