NOKIAN rekaat uudistaa henkilöautorenkaiden tuotantoaan. Asiaa sivusta seuranneena analysoijana arvelen pajan luopuvan perinteisestä polvea vasten ja pöydänkulmalla, sekä maineikkaimmasta kanamunamallin muotoilustaan. Yritys on ilmeisesti suorittanut tehdasvakoilua ja on päätynyt kopioimaan muiden rengasvalmistajien suosimaa pyöreää mallia joka on symmetrinen poikkileikkaukseltaan ja kulkee suoraan hakematta ajolinjojaan puolelta toiselle.
Uuden tekniikan etuna on mm. se että ne voidaan valmistaa perinteisillä symmetria työkaluilla eikä niihin tarvita tähänasti nokian venäjältä hankkimia epäkesko työkoneita.
Uuden tekniikan etuna on mm. se että ne voidaan valmistaa perinteisillä symmetria työkaluilla eikä niihin tarvita tähänasti nokian venäjältä hankkimia epäkesko työkoneita.
Vastaukset 2
Vanhimmat
vaikka tekstissäsi ei asiaa olekaan sanojen määrään verrattuna yhtään..
Hesarin kuva selventää syitä pystyheittoihin:
http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135240692085.jpeg
Ylhäällä kuvassa pitäisi olla tulossa Hakkapeliitta 4, kokoa 215/55R16. Siis melko matalaprofiilinen rengas, joka ei paljon valmistusvirheitä siedä.
Tiedän, että keskeneräistä työtä ei saisi arvostella, mutta mielestäni sauma on aika pahasti päällekkäin.