Olisiko täällä ketään asiantuntijaa joka voisi opastaa miten vesilinjan saisi maalatuksi ylemmäksi. Homma haluttaisiin hoitaa mittauksien, teippauksien ja hionnan suhteen ominvoimin, varsinainen ruiskuttaminen lienee ammattimiehen työ.
Vesilinjan nosto ja uudelleen maalaus
möhköfantti57
134641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Laserlaitteistoa et ehkä saa lainattua mistään. Toinen ammattimiesten käyttämä tapa on pitkä (ehkäpä 3-metrinen) taipuisa latta, jota käytät viivaimena. Sen avulla vedät terävällä puukonkärjellä linjat (kynämerkit häviävät puhdistuksessa ja hiomisessa).
Mielestäni ei ole erityistä syytä käyttää rusikuttamista maalaukseen, ellet maalaa myös kylkiä. Pelkän vesilinjan voit maalata 2-komp. maalilla siveltimen maalaustyynyn avulla.
Omassa ex-veneessämme teimme tasaisella hallin lattialla pyörivällä laserilla ja maalarinteipillä. Vene on saatava poikittais- ja pituussuunnassa hyvin vaateriin. Pohjaan tuli epoksit ja myrkyt jotka levitettiin mohair-telalla. Myös kylki maalattiin teknodurilla joka levitettiin mohairtelalla ja tasoitettiin tyynyllä... välihiottiin ja maalattiin ja välihiottiin.... Lopputulos on yli 0,5 m päästä tarkasteltuna lähes täydellinen. Työläs homma.
tosin voin silti neuvoa, vaikka aihe ei ole mitenkään tuttu.
pistä olevasta linjasta esim 5cm korkeammalle lyijykynällä viivoja tasaisin välein ja vedä lopuksi teippi uuteen linjaa (sähköteippi).
mikäli ne vanhat maalit on jo poissa, niin mittaa veneen kylkilistasta mitalla alaspäin haluamasi korkeus ja sama vastakkaiselle puolelle. veikkaan, että noin 4-5 merkkiä ja teippi päälle vapaallakädellä ja kukaan ei erota jos on pieni heitto. tistysti aina voi tehdä useampia apumerkkejä. ota siis kohta aina jostain kaidetolpasta tai muusta mikä löytyy kummaltakinpuolelta.
noita laser viivaimiakin voi koittaa ja toimii varmaan ihan ok, jos on tilaa käyttää moista ja intoa uhrata satku siihen.
Veneen kyljet kaartuvat eri lailla eri kohdissa, kun kyljen keskikohdalla on vesirajaan ,05 m voi se keulassa ja perässä olla jopa 1m.
Kansikaan tuskin on vesilinjan kanssa samassa vaaterissa.
siis ei tietenkään 1m mitalla vedetä kokomatkaa vaan sopiva mitta jokaiseen kohtaan kerrallaan, mutta molemminpuolin. ensin perään ja keulaan jne... mutta eihän toi helpointapa ole.
eihän se kylkilista tai kansi ole välttämättä samassa linjassa kuin vesiraja. minulla kansi on edestä korkeammalla vedestä kuin veneen puolivälissä, samoin perässä hieman ylempänä.
vaaterissa - laseria tuleekin käyttää tietenkin riittävän etäältä. Voin kertoa kokemuksesta että toimii erittäin hyvin. Mistä sinulla on kokemusta?
Edellinen kommentti oli siihen, että mittanauhalla mitataan veneen reunasta, ei laserista.
Kokemusta on kyllä lasereista, mittanauhoista ja pyöreistä muodoista, että sillai.
Ainoa tapa saada kaareville pinnoille suora viiva on laser(helppo), taikka vaaitus letkulla merkkaus. Molemmat tavat edellyttävät, että vene asetetaan ensin todellisen vesirajan suhteen vaaka asentoon.
Jos vanha vesilinja on muuten hyvä, mutta vain liian alhaalla, voit käyttää sitä apuan, kuten tuossa jossain jo sanottiinkin. Et tarvitse laseria, letkuja eikä veneen tarvitse olla vaaterissa. Mittaat vain vanhasta ylöspäin ja merkkaat siihen uuden vesirajan paikan.
Värilanka on perinteinen tapa suoran linjan merkkaamiseksi rakenteeseen. Voisi ehkä toimia veneessäkin, kaarevuus tosin arveluttaa. Keskeltä keulaan ja keskeltä perään. Kokeileminen olisi ainakin helppoa. Tosin värijauhe ei pysy pitkään kyljessä ja vaatisi teippaamisen tms. saman tien.
Esim perässä, jossa vesilinja on käytännössä veneen alla, kuten purjeveneissä, ei kylkeä pitkin siirretty 30 mm nosta vesilinjaa todellisuudessa kuin ehkä 5 mm. Kun taas veneen keskikohdalla kyljessä 30 mm. nosto nostaa vesilinjaa oikeasti jopa sen 30 mm.
Sulee siis kiero vesilinja.
Nostin vesilinjaa omassa veneessäni näin: tökkäsin vatupassin yläreunan kulman kiinni vesilinjaan. Vatupassi suoraan ja sen päällä liuutin palikkaa (h = 5 cm eli noston määrä pystysuunnassa). Kun palikan yläkulma ottaa kiinni veneen kylkeen, siinä on paikka, joka on 5 korkeammalla kuin vanha linja tuolla kohtaa. Perässä uuden linjan leveys on todella jotain aivan muuta kuin tuo pystysuoran noston määrä.
Helppoa, mutta vaivatonta
Nerokkaimmat ideat ovat yleensä yksinkertaisia ;-) Toiset ei pysty tuohon ilman laserlaitteistoa, heh heh.