Eikö tuon kiveyksen voisi vaihtaa asfaltiksi, tuommoisen rytyytyskadun läpi ajaminen kuluttaa henkilöautoja ja busseja! Vai pitäisikö Hämeenkatua karttaa kuin ruttoa, jos autoilee Tampereella? Bussit ei oikein voi karttaa tätä täristyskatua, kyllähän bussien täytyy kulkea Hämeenkadun, tuon yhden Treen tärkeimmistä kaduista, läpi.
Ja jos nyt on niin pakko vaalia historiaa, voisi ehkä jättää kapean kaistaleen tuota kiveystä johonkin kohtaan katua ikään kuin muistoksi.
Ja jos nyt on niin pakko vaalia historiaa, voisi ehkä jättää kapean kaistaleen tuota kiveystä johonkin kohtaan katua ikään kuin muistoksi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ja juuri siksi sitä ei laiteta uusiksi.
Sehän juuri luo tunnelmaa ja on kaunista.
Ei ikinä mitään tylsiä asfalttikatuja.
pyhittää tuo keskeinen väylä kävelykaduksi.
se tunneliin.
Jollain sitten sentään leikkaa Tampereellakin!
vikkaasti liikennöidyssä paikassa. Asfaltti on yllättävän taipuisaa ja joustavaa ja se taipuu painavan liikenteen alla!
Ei kestäkään, mutta sitä voi laittaa vuosittain kymmenen senttiä lisää. Siihen menisi yksi päivä.
Ei edes Tampere sentään saisi repiä kaikkea vanhaa, vaikkei paljon olekaan, milllä mällätä.
Bussimatkustajalle joka kulkee vuosia bussissa, tärinä on ikävää.