Hyundai Santa Fe:n ja Kia Sorenton hinnoittelu Suomessa on erikoista esim. Saksaan verrattuna.
Bensiinikäyttöinen 2,7 litrainen Santa Fe maksaa Saksassa 33840,00 € ja bensiinikäyttöinen 3,3 litrainen Sorento 38290,00 €.
Suomessa taas Santa Fe on hinnoiteltu huomattavasti kalliimmaksi, hinnat Santa Fe 50150,00 € ja Sorento 46990,00 €.
Bensiinikäyttöinen 2,7 litrainen Santa Fe maksaa Saksassa 33840,00 € ja bensiinikäyttöinen 3,3 litrainen Sorento 38290,00 €.
Suomessa taas Santa Fe on hinnoiteltu huomattavasti kalliimmaksi, hinnat Santa Fe 50150,00 € ja Sorento 46990,00 €.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tuo on ihan tuttua hyundain maahantuojalta.
vaikka merkit ovatkin saman konsernin tuotteita, on niillä Suomessa toisistaan riippumattomat mahantuojat. Konserni ei niitä vähittäishintoja sanele.
Jos Kia Motors Finland (= Delta-Auto) pystyy myymään Kian pienemmällä katteella kuin Simetron vastaavan Hyundain, eikö se ole vain kuluttajan etu? Rekiströintitilastot puhuvat puolestaan verrattaessa Ceediä i30:een.
ei ole mitään etua kuluttajalle jos hän ostaa auton konelasta, ja tulee katumaan ostostaan kun joutuu "huollon" kusetettavaksi.
jos nipponautolla joutuisin "huoltoon" menemään.
Tosin rahaahan sinä sieltä saat.
Onhan Santa fee laadukkaampi auto kuin Sorento.
Kaiken lisäksi kookkaampi.
Kokoero on minimaalinen, Sorenton moottorissa on tehoa lähes 60 hv enemmän kuin Santassa ja lisäksi Sorentossa on erillinen runko, joten Sorento on painavampi ja varmasti lujempi rakenteiltaan kuin peltirunkoinen Santa.
Varustelutaso on samanlainen, laatueroista en puhuisi mitään, koska niitä ei ole.
Santa fe valittiin luokkaykköseksi yhdysvaltalaisen Consumer Reports -lehden laatuarvioissa. Hyundai Elantra oli ykkönen pienten sedanien ja Hyundai Santa Fe keskisuurten katumaasturien luokassa.
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?article=141511&subarea=koeajot
kohdistuu Sorenton alustaan.
Siitä joko pitää tai sitten ei.
Kirjoitus on sen kirjoittajan mielipide asiasta, itse olen toista mieltä.
Rauhallisessa ajossa alusta toimii hyvin, rata-autot ovat eri tyyppisiä.
Alusta on jousien ja iskarien vaihdolla muokattavissa ajajaa miellyttäväksi kohtuu kustannuksin.
Tärkein ero on se, että Santa Fe on citymaasturi, kun taas Sorento on maasturi. Eli käyttötarkoitus paljolti ratkaisee, kumpi on sopivampi auto.
on tasan tarkkaan se:
Hyundai ei saa olla halvempi kuin kia!
ajatus on käsittämätön mutta katsotaas hommaa Hyundain Presidentin (CEO) kannalta ja maailmanlaajuisesti.
Hyundai on se parempi merkki ja Kia se halpamalli.
Näkeehän sen jo sokea Reettakin kun istuu Ceediin tai i30 malliin kumpi on laadukkaampi.
Näillä hinnoitteluilla ohjataan asiakasta ja mielikuvia maailmalla huomattavasti.
suomessa kia myynti voisi olla kovempikin mutta venäläistaustainen delta-auto karkoittaa konservatiivisimmat ostajat..ja hyvä niin!
(mielenkiintoista seurata miten sen deltan oikeen käykään tässä Finanssikriisissä)
kuin konsernin toisen merkin maahantuojalle, joka ei saa edes autoja maahan. Toimitusajat luokkaa 6kk. jos haluaa esim. manuaali-ilmastoinnin tilalle automaatin!
Ei niitä saa, jos niitä ei ole tehty. Ongelmahan koskee vain kolmekymppistä.