Lueskelin uusimmasta Moottori-lehdestä juttua viime vuoden marraskuun kuolonkolareista.
Toyotan omistajana huomioni kiinnittyi taas osallisena olleiden Toyota-merkkisten autojen erittäin suureen osuuteen, joka oli paljon suurempi kuin merkin ajoneuvokanta ja liikennesuorite. 22:ssa kolarissa oli mukana 7 Toyotaa. Niistä 4:ssä kuljettaja menetti autonsa hallinnan. Muista valtamerkeistä mukana kolareissa oli esim. Volkswageneita vain 2kpl.
Samaan ilmiöön olen kiinnittänyt huomiota myös aikaisempina vuosina ja nimenomaan talvikuukausina.
Mistähän ilmiö mielestänne kertoo jos ei ole sattumaa?
Toyotan omistajana huomioni kiinnittyi taas osallisena olleiden Toyota-merkkisten autojen erittäin suureen osuuteen, joka oli paljon suurempi kuin merkin ajoneuvokanta ja liikennesuorite. 22:ssa kolarissa oli mukana 7 Toyotaa. Niistä 4:ssä kuljettaja menetti autonsa hallinnan. Muista valtamerkeistä mukana kolareissa oli esim. Volkswageneita vain 2kpl.
Samaan ilmiöön olen kiinnittänyt huomiota myös aikaisempina vuosina ja nimenomaan talvikuukausina.
Mistähän ilmiö mielestänne kertoo jos ei ole sattumaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
se kertoo kokemattomista kuljettajista. Molempia mainitsemiasi merkkejä ostavat aloittevat kuljettajat, joilla ei ole omakohtaista kokemusta autoista ja valitsevat autonsa myyntitilastojen perusteella. Tuskinpa automerkeillä on sen enempää tekemistä kolariherkkyydessä kuin juuri tuo kokemattomuus.
Jos Toyotan osuus liikennesuoritteesta on 15 prosenttia, niitä pitäisi olla 22 kolarissa runsaat kolme syyllistä ja lisäksi vastapuolet. Näitä taas on ehkä joka toisessa kolarissa, joten osallisia Toyotoja tulee siitä pari lisää. Keskiarvon siis pitäisikin olla viisi. Seitsemän sopii vielä hyvin tavanomaisen hajonnan puitteisiin.
Toinen selitys voisi sitten olla se, että Toyotan kestävyys johtaa siihen että niiden keski-ikä tuolla liikenteessä on tavallista korkeampi. Kun vanhojen autojen turvallisuus on yleensä huonompi, Toyota-kolareissa tulee keskimäärin pahempaa jälkeä. Tai voihan tämä olla vielä lisäksi merkkikohtainenkin ongelma.