Pyydän heiltä, joilla on AJOkokemuksia A6 2.0 Avant tai sedan multitronicilla kertomaan kokemuksiaan: Onko auto liian laiska, onko moottori meluisa, onko vaihteisto kestänyt jne.
Itseäni tekisi mieli hankkia tällainen, kun hinnatkin ovat sopivasti laskeneet.
---
Osaan lukea itsekin teho-painosuhteet, joten tiedän että isommilla koneilla varustetut A6:t ovat ripeämpiä. Eli en kaipaa kommentteja sellaisilta, joilla ei ole omakohtaista ajokokemusta juuri tällä moottorilla. Aivan, minulla ei ole VARAA isompaan moottoriin.
Tiedän myös, että esim. Passatin saa halvemmalla tehokkaammalla koneella ja on muutenkin "kaikin puolin järkevämpi, yhtä tilava jne jne jne jne", joten en kaipaa tätäkään opastusta.
Senkin tiedän, että on olemassa paljon muitakin hyviä automerkkejä ja -malleja, jotka olisivat paaaljon järkevämpiä ja parempia, kuten Saab ja Corolla. Eli tätäkään ei tarvitse vaivautua minulle kertomaan! Eikö olekin mukavaa kun pääsette näin vähällä?
Ja ehkä vielä syytä mainita, että 500-sarjan BMW on liian kallis minulle.
Itseäni tekisi mieli hankkia tällainen, kun hinnatkin ovat sopivasti laskeneet.
---
Osaan lukea itsekin teho-painosuhteet, joten tiedän että isommilla koneilla varustetut A6:t ovat ripeämpiä. Eli en kaipaa kommentteja sellaisilta, joilla ei ole omakohtaista ajokokemusta juuri tällä moottorilla. Aivan, minulla ei ole VARAA isompaan moottoriin.
Tiedän myös, että esim. Passatin saa halvemmalla tehokkaammalla koneella ja on muutenkin "kaikin puolin järkevämpi, yhtä tilava jne jne jne jne", joten en kaipaa tätäkään opastusta.
Senkin tiedän, että on olemassa paljon muitakin hyviä automerkkejä ja -malleja, jotka olisivat paaaljon järkevämpiä ja parempia, kuten Saab ja Corolla. Eli tätäkään ei tarvitse vaivautua minulle kertomaan! Eikö olekin mukavaa kun pääsette näin vähällä?
Ja ehkä vielä syytä mainita, että 500-sarjan BMW on liian kallis minulle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Koeajoin tuollaisen yön yli ja kovasti positiivinen maku jäi suuhun. Paperilla laiska moottori ei ajossa yllättäen tuntunutkaan laiskalta loistavan multitronicin ansiosta. Tuolla Audilla olin jo rekan rinnalla siinä kun tip/step/sport/ym-tronicit vasta etsivät kuumeisesti kadonnutta kolmosta. Portaalliset laatikot siirtyivät minun kohdallani kerralla historiaan. Hienoa että taas pitkästä aikaa tulee merkittävää parannusta aktiiviseen turvallisuuteen ja ajomukavuuteen.
Ainoa puute minusta oli 2.0 moottorin karkea käyntiääni ja värinät, vajaasylinterinen kun on, heh. Korjauksen tähän saa hankkimalla sitä VARAA enemmän.
Tilasin V6:n. Sen sijaan en tilannut seuraavia: BMW, Mersu, Volvo. Nekin on hyviä, mutta niiden laatikot mielestäni auttamattomasti vanhentuneita.
Yllättävän hyvin liikkuu...varmaan just ton multitronicin ansiosta...Ohituskiihtyvyys tuntuu jopa paremmalta kuin A4 1.8T:ssa manuaalilaatikolla, vaikka näin ei todellisuudessa olekaan. Eli osta pois vaan, mutta tilaa se ilman kuutiotilavuusmerkintää...muuten tulee vittuilua.
...koska se parantaa käytännön ajotilanteiden suorituskykyä 2litraisella selvästi. Väännökkäissä turboissa ei ehkä niinkään eroa ole kovan ja ketjuvetoisen lootan välillä, siis ei tuntunut kun nyhtää lootasta riippumatta upeesti.
Kokemukset 100tkm perstuntumalta A4 2Lmultilla puoltaa myös luotettavuutta, mitä muista komponenteista ei niin voi kehua.
Jos vähänkin haikailet automaattia niin osta!