Eli... iänikuista palkasta puhumista, vaikka keskusteluista päätellen sellainen on turhaa...
Mutta katsellaan pitkää aikajanaa, vaikkapa vuoden aikana.
Itselle riittäisi, jos bruttona tulisi joku 2000-2200 euroa/kk, ja ehtisi samalla myös olemaan perheen kanssa. Haluan nähdä ja olla kasvattamassa omia lapsiani enkä töissä alituiseen. Sekä myös näkemään sillointällöin sukulaisia ja kavereita.
Työtunteja olisin valmista tällöin tekemään 180-220.
Eli: Onko tuollainen 2000-2200 euroa (180-220 työtuntia) kuukaudessa bruttona ansaitseminen mahdollista jos ajaa sekaisin päivää ja yötä, tasaisesti molempia ja välissä muutaman kerran kuussa pitää vapaapäiviä ja harrastaa sosiaalista elämää. Perheellä on kuitenkin kokemusta jo vuorotyöstäni, kun olen ajanut jakeluautoa muutaman vuoden tähän mennessä.
Eli sillä ei suorannaisesti ole väliä, ajanko yötä vai päivää, vaan sillä, ajanko niitä kuinka tasaisesti ja pidänkö vapaata välillä. Minulle riittää se vajaa pari tonnia bruttona kuussa, jos vaan näkee kun lapset kasvaa ja varttuu ja on muutakin elämää kuin ratin ja penkin välissä.
Mutta katsellaan pitkää aikajanaa, vaikkapa vuoden aikana.
Itselle riittäisi, jos bruttona tulisi joku 2000-2200 euroa/kk, ja ehtisi samalla myös olemaan perheen kanssa. Haluan nähdä ja olla kasvattamassa omia lapsiani enkä töissä alituiseen. Sekä myös näkemään sillointällöin sukulaisia ja kavereita.
Työtunteja olisin valmista tällöin tekemään 180-220.
Eli: Onko tuollainen 2000-2200 euroa (180-220 työtuntia) kuukaudessa bruttona ansaitseminen mahdollista jos ajaa sekaisin päivää ja yötä, tasaisesti molempia ja välissä muutaman kerran kuussa pitää vapaapäiviä ja harrastaa sosiaalista elämää. Perheellä on kuitenkin kokemusta jo vuorotyöstäni, kun olen ajanut jakeluautoa muutaman vuoden tähän mennessä.
Eli sillä ei suorannaisesti ole väliä, ajanko yötä vai päivää, vaan sillä, ajanko niitä kuinka tasaisesti ja pidänkö vapaata välillä. Minulle riittää se vajaa pari tonnia bruttona kuussa, jos vaan näkee kun lapset kasvaa ja varttuu ja on muutakin elämää kuin ratin ja penkin välissä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
tunneilla päälle 2tonnin pääsee ainakin hyvinä kuukausina, heikompinakin lähelle, siis pk-seudulla ainaskin.
50h viikossa töissä siis, osa öiseen aikaan, melkosta työn orjuuttahan tuo kyllä on.
"melkosta työn orjuuttahan tuo kyllä on"
tarkoitatko siis, että vastaavilla tunneilla pääsisi muissa ammateissa paremmille liksoille...?
Tottahan se on, mutta ne ylimääräiset tunnit korvaa tämän ammatin suola... Jos pariin tonnin pääsee kuukaudessa ja on mielekästä hommaa, niin kyllä sitä tekee... Ei sitä isommankaan auton ratissa pääse kahta ja puolta tonnia korkeammalle (160h/kk) työaikalakien puitteissa pääse. Tällä alalla vaikka joutuu 160 tunnin sijasta tekemään reilu 200 työtuntia että pääsee suunnilleen samaan bruttoon, kuin kuorma-auton tai rekan ratissa. Ei kirpaise - jos tarvitsee enemmän rahaa niin voi tehdä enemmän töitä tarpeen vaatiessa.
katsotaan tätä asiaa muutaman kuukauden kuluttua että miten mielekästä homma on kökkiä tolpalla tyhjänpanttina ja kuskata juoppoja muutaman euron provikalla.
Suosittelen siirtymistä ja kouluttautumista isompiin ajoneuvoihin.
Mieti kuitenkin muutaman kerran jos syynä vaihtoon on se että haluat nähdä lasten kasvavan ja harrastaa sosiaalista elämää. Taksikuskina kun lapsia ei paljon muulta nää kuin sieltä ratin ja penkin välistä. Sama pätee myös tuohon sosiaaliseen elämään, lähinnä läpän heittoa tolpilla tai asiakkan murheiden kuuntelemista.
Sanotaan suoraan että jakeluaton kuskin hommista taksikuskiksi siirtyminen ei ole ainakaan "uraputkessa" ylöspäin.
Nimim. 14 vuotta taksikuskina
"Mieti kuitenkin muutaman kerran jos syynä vaihtoon on se että haluat nähdä lasten kasvavan ja harrastaa sosiaalista elämää. Taksikuskina kun lapsia ei paljon muulta nää kuin sieltä ratin ja penkin välistä. Sama pätee myös tuohon sosiaaliseen elämään, lähinnä läpän heittoa tolpilla tai asiakkan murheiden kuuntelemista."
Vaihtoon ei ole syynä se, että haluan nähdä perhettäni. Nykyinen työnihän on myös vuorotyötä - kuten on mm. vartijan, sairaanhoitajan, poliisin, sairaankuljettajan jne työtkin.
Syy on vain työn mielekkyys. Jos vain on mahdollista, että voi tehdä neljänä tai viitenä päivänä ja yönä (sekaisin tai putkeen) viikossa töitä ja pitää välillä vapaata (kuten kaikissa em. ammateissa voi pitää vapaapäiviä), ja mahdollisuus on siihen kohtalaiseen palkkaan (1800-2200 euroa / kk), niin hyvinkin voisin tulla.
Taksinkuljettajapulaan en näe järkevänä jatkuvasti hokea uusille kasvoille, että miten rankkaa työ on, sosiaaliset suhteet katkeaa, vaimo jättää ja perhe lähtee kävelemään ja sukulaiset muistaa vasta hautajaisissaan.
Avain on se, että miten paljon niitä töitä tekee, ja älyää pitää vapaata välillä. Tai se, miten paljon rengillä teetättää töitä. Hyvinvoiva työntekijä antaa hyvän kuvan myös ammatistaan - ja tällä hetkellä taksiala tarvitsisi kyllä sitä imagonparannusta ja uusia, motivoituneita tekijöitä kovasti!
Ei se aina ole palkasta kiinni. Jos oman elämän ja työn saa pidettyä tasapainossa, pitää vapaata, näkee tuttaviaan, niin se että tienaako 3000-4000 kuussa vai sen 2000 on yks hailee - mikä tulee niin myös menee.
Kirjoituksestasi huomaa että et oikein tiedä mitä haluat. Älä tee hätiköityjä valintoja. Sen voin sanoa että vaihtamalla nykyisestä taksikuskin hommaan ei "puute pakene". Kuljetettavat vaan muuttu. Jos se riittää sulle niin ok, vaihda taksikuskiksi.
Nimim. 14 vuotta taksikuskina
Ajelin puoli vuotta n.18 vuoroa kuussa Helsingin autolla puolet päivää ja puolet yötä. Liksa pyöri tuossa päälle 2000 nurkilla. Miksikö lopetin? Lähes kaikki viikonloppuyöt oltava töissä, meni hermo jurristen avautumisiin ja tinkimisiin/tivaamisiin, päivisin meni hermo ruuhkiin, palkasta ainainen stressi, kotona kerkesi yleensä käydä syömässä ja nukkumassa. Yövuoron jälkeinen vapaapäivä ei sitä todellisuudessa ole kun heräät vapaapäivänäsi klo 14 maissa ja olo on valvonnan jälkeen kuin puulla päähän lyöty. Säännöllisen perhe-elämän viettämisestä ei tullut juuri yhtikäs mitään. Lapsi katto illalla eteisessä ihmeissään et mihin se isukki taas lähtee. Minulle ei siis sopinut, mutta kokeillahan aina voi, kyllä siellä on porukkaa joka viihtyy erinomaisesti. Ja tee kirjallinen työsopimus missä sovitte palkat, lomakorvaukset ja sairausajanpalkat.
... ja ei ainakaan minulle sopinut. Tuntui välillä todellakin hyväntekeväisyyshommalta. Järjettömät, laittomat, terveyttä uhkaavat työajat ja hirmuiset työtunnit. Alkuaikoina kuvitteli, että jos sellaisia työtunteja ajaa niin johan suorastaan rikastuu! Mutta kuinka ollakaan, työmäärään nähden palkka oli todella pieni. Taksihomma soveltuu niille, jotka siitä oikeasti pitävät, heille siitä muodostuu elämäntapa. Pienemmällä paikkakunnalla tuo vielä korostuu, oot periaatteessa koko ajan kiinni, ja kaikki tuntee sut aina liikenteessä olevana taksimiehenä, ja olettaa että tulet hakemaan sieltä ja täältä ja silloin ja silloin, ja tietysti sellaisella rahamäärällä yms yms..
Tosin itse vielä teen satunnaisia keikkoja silloin tällöin, jos tulee äkillinen "taskurahan tarve". Mutta päätyöksi en voi suositella kenellekään, ennen kuin on itse kokeillut hommaa jonkun aikaa ja huomannut että tästä tulee elämäntapa. Taksinkuljettaksi synnytään, on monesti sanottu. Ikäänkuin kutsumusammatti. Moni renki täälläpäin on lopettanut, koska vapaa-aikaa ei enää löydy tarpeeksi, ja olettaisi että sitten löytyisi edes töistä tienattua palkkaa, mutta kun ei tule sitäkään, niin ei se kauaa motivoi siellä autossa kökötellä. Joskus sai tuntikausia istuskella autossa ja taksiasemalla, ei voinut olla miettimättä että rahaa ei tälläkään hetkellä tipu kouraan senttiäkään, päinvastoin menee, kun on sitä syötävä ja hiukan kahviakin juotava.
Pääkaupunkiseudulla varmaan voi olla asiat paremmin ja isommissa kaupungeissa, toisaalta luin taannoin että Turussakin uusista rengeistä jopa 70% lopettaa miltei heti työn.
Järjettömät, epäterveelliset työajat (esim 22-15!!!) altistavat väsymykselle, ja sehän ei ole hyvä asia liikenteessä. Työn on vaarallista työaikojen pituuden takia, et ehdi koskaan levätä kunnolla (saati sitten harrastaa liikuntaa!). Ja asiakkaatkin saattavat olla monesti epämiellyttäviä, jotkut suorastaan vaarallisia. Ja aina saa jännittää oksentaako joku soosit pihalle yms. Palkka on työmäärään nähden todella epäoikeudenmukainen. Ja osittainhan sitä paskakuskina siinä joutuu olemaan todellakin...