Taas kun on syksy tullut olen törmännyt tähän ilmiöön. Yleensä kun menen moottoritielle jätän liittymässä vähän väliä edellä ajavaan, sitten napakka kiihdytys ja ollaan mukana liikennevirrassa, hellpoa kuin mikä. Autonihan onkin Ford Fiesta ja sen kiihtyy 0...100km/h noin 18 sekunnissa. Mistä kuitenkin johtuu että usein liittymässä ennen kiihdytystä aivan takapuskurissani roikkuu jokin kiireinen työmatkalainen joka ei sitten kiihdytäkkään kun ampaisen Fiestallani matkaan. Onko Fieastan kiihtyvyys todellakin näin tyrmäävää ja epätavanomaista vai eikö näille ole selvinnyt miten autolla kiihdytetään. Jos kyseessä olisi se että nämä haluavat itselleen tilaa päästäkseen liikennevirtaan tuskin he olisivat puskurissani alunperinkään joten se ei voi olla selitys. Kesäautolla toimin tismalleen samoin mutta jostain syystä takana tulevien käyttäytyminen on erilaista ja jättävät väliä jo alunperinkin.
Kerrotaan nyt vielä että kannattaa käyttää hieman tavallista pienempää vaihdetta tässä tilanteessa eikä vain painaa kaasua pohjaan suurimmalla vaihteella. Kokemukseni mukaan jopa suurehko perheauto kiihtyy näillä konsteilla lähes samanlaisella raivolla millä Fordin 1.3l 60hv duratech moottori piiskaa autoni vauhtiin.
Kerrotaan nyt vielä että kannattaa käyttää hieman tavallista pienempää vaihdetta tässä tilanteessa eikä vain painaa kaasua pohjaan suurimmalla vaihteella. Kokemukseni mukaan jopa suurehko perheauto kiihtyy näillä konsteilla lähes samanlaisella raivolla millä Fordin 1.3l 60hv duratech moottori piiskaa autoni vauhtiin.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Viimeksi eilen töistä lähtiessäni yritin noudattaa neuvoasi. Päästin siis Turkuunpäin menevälle moottoritielle kääntyessäni edellämenevän tapauksen reiluun karkuun. Osasin jo edeltävästä ajosta arvata, ettei kovin railakasta kiihdytystä sieltäpäin olisi odotettavissa...
Kuinka ollakaan, liittymässä on 60 km/h nopeusrajoitus, jota edellämenijä noudatti kiitettävästi. Tämän jälkeen nopeusrajoitus nousee 40 km/h (=100 km/h), jolloin itse lisäsin vauhtia vastaavasti - edellämennyt ei.
Noo, iso ongelma tämä ei toki ole. Moottoritiellä kun mentiin noin 100 km/h, laskeskelin että liityn sitten edellämenijän takaa moottoritielle ja ajan ohi. Oma vikansa, kun ei kiihdytä. :)
Vaan eipä onnistunut. Heti liittymäkaistan alussa tämä survaisi vilkun vasemmalle ja puoli autonmittaa moottoritien puolelle - ja jarrua noin niin kuin varmuuden vuoksi. Moottoritietä tullut survaisi jarrua sekin, ja nuo jäivät köröttelemään noin 50 km/h nopeutta toinen moottoritien oikeanpuoleista kaistaa, toinen puoliksi liittymäkaistalla edelleen.
Harvoin näkee yhtä pätevää toimintaa. Siellä olimme sitten molemmat hetken tukossa, kunnes ohi pääsimme.
Onnitella pitäisi.
Siis itse tuo liittymähän on niin helppo ajaa kuin vain olla voi, mutta jostain syystä tuossa liittymässä ihmiset eivät ymmärrä kiihdyttää ollenkaan. Valuvat sinne moottoritielle asti suurin piirtein kuuttakymppiä ja sitten hitaasti kiihdyttävät yhdeksään kymppiin.
Rupeavat kai niin aikaisin tähystämään sopivaa väliä etteivät ymmärrä painaa kaasua. Liittyminen on parasta tehdä 80km/h vauhdissa, niin voi sujuvasti kiihdyttää johonkin väliin, tai sitten himmata rekan taakse.
Ai nii siihe autonmitan väliin.
P...RKElele.
Kiihdytyskaista alkaa käytännössä jo edellisestä risteyksestä, joten hitaallakin autolla saisi kiihdytettyä oikeaan vauhtiin rampilta.
Mitä pässimmin ajaa niin sitä reteempää?
Normiauton kiihtyvyys 0-80 taitaa olla jo 30 sek.
Se, ettei perässäsi kiihdytä kukaan johtuu fiestasi valencia-puikkokoneen öljynpoltto-ominaisuudesta; kukaan ei viitsi haistella 'autosi' öljynkäryjä jotka nimenomaan kiihdytyksissä tulevat väljien venttiilinohjureiden läpi alipaineen imeminä.
Onko tuo Duratech jokin uusi keksintö? Mistä niitä saa?
Niitä saa Voortikaupasta, kysele sieltä. Ei ole uusi keksintö, ihan tavallinen bensiinikäyttöinen polttomoottori, periaatteessa keksitty jo yli sata vuotta sitten.
Duratec on kyllä monessakin Fordin tötterössä mutta tuohon duratechiin en ole vielä törmännyt...
Et vaan osaa lukea, se tarkottaa ihan samaa asiaa. Tuon olisi lapsikin osannut päätellä asiayhteydestä.
..kirjoittaa Duratecin oikein..
Mutta ilmeisesti ei kuitenkaan päätellä asiayhteydestä.
Siis cherro vielä minchälaista powerii se duratech antaa?
Saacho sieltä montachin chilowattia?
Fiesta on uutenakin surkea tehoton kottero, mutta moni muu auto on ilmeisestikkin vielä surkeampi.
Ihmisillä on taipumus ajaa sellaista nopeutta mikä heistä tuntuu kulloinkin sopivalta. Niinpä jos ajelet rampissa perässä tulevan mielestä hieman hitaanlaisesti tämä saattaa roikkua takapuskurissa. Sitten kun lisäät nopeuttasi niin perässätuleva ei näe tarpeelliseksi nostaa vastaavalla tavalla nopeutta.
"ajovirtaan" se on myöhäistä siinä, kun liittymä kaista loppuu... kuten tuusulan väylällä tänään pelti kolisee kun 60km/h tullaan 100km/h rajoitukselle.
Jopa sitä nyt ollaan niin kiihdyksissä että... Eikö sitä nyt vähemmälläkin hötkeellä selevitä?
No hra tientukolla kun kerran ei ole mikään kiire minnekään, niin eikö hra tientukko sitten voisi pysyä kotonaan ruuhka-aikoina?
Samoin ihmettelen, miksi samat tientukot, jotka
- liittyvät 80-100 km/h kulkevaan liikennevirtaan 60 km/h nopeudella, aiheuttaen takanaan melkoista jarruttelua ja kaistanvaihtohäslinkiä
- köröttelevät satasen rajoitusalueilla 85-90km/h
- ylämäissä 20 kmh alle rajotuksen
unohtavat kiireettömyytensä täydellisesti, kun a) kohdalle sattuu ohituskaista (=kiihdytys rajoitus 10 lukemiin) tai b) pitäisi ajella hiljaa koulun tms. kohdalla. Lähes poikkeuksetta samat 60-100 rajoitusalueiden tientukot ajavatkin 40 ja 50 km/h rajoitusalueilla enemmän / vähemmän reipasta ylinopeutta.