Tuolla faktaa viimeisimmästä voitosta:
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=29376.0
Kyseiseltä sivustolta löytyy enemmänkin FAKTAA Peugeotin paremmuudesta muihin merkkeihin verrattuna.
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=29376.0
Kyseiseltä sivustolta löytyy enemmänkin FAKTAA Peugeotin paremmuudesta muihin merkkeihin verrattuna.
Vastaukset 20
Vanhimmat
siellä pösöt ja sitikat kuten muutkin ranskiset pitävät ykköstilaa häntäpäässä !!! Siinä sulle testivoittoja !!!
Juttusi on pelkkää essonbaarimutupaskaa. Kyllä itse tiedän asiat insinöörinä hiukka paremmin.
saat insinööripaperit ilmeisesti kirjekurssin kautta. Tietysti aloittajahan on provo !
lisää alkuperäisellä
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/081106-stora-bilpriset-09/index.xml
Taas joku itiootti yrittää loukata peukeot-kuskien herkkää mieltä.
Arvon insinööri ei ole nyt tutustunut niihin vikatilastoihin, joista on puhe. Taitavat mutu-syytökset tällä kertaa kääntyä itseäsi vastaan.
Insinöörin paperit löytyvät minultakin, mutta eipäs vain olisi tullut mieleenikään vedota niihin tällaisella foorumilla! Naurettavaa. Vasta sinä sait minut provosoitua mainitsemaan asiasta.
Itse olen ajanut 20 viimeistä vuotta Peugeotilla, ja ihan mielikseni olenkin. Tälläkin hetkellä minulla on 12 vuotta vanha (uudesta asti minulla ollut) Peugeot 406 ST 2.0. Olen siihen edelleen erittäin tyytyväinen ja ajan sillä rinta rottingilla.
Tänä syksynä tuli ajankohtaiseksi vaihtaa taloutemme toinen auto uuteen. Peugeot 308 SW kiinnosti alustavasti kovin. Kävi vain niin, että tulin koeajaneeksi VW Golf Variantin tehokkaammalla TSI-moottorilla ja DSG-suorakytkentävaihteistolla. Jäin koukkuun, Peugeotin koeajo unohtui. VW oli paperilla etevämpi (kulutus, vaihteisto) ja istui myös käteen ja takapuoleen kuin hansikas – ja täytyy myöntää, että myös vika- ja jälleenmyyntiarvotilastot sekä ylläpitokulut (huoltojen ja vakuutusten hinnat) vaikuttivat asiaan.
VW on ollut nyt pihassa kuukauden eikä kaduta yhtään.
Kaikki kunnia hienolle 308 SW:lle, mutta älä sorru yksisilmäisyyteen ja jätä tuo insinöörin tittelilläsi pullistelu vähemmälle, jotta meidän kollegojen ei tarvitse tuntea myötähäpeää!
vw farkku ruiskii öljyä konehuoneeseen ja ei tiedetä mistä, ja epämääräistä nykimistä ajoittain, harmi ei se vw tekniikkakaan näytä täydellistä olevan olisimpa ostanut 308 sw:n nyt kaduttaa.
Minun Volkkarini on meksikaanien tekele. Valmistuspaikka Puebla, Meksiko.
Vielä ei ole aika lausua mitään lopullista sen laadusta, mutta ihan hyvältä toistaiseksi näyttää.
Tekeekö VW autoja Brasiliassakin?
tehtiin aikanaan brasseissa
johan viikon vitsin murjaisit.
Pitääkö listaa jatkaa! Voittajia kaikki ja teille amispellet: MM-Rallin sellaisia. Ja vielä amispellet: Mikähän mahtoi olla auton nimi, jolla tuo voittotitteli otettiin. Repikää siitä! Tuo ruotsalaislehden juttu menee tällä palstalla hukkaan. Eivät nämä luuseripellet ymmärrä Teknikensvärldistä sanaakaan. Heh...
menee hukaan eiväthän ne edes ymmärrä mitä noissa "ulkomaankielisissä" jutuissa lukee. Vankat mielipiteet perustuvat mutuun ja perimätietoon vuosikymmenten takaa isoilta pojilta.
ralliautoilla on pösön kanssa kuin nimi ? Ei varmastikaan muuta !
sanoi kettu niitä syödessään ;o))
tässä tapauksessa tule kyseeseen. Peugeotin ralliautot ovat ihan jotain muuta peugeotteja. Ulkonäkökään ei paljon pösöjä muistuta.
Kiistatta.
löytyy: siviilipösöt pitää huoltaa yhtä tiheään kuin rallipösöt aikoinaan
pösöissä on pitemmät huolto välit kun jossain japsissa. Eikä ole tarvinnut huoltojen välillä vaivata vikojen takia turhaan päätään.
esim. tekniikan suurin osa lohko on sama. Koko auton suurin osa eli kori on sama.
Yli 30-vuotta kestäneen autoilu-uran varrella ei ole tarvinnut huoltaa/korjata mitään autoa yhtä vähän kuin Pösöä. Pösön ehkä hankalin piirre onkin se, että ei löydy yhtään järkevää syytä vaihtaa kun auto on niin hyvässä kunnossa. Kyllä sitä ihmettelee, että miten näin hyviä autoja edes valmistetaan.
huoltoväleistä....: http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t5249