Hiluxissa toisen eturenkaan mutterit löystyivät aivan yhtäkkiä. Ohjaus alkoi ravistaa ja auto ei tahtonut enää pysyä käsissä. Tarkastuksen jälkeen huomasin että 2 mutteria lähes kokonaan irti ja muut 4 reilusti löysällä. Keväällä alle laitetut ja parin sadan jälkeen tiukattu(ei olleet löystyneet). Samoja teitä tullut ajeltua koko kesä ja syksy ja nyt ihmetyttää suuresti mistä löytyy vika joka tämän löystymisen voisi aiheuttaa. Mitään oireita ei ole koko kauden aikana ollut vaan auto on mennyt tasaisesti koko ajan niin asfaltilla kuin hiekalla. Kilometrejä kertynyt kesän ja syksyn aikana reilut 3000.
Hiluxista mutterit irti
ihmeissään????
4492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuohon vikaan löytyy helppo diagnoosi.
Syynä on se "varattu" kyltillä varustettu parkkipaikka jossa olet puimuriasi säilyttänyt.
Polyuretaanivaahdolla täytetty takapönttö ei näissä tapauksissa ole hyvä vaihtoehto koska ruostepesä ei pääse pois ruudusta ja jää tukkimaan sen pysyvästi.
Paljon parempi tempput on lähes kokonaan tyhjennetty oikea eturengas joka jauhautuu nopeasti pilalle mutta auto häipyy kuitenkin ruudusta vitikkoon. Mikäli ristikkoavain sattuu mukaan, voi myös kiertää pultit löysälle kuten tässä tapauksessa.
Renkaan uriin työnnetyt ruuvitkin poksahtavat läpi vasta liikkeelle lähdettäessä eikä auton omistaja voi tässäkään tapauksessa olla täysin varma siitä onko kyseessä parkkipaikan maksaneen terveiset vai ainoastaan huono tuuri.
että hirteen joutais idiootti joka ruuvaa parkkipaikan varastaneesta autosta pyöränpultit löysälle. Kyseessä voi olla hengenvaarallinen "opetusmetodi". Jos itse ajaisin joskus vaikkapa epähuomiossa varatulle paikalle ja kohtaisin jonkun autolle palatessani häärivän rengasavaimen kanssa autoni kimpussa, vetäisisin kysymättä turpaan ja kunnolla.
aina murhayrityksestä lähtien.tietoisesti ruuvaa pultit löysälle jolloin auto muuttuu sellaiseksi joka voi tappaa joko autossa olijat tai sivulliset.silloin kyse on murha koska harkittu teko ja kaikki tietää miten tuossa käy.sakoilla ei noista selviä jos jotain sattuu.jos minä näkisin tyypin ruuvailevan niin työntäisin ristikkoavaimen kokonaan sen anukseen tulisi sitten vaikka mikä syyte päälle.
Selitys on myös, että mutterit ovat jääneet löysälle. Mainitsit kirineesi renkaat parinsadan kilometrin jälkeen, mutta jos olet ajanut renkaat kuumiksi juuri ennen kirimistä, ne eivät välttämättä ole olleetkaan tiukalla. Alumiinin (valssi)lämpölaajeneminen on kaksinkertainen rautaan (pinnapultti) verrattuna. Jäähtyessään rengas voi löystyä jopa sen verran, että tärinässä mutterit voi lähteä aukenemaan.
Yleisempi ongelma aluvalssien kanssa kylläkin on pultin katkeaminen renkaanvaihdon yhteydessä. Tämä johtuu juuri samasta ilmiöstä, rengas tiukkenee ja löystyy vuoronperään väsyttäen metallia ja kun lykkäät rengasavaimen mutteriin ja alat vääntää, rengaspultti joutuu vaantörasituksen kohteeksi ja katkeaa.