Vetoomus Nivalan Keskustapuoluelaisiin valtuutetuille:
Teidän painoarvonne riittää päätöksen tekoon. Kysykää itseltänne, olemmeko edeltäjiemme arvoisia, jos emme pysty tekemään heidän tekemien päätösten tasoisia omia päätöksiä? Olkaa nöyrästi heidän veroisia ja käyttäkää ehdotustani Nivalan joukkoliikenteen kehittämiseksi. Saatte vapaasti käyttää ehdotustani puolueenne nimissä tehdyksi ja saatte ehdotuksellani viedä eteenpäin puolueenne tarkoitusperiä.
Ehdotan rakennettavaksi Nivalaan keskusta-alueen ja keskeiset sivukylät kattava raitiotielinja.
Ensimmäinen runkolinja: Haapaperä - Ravirata - Kydön alue - Mäntylä - Uusi Mäntylä - Uikko - Tori - Neste - ja jatkuu Junttikankaan ja padingin suuntaan.
Risteävä linja: Rauhanyhdistys - Sarajevo - Kyösti Kallion koulu - Nuorisoseura - Tori - Savenmaa - ammattikoulu ja jatkuu Ahteen ja Maliskylän suuntaan.
Myöhemmin voisi rakentaa ns Nivalan Jokerin, eli kehälinjan n. 5-10 km päähän keskustasta Sarjankylä - Junttikangas - Haikara - Järvikylä - Aittola - Haapaperä - Ahde - Maliskylä - ja takaisin Sarjankylälle.
Jatkossa kehittämisen mahdollisuudet ovat rajattomat. Junttikankaan suunta voisi laajeta Sikabaariin saakka, jolloin baarin palvelut olisivat Nivalalaisten saavutettavissa. Ajatella voisi jopa Ylivieskan lentokenttäyhteyttä? Maamme metropolialueen pääkaupunkiseudunkaan raitiotie ei ulotu lentokentälle (luullakseni = seuraus siitä, kun Keskustalaisia ei ole riittävästi metropolia kehittämässä). Tämä olisi hieno asia koko alueen elinvoimaisuuden hyväksi. Kärkkäiselle saakka kiskoja ei kannata tehdä, koska se vähentäisi oman kauppakeskuksemme asiakkaita (sen kauppakeskuksen, jota on monta vuotta luvattu aloittaa rakentaa vuoden sisällä tai keväällä, jonka vuotta ei ole kerrottu).
Runkolinja voisi osin kulkea maan alla, ainakin viljelysmaiden kohdalla. Maankaivuu voidaan toteuttaa samalla viemäritöiden kanssa, niin siitä tulisi halpa - luulisin. Ainakin keskusta-alueelle saisi enemmän pysäkkejä, jos ne olisi maan alla.
Uskoisin, että matkustajia riittää. Säästöä tulisi myös sivukylien koulujen lakkauttamisesta, kun olisi julkinen liikenne, jolla pääsee Kyösti Kallion kouluun, ainakin yhden tai kahden vaunun vaihdon jälkeen. Luulisin Padingin lapsien palaavan Nivalan kouluun, jos pääsisi ratikalla.
Rakentamiseen kannattaisi käyttää ns. reporahoja.
Reitin suunnittelussa kannattaa huomioida kaupunginvaltuutettujen maaomistukset.
Mahtais olla Ylivieskalaiset ja Sieviläiset VIHREENÄ kateellisia Nivalan ympäristöteosta, kun sais kertoa vaikka työmatkastaan et tulin ensteks Jokerilla Ahteelle ja vaihdoin siinä 11B:hen ja sitten torilta tulin 5A:lla työpaikalleni.
- PerusS:läiset lähtee varmasti kannattamaan tällaista hanketta
- Vasemmistoliitto luullakseni kannattaa jos ostetaan DDR:n vanhat ratikat - eihän tällaista nostalgiaa voi jättää väliin.
- SDP on pieni kysymysmerkki? Pysäkki Kinevan kohdalla parantaa tilannetta. Paikallinen autokauppakin voi piristyä.
- Kokoomus saattaa innostua asiasta jos on TOIVOA tehdä TALKOILLA.
- Kristilliset? Luulisin ainakin hengessä mukana.
-Vihreät? Heitä kiinnostaa aina joukkoliikenteen kehittäminen.
Teidän painoarvonne riittää päätöksen tekoon. Kysykää itseltänne, olemmeko edeltäjiemme arvoisia, jos emme pysty tekemään heidän tekemien päätösten tasoisia omia päätöksiä? Olkaa nöyrästi heidän veroisia ja käyttäkää ehdotustani Nivalan joukkoliikenteen kehittämiseksi. Saatte vapaasti käyttää ehdotustani puolueenne nimissä tehdyksi ja saatte ehdotuksellani viedä eteenpäin puolueenne tarkoitusperiä.
Ehdotan rakennettavaksi Nivalaan keskusta-alueen ja keskeiset sivukylät kattava raitiotielinja.
Ensimmäinen runkolinja: Haapaperä - Ravirata - Kydön alue - Mäntylä - Uusi Mäntylä - Uikko - Tori - Neste - ja jatkuu Junttikankaan ja padingin suuntaan.
Risteävä linja: Rauhanyhdistys - Sarajevo - Kyösti Kallion koulu - Nuorisoseura - Tori - Savenmaa - ammattikoulu ja jatkuu Ahteen ja Maliskylän suuntaan.
Myöhemmin voisi rakentaa ns Nivalan Jokerin, eli kehälinjan n. 5-10 km päähän keskustasta Sarjankylä - Junttikangas - Haikara - Järvikylä - Aittola - Haapaperä - Ahde - Maliskylä - ja takaisin Sarjankylälle.
Jatkossa kehittämisen mahdollisuudet ovat rajattomat. Junttikankaan suunta voisi laajeta Sikabaariin saakka, jolloin baarin palvelut olisivat Nivalalaisten saavutettavissa. Ajatella voisi jopa Ylivieskan lentokenttäyhteyttä? Maamme metropolialueen pääkaupunkiseudunkaan raitiotie ei ulotu lentokentälle (luullakseni = seuraus siitä, kun Keskustalaisia ei ole riittävästi metropolia kehittämässä). Tämä olisi hieno asia koko alueen elinvoimaisuuden hyväksi. Kärkkäiselle saakka kiskoja ei kannata tehdä, koska se vähentäisi oman kauppakeskuksemme asiakkaita (sen kauppakeskuksen, jota on monta vuotta luvattu aloittaa rakentaa vuoden sisällä tai keväällä, jonka vuotta ei ole kerrottu).
Runkolinja voisi osin kulkea maan alla, ainakin viljelysmaiden kohdalla. Maankaivuu voidaan toteuttaa samalla viemäritöiden kanssa, niin siitä tulisi halpa - luulisin. Ainakin keskusta-alueelle saisi enemmän pysäkkejä, jos ne olisi maan alla.
Uskoisin, että matkustajia riittää. Säästöä tulisi myös sivukylien koulujen lakkauttamisesta, kun olisi julkinen liikenne, jolla pääsee Kyösti Kallion kouluun, ainakin yhden tai kahden vaunun vaihdon jälkeen. Luulisin Padingin lapsien palaavan Nivalan kouluun, jos pääsisi ratikalla.
Rakentamiseen kannattaisi käyttää ns. reporahoja.
Reitin suunnittelussa kannattaa huomioida kaupunginvaltuutettujen maaomistukset.
Mahtais olla Ylivieskalaiset ja Sieviläiset VIHREENÄ kateellisia Nivalan ympäristöteosta, kun sais kertoa vaikka työmatkastaan et tulin ensteks Jokerilla Ahteelle ja vaihdoin siinä 11B:hen ja sitten torilta tulin 5A:lla työpaikalleni.
- PerusS:läiset lähtee varmasti kannattamaan tällaista hanketta
- Vasemmistoliitto luullakseni kannattaa jos ostetaan DDR:n vanhat ratikat - eihän tällaista nostalgiaa voi jättää väliin.
- SDP on pieni kysymysmerkki? Pysäkki Kinevan kohdalla parantaa tilannetta. Paikallinen autokauppakin voi piristyä.
- Kokoomus saattaa innostua asiasta jos on TOIVOA tehdä TALKOILLA.
- Kristilliset? Luulisin ainakin hengessä mukana.
-Vihreät? Heitä kiinnostaa aina joukkoliikenteen kehittäminen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
:D :D :D :D :D :D :D!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
että joillakin on unelmia.
Mahtava juttu! Josko saatas pysäkit vielä Jansun talon ja Takalon navetan kohdalle niin saadaan Pro Nivalaki kannattamaan ajatusta. Kristillisdemokraattien puoli-jumalan Heikki Häyrysen mieli voi olla kyllä vaikein saada asian puolella. Pitää ensin selvittää onko kaikkien lakipykälien artiklat asian puolella ja tehdyn päätöksen jälkeen käydään valituskierros kyseisen henkilön tekemänä eri virastoissa esim. lääninhallitus. Ja lopuksi puolen vuoden lehti -kirjoittelu Nivalan Viikossa. Sitten voi rakennustyöt aloittaa..
Kyllä Heikki toimii aivan lakiemme mukaan samoin pro nivala. Myös Nivalan Viikko lehti on vapaan ilmaisun kanava
Oli niin hyvät perustelut, että ei ratikkaa voi kukaan vastustaa.
Suuri yksimielisyys pitää löytyä näin hyvän asian puolesta.