Mulla on 156 2.0 TS -98, 100 tkm ajettu ja se on ollu ostosta asti kummallinen kylmänä käynnistettäessä (lämmitän sen kyllä huolella kylmällä säällä ennen starttia). Se empii aikansa, kierroksia nostaessa voimaa ei välity renkaisiin asti, sitten jossain kohtaa 3000 jälkeen nykäisee epätasaisesti. Pintakaasulla nykyttää vähäsen.
Sitten kun kone lämpenee, noin 5-10 min ajon jälkeen homma on ok.
Onko ajoituksen säädin kaput vai ilmamassa mittari? Delta Auton tarkastuksessa sytytyksestä ei löytynyt mitään häikkää…
Sitten kun kone lämpenee, noin 5-10 min ajon jälkeen homma on ok.
Onko ajoituksen säädin kaput vai ilmamassa mittari? Delta Auton tarkastuksessa sytytyksestä ei löytynyt mitään häikkää…
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuntuisi olevan ominaisuus. Omassa autossani on sama juttu ja kun ostin autoa, myös toisessa koeajamassani autossa oli sama nykimisvika kylmänä...
Taitaapi vika olla vain moottorin ohuessa väännössä pikkukiekoilla ja/tai pienellä alueella nappaava kytkin, millä saa auton helposti nytkyttelemään. Samoin jos kaasulta ottaa jalan pois ja painaa vaikka tämän jälkeen kaasua uudestaan hieman rivakammin, alkaa auto aluksi hieman nykimään. Tuntuisi olevan normaalia ainakin 1.8 ja 2.0 litraisilla Twin Sparkeilla. Muilla en ole edes ajanut, mutta keskiviikkona menen ajamaan JTS:ää. Katsotaan sitten uudelleen.
Omassani (2.0 TS -98) on sama ei vika vaan ominaisuus. En muista tarkalleen, mutta liittyy jotenkin lambda-anturin toimintaan. Katsokaapa http://www.alfa156.net , sieltä jostakin löytyi vastaus, mutta en muista mistä tarkalleen on kysymys.
Olen myös kuullu tuosta "ominaisuudesta" mutta omassa 2000 vuosimallia olevassa moista ei ole vielä esiintynyt "koputtaa puuta" Oisko mahdollista että tuota vaivaa olisi jollain lailla korjattu uudemmissa?
Millä moottorilla tuo sinun Sportwagon on?
Niin tosiaankin, näyttäisi vähän siltä, että tuo on näiden ns. vanhempien 156:sten "ominaisuus".
Valmistajathan kehittävät autojaan jatkuvasti, eilen tehdyssä autossa voi jokin pieni säätö olla toinen kuin tänään tehdyssä. On hyvin todennäköistä että joitain uusia säätöjä on autoosi tehty...
Ei voi olla vika, jos se järjestäen on ollut kaikissa ajamissani 98 twin sparkeissa (?)
"Ei voi olla vika, jos se on järjestäen ollut kaikissa ajamissasi -98 Twin sparkeissa." Monellako olet ajanut? 2,3,5,7? Niitä on sentään valmistettu kymmeniä tuhansia.
Itse en ole ajanut kuin yhdellä Ts:llä ja sekin oli -99, mutta ei ollut kyseistä vaivaa kuten ei muitakaan käyntihäiriöitä parin vuoden aikana.
Ja vika voi olla sellainenkin, joka ilmenee kaikissa yksilöissä esim. ensimmäisen 50 000 km. aikana. Tuskin silti sentään Alfassa.
2.0TS...
lisää aiheesta http://decibel.tky.hut.fi/public/alfa/bbs/viewtopic.php?t=604&highlight=ilmam%E4%E4r%
Jep. Vika tuntuisi olevan ilmamäärämittarissa, kaverikin vaihtoi sen -98 V6:een, meno maittoi sen jälkeen.
Munkin autossa alkaa veto vähän hiipua 5000 jälkeen. Viittaa siis tuohon ilmamäärämittariin.
Grazias.