Valtatie 18 on todella surkeassa kunnossa. Tasoristeyksiä, mäkiä, mutkia, kuoppia asfaltissa, voiko sitä valtatieksi edes sanoa...
valtatie 18
halla1
121823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Suomi on todella liikenneturvallisuuden Euroopan takapajula missä tiehallinto rakentelee valvontaa ja esihistoriallisia infotauluja turvallisten risteysten sijaan.
Jos jokainen noudattaa liikenne sääntöjä, niin ei ole vaaran paikkoja. Eikä tule, ja tieliikennelaissa on hyvin yks selitteisesti että auto täytyy hallita kaikissa keliolosuhteissa tien näkyvällä osalla....
Jooopo.
Väittäisin valtatie 7:n ja 6:den olevan ruuhkaisimmista valtateistä rekkaliikenteen vuoksi.En ole autoillessani muualla Suomessa joutunut keskelle kymmenien kilometrien jonoja ja täydellistä kaaosta.Moni väittää valtatie 5:den olevan ruuhkainen,mutta ne ruuhkat ovat aivan eritasolla kuin kaakossa.Kun mennään itärajalta 100km sisämaahan,niin ruuhkat poistuvat liki kokonaan,eikä tiestökään ole loppuunajettu urille.Helsingissä ja Tampereella puhutaan ruuhkista ja autoilijoille rajoituksista,mutta nämä ovat vain joko aamulla tai illalla olevia pikku hidasteita verrattuna itärajan älyttömiin menneeseen tieleiriytymiseen ympäri vuorokauden.Nyt on onneksi hieman rauhallisempaa,mutta joulu se venäjällekkin tulee ja valitettavasti me saamme kärsiä taas heidän kulutusjuhlistaan täällä Suomessa.
Valtatie 18 on poikkeuksellinen valtatie, sillä se on luotu yhdistämällä joukko pikkuteitä. Yksi niistä oli pelkkä yhdystie! Sen takia se on niin tasoton kuin se on. Lisää tietoa: http://www.mattigronroos.fi/Tiet/Vt18.htm
Berner, maajussin morsian, tyhjää maaseudun.
Äänekosken valtava sellutehdas vaatii kunnon tiet.
Vt 18 on entinen pätkä kyläteitä, joka yhdessä päivässä liputettiin valtatieksi.
Nyt ei ole mitään hätää tiepuolella.
Bandasilmä Berner järkkää tierahaa stadista ja Sveitsistä.
Vaikka ikivanha aloitus, silti on uskomatonta, että Suomessa on valtateitä joilla on tasoristeyksiä. En jaksanut kartasta katsoa, mutta kai sitä on uskottava, kun sanotaan.
Ajoin eilen ko. tietä. Todella surkea talvihoito. Pelkkä auraus silloin tällöin.
Paannejäätä todella paksusti, johon kuluneet ajourat. Siihen räntäsade kastelemaan
Valtatie 18 kulkee itä−länsisuunnassa, välillä Vaasa−Seinäjoki−Jyväskylä. Vaasan päässä se yhtyy valtatie 3:een ja Petäjävesi−Jyväskylä-väli on yhteinen valtatie 23:n kanssa. Pituutta sillä on noin 270 km.
Tie on muodostettu muuttamalla entisiä kanta-, seutu- ja yhdysteitä valtatieksi, josta syystä tie on monin paikoin valtatieksi erittäin kapea, mutkainen ja mäkinen. Valtatie 18 ei täytä valtateille asetettuja laatuvaatimuksia.
Vt 18 on merkitty kaikkien maakuntien liittojen kaavoissa parannuksia vaativaksi valtatieksi. Vt 18 -seurantaryhmään kuuluvat valtatien varren kuntien ja kaupunkien edustajat, Pohjanmaan, Etelä-Pohjanmaan ja Keski-Suomen maakuntien liitot sekä Etelä-Pohjanmaan kauppakamari. Asiantuntijoiksi kokouksiin ryhmä on kutsunut Etelä-Pohjanmaan ja Keski-Suomen ELY-keskusten edustajat.
Jotenkin tarpeettoman oloinen tie keskellä ei yhtään mitään.
Mikko Savola (kesk.), kansanedustaja ja sekä Etelä-Pohjanmaan maakuntavaltuuston että Vaasa–Seinäjoki–Jyväskylä-liikennekäytävän kehittämisryhmän puheenjohtaja toteaa, että "varsinkin Etelä-Pohjanmaan osalta hahmoteltu kartta on tyhjää täynnä".