Kun on tuo kaasujalka välillä raskaanoloinen niin kuinkas paljaalla asfaltilla nykyiset nastat pysyy kiinni. Kitkoilla luistonesto vilkkuu vielä päälle 80 vauhdissa märällä asfaltilla japaikalta lähtiessä renkaat kyllä pyörii luistonestosta huolimatta tyhjää.
Meinaan jos nastat ei kestä paikallaan niin se on yhden syksyn ja kevään jälkeen nastojen ylivoima kitkoihin vain muisto.
Meinaan jos nastat ei kestä paikallaan niin se on yhden syksyn ja kevään jälkeen nastojen ylivoima kitkoihin vain muisto.
Vastaukset 7
Vanhimmat
siirtämään vian, joka selvästi on kaasujalkasi,
renkaiden ja nastojen syyksi?
Enhän minä syytä nastoja tai kitkoja mistään vaan kysyn, pysyykö nastat kiinni vai ei? Jos ei pysy niin minun ajossa nastarenkaiden pito ekan syksyn (ja kevään) jälkeen olisi huonompi kuin kitkoilla.
Voithan sinä mennä sen autosi kanssa vaikka hiekkalaatikolle ja sudittella siellä kaasu pohjassa niin kauan kun renkaat kestää, jos se sinusta niin hauskaa on. Tai on olemassa toinenkin vaihtoehto...... KASVA TAIKKA KUOLE.
vanhoilla kunnon nastoilla ja liimaa käyttäen samoin,kuin rallirenkaissa.ei ole irronnut yhtään ja joka vuosi vain pito paranee.
Minä liimasin kitkarenkaisiini lamellit kiinni ja kyllä muuten pysyy lamellit paikallaan. Eikä ruopiessa irtoa.
Mitäs väärää tossa alottajan kysymyksessä oli?
Hyvin pysyy.
Ennen nykyisiä kitkoja, oli autossani talvirenkaina nastarenkaat. Taisi olla ennätys omalla kohdallakin, kun yhtään nastaa ei irronnut. Uuden tekniikan nastojen lisäksi oletan syyksi hyvin toimivan luistoneston/ESP:n.
Minulle on sattunut sellaiset renkaat, että luistonestoa ei tarvita märällä asfaltilla, pitoa on riittänyt. Tunne on kyllä tuttu, kun edellisessä autossa "hyväpintaiset" mutta vanhat kesärenkaat alkoivat suditella liikkeelle lähdöissä, jos asfaltti ei ollut ihan kuivaa. Lumella, sohjossa ja jäällä sen sijaan ESP-valo vilkkuu jo pienenkin kaasun painamisen seurauksena.