On harkinnassa hankkia -93/94 850 2,4-10V STW käyttöautoksi. Mitkä paikat kannataa n. 200tkm rullatusta autosta tarkistaa. Onko 10V moottori kestävä? Miten on polttoainetalouden kanssa?
missä on 850 ongelmapaikat
850stw
153399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyseisestä autosta löytyy juttuja kun menee taaksepäin sivustossa Tässä yksi linkki esim.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=582&posting=22000000001428155
jos alle 10l joku ajaa niin hyvä
...tuli ajeltua ympäri Suomen niemeä ja kulutus oli tuollaista 8.2L/100km/h.Esim. väli Kuusamo-Tre. ajeltiin satkun keskituntinopeudella, joten välillä tultiin vähän reippaamminkin.
Jos toi on jonkun mielestä paha kulutus autolle, joka painaa 1500kg ja on varustettu 2.4-litrailla koneella niin ei voi todeta muuta kuin, että olisi kannattanut käyttää pikkuisen pääkoppaa ennen sen tuontiauton (855????) ostoa.
Niin ja itse autosta: Ei loista millään ominaisuuksilla, mutta varsinkin matka-autona ihan oivallinen peli. Kaikinpuolin tasapainoinen kulkine.
ps. Osta 20-valve.
tai on sittenkin, kerran pääsi bensa loppumaan ja sen jälkeen on ollut lambda-ongelmia, valo syttyilee sillöin tällöin, mutta häipyy kun ottaa akun johdon irti vähäksi aikaa, katsastuksessa ei silti päästöongelmia. Koiranluu on mennyt apokuskin puolelta kerran. Ei pallonivelongelmaa, ei vetoakselin suojakumiongelmia, ei jarruongelmia, paitsi käsijarrukengistä nauhat on irronnut. Bensaa menee 8-9 l/100 km öljyäkin hieman (ei tarvi lisätä 15000 km vaihtovälillä). Ei tunnu olevan mitään lapsenvikoja, ihan en ole varma tosta sun ikäluokasta. Kannatan myös 20-v, on nimittäin taloudellisempi.
että on ajettu 200 tkm josta itse n. 130 tkm.
Osta ehottomasti se 20-venttiilinen kone.
Se on taloudellisempi...hätäsempi ja kaikin puolin mukavampi ajella.
Jos vika kohtia hakee niin "koiran-luut"tahtoo olla heikko kohta kun on painava auto ja etuvetonen niin niitä saa vaihella aina parin-kolmen vuoden välein...mut muuten saa varmempaa autoo hakee!!!!!! Ja kulutuksesta vielä sen verran että maantiellä menee helposti alle yheksän ja pelkässä kaupunki ajossa mulla tahtoo mennä tollaset 12 litraa mutta siihen vaikuttaa jonkun verran webaston käyttö että todellinen kaupunki kulutus lienee noin 11-litraa.
Pikku täsmennys: Koiranluiden väljistymisherkkyys ei johdu
auton painosta eikä etuvedosta vaan virheellisestä konstruktiosta
ja huonosta valmistuksen laadusta.
Pienellä konstruktiomuutoksella luista tulisi käytännössä
ikuiset.
vakaajan välitangot olivat suoria puikkoja jotka kestivät niin kauan kunnes päistä pultit tai prikat ruostuivat ja oli helppo tehdä vaikka itse kierretangosta varaosat. Nykyään päistään nivelletyt tangot väljistyvät tai jumittuvat merkistä riippumatta. Seurauksena kolinaa tai narinaa. Vähän takaperoista kehitystä sikälikin, että epäilemättä hivelletty tanko on myös kalliimpi toteutus kuin suora "pultti". Kai tällä on kuintenkin jotain etua saavutettu - vai onko?
Koiranluiden nivelet väljistyy ja alkaa etupää lotista kuopissa. 91 Escortissa maksoi noin 50e kpl ja ei löytynyt tarvikkeena. Nyt ehkä jo saattaa saadakkin. Kierre tappi olis kestävempi ratkaisu. Ehkä sillä parannettu jousituksen toimintaa?
omistin aiemmim toyota carina e merkkisen auton ja siinä oli kans koiranluu ongelma. vaihtoivat kuulemma aikanaan takuuseen ne, varsinkin englannissa kootuissa carinoissa.Että ei ole vain Volvojen vika.
Onhan ne koiranluut nykyautoissa merkistä riippumatta ilmeisesti melkoista kulutustavaraa, mutta vm.-97 850 ei vaihtoon lähtiessään alkuperäisillä koiranluilla pitänyt minkäänlaista lotinaa vaikka oli jo 190 tkm ajettu. Muutenkaan tuohon yksilöön ei tarvinnut vaihtaa koko aikana mitään muita osia kuin molemmat raidetangon päät. Tuo minun autoni oli viimeisiä 850:sia ja vahvisti käsitystäni, että mallisarjan viimeiset autot ovat kaikilta ominaisuuksiltaan parhaimmillaan.
Kun samalla rahalla saat huomattavasti paremman auton.
Ei ole niitä lasten tauteja stefat menee ja vaihdesiirto ongelmia ei haittana.
Kirjoitti mies jolla vm 96 ja kartano malli varustettu isolla ja vääntävällä moottorilla joka on parempi ajaa kuin nyky ajan v70.
Ostapa, lastentauteja,vaihdesiirto-ongelma,kartanomalli, nykyajan...
Minä Reijo "Volvo" Puranen varmaakin kirjoitin kyseiset asiat väärin.
Kaikesta huolimatta jos te herra voisitte ilmoitaa nimenne niin olisi mukavampaa kertoa kuulumisia.
Tojo kuski nimimerkkinä ei paljon sano .
Oletko mies vai hiiri nimi esiin tarkistan kanssa jos ei tule niin olette hiirulainen.Voi voi.Käyn tässä farmari autolla ajamassa pienen lenkin .Mukavaa hommaa kun auto on varutettu tarpeeksi isolla moottorilla.Mutta kaikesta huolomatta kiitokset näistä kivoista kiitos sanoista joita kirjoitit minulle ,kaikkea hyvää sinulle ja perheellesi.Nimittäin kun et vastaa -.
Olen ollut merillä vuodesta 1976 lähtien.
Siihen on sisältynyt kaikenlaista olen nähnyt Estonian uppoamiset ja kaikkea muuta kauheaa.Siitä johtuen sattuu kirjoitus virheitä . En pidä niin suurena asiana että siitä pitäisi tehdä numeroa.Pääasia on henki pysyy tallella ja pääse työreissulta kodin lämpöön jossa lämmin liesi odottaa ja perhe iloissaan kun isi tuli kotiin.