Miuten olette tehneet mittariston "alusmateriaaleja", vanerista vai mistä ja miten?
Mittariston alusmateriaali?
Mittaristi
61201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ohut vaneri, vaikka filmipintaisena. Helppo työstää.
Ulos tietysti pahvista ja sisälle lahosta puusta.
Puuveneeseen paskaraudasta ja alu tai muovipurkkiin juustosta.
Mittaripanelin materiaalin on hyvä olla mattapintaista, jotta ikäviltä heijastuksilta vältytään.
Itse tein alumiinilevystä ja pintaan liimasin mustan keinonahan. Alumiinilevy sen takia, että sen saa maadoitettua ja se on suhteellisen helppo työstää. Keinonahka siksi, että se antaa anteeksi pieniä muotovirheitä, on helppo ja tasainen heijastamaton pinnoite. Pianolakattu mahonki tai tiikki on hienon näköistä, mutta kiiltelee ja heijastelee armottomasti tuulilasista.
korroosion takia. Käsittelemätön tiikki (ei vaneri) ei ole arka merelliselle ympäristölle. Myös värillinen akryylilevy on ok. Sitäkin on helppo työstää.
Miksi muuten mittaripaneelin alusta pitäisi maadoittaa? Ei taida olla kysymys navigointi- ja tuulimittareista tai moottorin mittaritaulusta?
Usein veneen mittaristot ovat kuin taksista kopioituja, etenkin valmisveneissä. Omarakenteissa taas kuin traktoreista.
Omassa veneessäni oli just tuollainen traktorimalli. Suoraan ratin edessä ja mittareitten naamataulut ylöspäin. Pari kesää sitä kirosin ja tein uuden.
Nyt mittarit ovat melko pystyssä tuulilasin edessä olevassa paneelissa. Paneelin päällä on pieni lippa jotta mikään ei heijastu ikkunaan. Lipan yläpuoli on mattamusta. Mittareitten tausta on ohutta vaneria joka on pinnoitettu tiikkiviilulla ja lakattu mataksi. Mittariston eteen mahtuu karttasarja ja tilat on kaiulle ja keskikokoiselle plotterille. Kesän kokemuksella olen tyytyväinen. Nyt talven projektina on samanlaisen paneelin rakentelu kartturin puolelle. Siihen tulee muutama 12V pistorasia, 230V pistorasia joihin sähköä tulee vaihtokytkimellä joko maasähköstä tai invertteristä. Septitankin, vesitankin mittaritkin sinne asennan sekä akkujärjestelmien mittarit yms. Ja ehkä muutakin. Senkin eteen jää tilaa kartalle tai lokikirjan kirjoittelulle yms.
Ei alumiininen mittaripaneli tausta juuri kärsi korroosiosta. Jos paneli on niin kostea, että korroosioita alkaa vaivaamaan, niin panelin sähköt on jo aikoja sitten hapettuneet.
Veneen sähköjärjestelmän maadoittaminen kunnon maadoitusliuskoihin ja levyihin on erittäin tärkeää, mitä kauempana avomerellä liikutaan. Kunnon maadoituksilla saadaan esim. radiopuhelinten kantomatkaa lisättyä sekä kaikki navigointilaitteet toimivat paremmin. Itselläni GPS/plotteri/kaiku resetoi itsensä aina ukkospilven alla. Sähkökenttä sekoitti laitteen ja palautti se tehdasasetuksiin. Ongelma poistui vaihdettuani mittaripanelin takalevyksi ja samalla maatasoksi alumiinilevyn. Varsinainen maataso on ratkaistu huokosilla vedenalaisilla maatasolevyillä.