haluaisin kysyä pari kysymystä.
1. mikä on nopeus perusmaantiellä (ei taajama-alueella)? onko se 80?
2. millä vaihteella kannattaisi ajaa sellaisella tiellä? tuleeko kaikki vaihteet käydä läpi eli ykköseltä kakkoselle, kakkoselta kolmoselle jne, vai vaiko esim jossain tapauksessa hypätä kakkoselta neloselle?
3. kun menee liikenneympyrään, niin siinähän ei tarvitse vilkkua? ainoastaan poistuessa tarvitsee eikö niin?
4. entä jos on parkkipaikka, jos lähdetään liikkeelle ja heti sen jälkeen tuli todella jyrkkä ylämäki, ettei autoa ehdi edes kunnolla kiihdyttää muuta kuin mäessä. niin missä vaiheessa vaihdetaan kakkonen? voiko ykkösellä mennä mäen ylös, jaksaako auto?
sori, varmaan tosi tyhmiä kysymyksiä, mutta nää on nyt pyörinyt mielessä, joten ajattelin täältä kysellä asiasta :D kiiitos
1. mikä on nopeus perusmaantiellä (ei taajama-alueella)? onko se 80?
2. millä vaihteella kannattaisi ajaa sellaisella tiellä? tuleeko kaikki vaihteet käydä läpi eli ykköseltä kakkoselle, kakkoselta kolmoselle jne, vai vaiko esim jossain tapauksessa hypätä kakkoselta neloselle?
3. kun menee liikenneympyrään, niin siinähän ei tarvitse vilkkua? ainoastaan poistuessa tarvitsee eikö niin?
4. entä jos on parkkipaikka, jos lähdetään liikkeelle ja heti sen jälkeen tuli todella jyrkkä ylämäki, ettei autoa ehdi edes kunnolla kiihdyttää muuta kuin mäessä. niin missä vaiheessa vaihdetaan kakkonen? voiko ykkösellä mennä mäen ylös, jaksaako auto?
sori, varmaan tosi tyhmiä kysymyksiä, mutta nää on nyt pyörinyt mielessä, joten ajattelin täältä kysellä asiasta :D kiiitos
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itellä on ollut kortti vasta kuukauden mutta yritän nyt vastailla, mutta sen sanon että autokoulu on sitä varten että opitaan asiat
1. perusmaantiellä on 80 mutta voi olla myös muu. Nopeusrajoitus kannattaa aina tarkistaa. Jos ei ole nopeusrajoituksta niin siinä on 80 km rajoitus
2.Vaihteet riippuvat myös tien kunnosta mutta yleensä niin että 3 vaihteella ajaa jo 40 vauhdissa mutta kannattaa käyttä järkeä esim. jaa kakkosella ydinkeskustassa. Kuvitellaan nyt että vauhti on 40 ja ajat sen kolmas vaihteella. Sit kun tulee 80 alue niin voi laittaa suoraan viitosvaihteelle. Vaihteiden vaihto myös riippuu autosta, on eri asia ajaa 80- luvun autolla kun 2000- luvun autolla
3. poistuessa käytetään vilkkua. Vilkkua voi myös käyttää silloinkuin menee liikenneympyrää ja kääntyy heti oikealle.
4. Kyllä se auto jaksaa sen ylämäen
kaupunki alueella 60km/h ellei toisin ilmoiteta (just tänään sain sakot ku ajoin 60 alueella 82km/h)
2. jos auto nuori jotain vm2000 ei tartte käydä kaikkia vaihteita läpi 1>3>5 reipas kiihdytys.
3. poistuttaessa näytetään vilkkua
4.pienin vaihde eli 1. on veto parempi kuin vaihteella 3 tai muu isompi eli 1 vaihde.
Taajama-alueella (taajama-alueen liikennemerkistä alkaen) nopeusrajoitus on kylläkin 50 km/h ellei toisin ilmoiteta.
ilmoitettu 60km/h sain kans sakot ku ajoin 80km/h kun taajama -alue oli päättynyt poliisit tuumas taajama-alueen päättyessä on nopeusrajotus 60km/h ja 80km/olisalkanut1km päästä
Arvelisin, että kohdassa jossa ajoit on ollut taajama-alueen merkin jälkeen nopeusrajoitusmerkki ja poliisit ovat puhuneet siitä kohdasta eivätkä yleisesti. Koska lain mukaan taajama-alue-merkki tarkoittaa 50 km/h rajoitusta ja taajama-alueen lopetusmerkki tarkoittaa 80 km/h. Esimerkiksi tuossa lähistöllä on paikka, jossa on taajama-alueen lopetusmerkki ja siitä 50 m päässä 60 km/h nopeusrajoitusmnerkki. Merkkien välissä saa ajaa 80 km/h, vaikka eihän siinä mitään järkeä olekaan.
huomannu,vasta kilometrin päässä oli merkki jossa olikin eilen iltapäivällä vaihdettu 80km pois ja mutkasuuden ja tien kehnon kunnon takia 70km.Juuri aamulla ajettin työkaverin kanssa siittä muttei siinä kyllä ollu muuta kuin taajama-alueen lopetus merkki.
mä nyt kerron omista kokemuksista, onhan mulla ollut kortti jo kaiken kaikkiaankuukauden..
1. on se 80
2. mä oon ajellus sillee et stopista lähtien ykkönen, heti ku mahollist 2 silmää, 3 vaihe yli 30km/h, 4 vaihe yli 50km/h ja 5 vaihe yli 80km/h. kyl mä oon hyppiny vaihteit yli välil aika reippaastikki, mut kyl yritän mennä vaihe vaihteelta.
3.joo, vilkku ainoastaa poituttaessa. jos jään ekas liittymäs pois nii laitan jo enne ympyrää vilkun.
4.iha hyvi ylämäes voi kiihdyttää, antaa kierrosten nousta vähä korkeemmalle ku tasasella tiellä, nii ei ainakaa stögää.
Näin jotenkin itse teen, mutta olen siis omistanut kortin vasta pari kuukautta =D
1. Kyllä se se 80 km/h on, ellei toisin sanota. Yritä aina katsoa se nopeus.
2. Vaihteiden vaihdosta sen verran, että yritän ainakin itse vaihtaa melkein heti ykköseltä kakkoselle. Kolmosella vetää jo kun ajaa 30 km/h, kunhan vain ajaa sitä. Ja nelosella vetää jo kun ajaa 50 km/h. Vitosella vetää ainakin kun ajaa 70 km/h ja 80-alueella voi ajaa kutosella jos sellainen vaihde autostasi löytyy.
3. Juu, liikenneympyrään mentäessä ei vilkuteta, ellet poistu heti ekasta oikealle. Vasta sitten siinä mistä meinaat poistua, niin vilkutat.
4. Kyllä sen pitäisi sillä ykkösellä vetää mäki ylös. Ainakin itse olen käsittänyt niin, että mitä suurempi vaihde, sitä huonommin se vetää ylämäessä. Esimerkiksi jos nelosella menee jotain mäkeä ylös, niin saa painaa reippaasti kaasua, jotta se auto vetää.
Toivottavasti tästä oli jotain apua =p
1. Taajama-merkki sislätää nopeusrajoituksen, taajaman alkaessa rajoitus 50 ellei toisin ilmoiteta, päättyessä 80 ellei toisin ilmoiteta. Nopeusrajoitukset ovat voimassa seuraavaan merkkiin asti kyseisellä tiellä (poislukien aluerajoitukset)
2. Jos ajat liian pienellä vaihteella, se kuluttaa polttoainetta turhaan, jos ajat liian isolla vaihteella, kuluu moottori. Ykkönen on liikkeellelähtövaihde, siltä vaihdetaan mahdollisimman nopeasti kakkoselle, reippaassa kiihdytyksessä voi vaihtaa kakkoselta suoraan neloselle tai kolmoselta vitoselle, tietysti ensin kiihdytetään pienemmällä vaihteella. Pyri ajamaan suurimmalla mahdollisella vaihteella millä moottori hyvin jaksaa vetää, kierrokset n. 1500 tai alle. Periaatteessa jos ei ole mäkeä tai kiihdytys kesken niin jo 40 nopeudessa voi ajaa nelosella.
3. Liikenneympyrässä ilmoitetaan vilkulla kun ollaan poistumassa. Liikenneympyrässä ajava on ikäänkuin suoraanmenevä ja poistuva on oikealle kääntyvä.
4. Itse kiihdyttäisin pikkuisen reippaammin ykkösellä ja vaihtaisin heti kakkoselle, auto kyllä jaksaa ja polttoainetta säästyy.
Hyvä että kyselet, parempi heti oppia oikeat tavat, myöhemmin vääristä on vaikea oppia pois. Ja autosikin kestää paremmin.