Uusi C5:n myy kuin häkä. Syyskuun tilastojen mukaan C5:n on noussut ylemmän keskiluokan erääksi myydyimmäksi autoksi. Olen lievästi yllättynyt tilanteesta.
Mielenkiintoista olisi tietää, kuinka moni on valinnut C5:n farkkuna ja rautajousilla, nyt kun se on mahdollista. Hinta / laatusuhde näyttää olevan erinomaisen hyvin kohdallaan C5:n osalta. C5:n näyttää vievän Citroenin uuteen nousuun Suomen markkinoilla.
Mielenkiintoista olisi tietää, kuinka moni on valinnut C5:n farkkuna ja rautajousilla, nyt kun se on mahdollista. Hinta / laatusuhde näyttää olevan erinomaisen hyvin kohdallaan C5:n osalta. C5:n näyttää vievän Citroenin uuteen nousuun Suomen markkinoilla.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kuluttua alkaa kiroilu, voi helv,,kun taas mua kusetettiin..
Vai, että on sinua kusetettu, ole nyt sitten kusi sukassa äläkä mölise. Kauniimpi äänisiäkin on vietu hulluinhuoneelle.
Citroenissa tippuu arvo kovin äkkiä. Sääli.
Kerroppa missä autossa arvo ei tipu? Esim. 3-vuotiaasta avensiksesta tarjottiin tasan puolet ostohinnasta vaihdossa uuteen.
autoistuneissa maissa on jo pitkään ollut, että uuden auton arvo puolittuu noin hieman runsaassa kolmessa vuodessa. Siihen ollaan tulossa myös Suomessakin. Runsas käytettyjen tuontikin vaikuttaa tähän suuntaan.
mukaan C5:n myynti on kokonaisuutena kasvanut +51%. Mm. Saksassa myynti on sujunut hyvin.
Uusi vitonen on selkeästi parempi kuin aikaisempi malli, jopa farmari malli näyttää nyt hyvältä. Aikaisempi C5:n farmari muistutti lähinnä ruumisautoa. C5:n koneet, erityisesti dieselit ovat huippuhienoja, vääntöä löytyy lavealti jo alakierroksilta.
noin yleensä.
Onhan se näin, että rimpulat on rimpuloita.
sekoitit asiat... oli puhe autoista, jä sä aloit puhua itsestäsi... Joo, olet rimpula ja vaimosi mukaan sulla on huono kestokin...
että sä olet itse rimpula. Mee terveyspalstoille kertomaan näivettyneestä vartalostasi. Puutostautiin on keinoja mutta aivotoimintaan saattaa jäädä silti vamma - eli sekoilut asioiden välillä jatkuu!
Sinun täytyy ensin ajaa uudella C5:llä että erotat rimpulan autosta. Uusi Femma on huippupeli ajaa. Takana yli 7.000 km C5 Tourer diesel automaatilla ja ei ole enään kiire perille!
Ja tässä puhuu mies, jolla on ollut työautoina Volvoa, Mersua, Renua, Opelia, Fordia ja Hondaa.
Kannattaa voittaa ne ennakkoluulonsa!
Vitonen menee tosiaan kuin "kuumille kiville". Kyseessä täytyy olla hyvä paketti, valtaosa taitaa mennä liisareiksi.
Tässä vuoden 2008 ensirekisteröintivertailu C5/Passat:
Tammikuu 65/768 kpl
Helmikuu 28/371 kpl
Maaliskuu 18/398 kpl
Huhtikuu 39/509 kpl
Toukokuu 92/445 kpl
Kesäkuu 109/299 kpl
Heinäkuu 243/280 kpl
Elokuu 217/191 kpl
Syyskuu 133/237 kpl
Lokakuu 171/279kpl
Onhan se noussut alkuvuodesta kun vanha C5 ei mennyt enää kaupaksi.
Pika-analyysinä tuosta tilastosta on varmaan seuraava:
Uutta C5:sta odottaessa kärsimättömät ostivat Passatin, mutta myynnin alettua melkein puolet päätyi C5:een.
Aika hyvin, sillä C5:n ostaminen vaatii luonnetta ja omaa tahtoa. Ja sitähän ei kaikista löydy. Passat on turvallinen valinta, jota ei tarvitse perustella naapurille.